t****g
发帖数: 35582 | |
p********e
发帖数: 16048 | 2 4 h单程？
【在 t****g 的大作中提到】
: 8错8错，以后去NYC吃喝就他了。
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G*****h
发帖数: 33134 | 3 一家三口会计会坐 bus 去？
【在 p********e 的大作中提到】
: 4 h单程？
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t****g
发帖数: 35582 | 4 说不定还真比自己开车便宜。
8块钱一个人，这快和公共汽车票看齐了。
【在 G*****h 的大作中提到】
: 一家三口会计会坐 bus 去？
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x****c
发帖数: 25662 | |
x****c
发帖数: 25662 | |
z****6
发帖数: 10776 | 7 这是什么bus？
【在 t****g 的大作中提到】
: 8错8错，以后去NYC吃喝就他了。
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s*****e
发帖数: 21415 | 8 bus最衰了。。。 还是自己开车或者amtrak最好。
您那么老财，应该直接acela express
【在 t****g 的大作中提到】
: 8错8错，以后去NYC吃喝就他了。
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t****g
发帖数: 35582 | 9 老财的是你。
坐acela的钱我去NYC吃不好？
再说了，从家里折腾去south station再从grand central出来，acela还没bus快。
【在 s*****e 的大作中提到】
: bus最衰了。。。 还是自己开车或者amtrak最好。
: 您那么老财，应该直接acela express
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t****g
发帖数: 35582 | 10 http://www.gobusboston.com/index.php?stops=1
现在可以从Alewife去Penn Station了。
【在 z****6 的大作中提到】
: 这是什么bus？
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s*****e
发帖数: 21415 | 11 哈，其实真的要吃估计你也不会来NYC，去boston吃反正也差不多。 :))
【在 t****g 的大作中提到】
: 老财的是你。
: 坐acela的钱我去NYC吃不好？
: 再说了，从家里折腾去south station再从grand central出来，acela还没bus快。
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p********e
发帖数: 16048 | 12 这不会是chinatown bus之一吧？
【在 t****g 的大作中提到】
: http://www.gobusboston.com/index.php?stops=1
: 现在可以从Alewife去Penn Station了。
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t****g
发帖数: 35582 | 13 还是比不上flushing呀。不过估计到时候还是开车。
这个bus对老工应该有用些。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 哈，其实真的要吃估计你也不会来NYC，去boston吃反正也差不多。 :))
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z****6
发帖数: 10776 | 14 这个挺好的
【在 t****g 的大作中提到】
: http://www.gobusboston.com/index.php?stops=1
: 现在可以从Alewife去Penn Station了。
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s*****e
发帖数: 21415 | 15 去flushing直接走白石桥，不需要上曼岛。。。 至少节约1个小时
【在 t****g 的大作中提到】
: 还是比不上flushing呀。不过估计到时候还是开车。
: 这个bus对老工应该有用些。
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t****g
发帖数: 35582 | 16 说911之前每年有4 Million人次打飞的往返Boston和NYC，现在是2 million，主要是坐
飞机麻烦。
其实要我说别修什么加州高铁了，铁定赔钱的货。把Amtrak的NE corridor升级一下成
高铁，跑个200mph的时速。基本上是美国唯一有可能能赚钱的线路。
【在 z****6 的大作中提到】
: 这个挺好的
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z****6
发帖数: 10776 | 17 加州高铁修好至少都是20年后的事情了
【在 t****g 的大作中提到】
: 说911之前每年有4 Million人次打飞的往返Boston和NYC，现在是2 million，主要是坐
: 飞机麻烦。
: 其实要我说别修什么加州高铁了，铁定赔钱的货。把Amtrak的NE corridor升级一下成
: 高铁，跑个200mph的时速。基本上是美国唯一有可能能赚钱的线路。
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t****g
发帖数: 35582 | 18 得自己开呀，还要汽油，过路费。
不过我要去NYC估计还是会开车的，周围NJ，NY一帮子同学朋友，不开车没法去。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 去flushing直接走白石桥，不需要上曼岛。。。 至少节约1个小时
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s*****e
发帖数: 21415 | 19 等到汽油涨到$20一加仑，估计美国人就开始修高铁了
【在 t****g 的大作中提到】
: 说911之前每年有4 Million人次打飞的往返Boston和NYC，现在是2 million，主要是坐
: 飞机麻烦。
: 其实要我说别修什么加州高铁了，铁定赔钱的货。把Amtrak的NE corridor升级一下成
: 高铁，跑个200mph的时速。基本上是美国唯一有可能能赚钱的线路。
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t****g
发帖数: 35582 | 20 这个，除非今后几年强势通胀，否则可能性不大。
supply demand摆在那里。而且如果汽油涨到20，估计也不是修高铁，而是到处修天然
气加气站。
【在 s*****e 的大作中提到】
: 等到汽油涨到$20一加仑，估计美国人就开始修高铁了
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X*U
发帖数: 5518 | 21 他们估计都在火车、bus可以到的地方吧，咋叫没法去。。。
【在 t****g 的大作中提到】
: 得自己开呀，还要汽油，过路费。
: 不过我要去NYC估计还是会开车的，周围NJ，NY一帮子同学朋友，不开车没法去。
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t****g
发帖数: 35582 | 22 那多费劲呀，就抵消了坐bus不开车的好处了呀。
坐bus去NYC是去办点事什么的当天来回不错。
【在 X*U 的大作中提到】
: 他们估计都在火车、bus可以到的地方吧，咋叫没法去。。。
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s*****e
发帖数: 21415 | 23 查了一下从波士顿去flushing 84-95-white stone bridge最快3小时40分钟。
坐bus 4小时15分到曼岛，再折腾去flushing还要一个小时左右(周末，地铁没有快车）。
相比之下节约1小时到1.5小时之间。自己开车还是值得的。
【在 t****g 的大作中提到】
: 得自己开呀，还要汽油，过路费。
: 不过我要去NYC估计还是会开车的，周围NJ，NY一帮子同学朋友，不开车没法去。
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