t*********u
发帖数: 26311 | 1 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: tingtingliu (Grand Cherokee Overland), 信区: Travel
标 题: 空客的319t很潮啊，前面的个人娱乐系统就是个安猪平板
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 24 21:09:23 2014, 美东)
还有植物僵尸 |
l***k
发帖数: 1153 | 2 国内飞机直接发一平板，随便玩
【在 t*********u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
: 发信人: tingtingliu (Grand Cherokee Overland), 信区: Travel
: 标 题: 空客的319t很潮啊，前面的个人娱乐系统就是个安猪平板
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 24 21:09:23 2014, 美东)
: 还有植物僵尸
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c********l
发帖数: 8138 | 3 手上另发的平板和embed平板还是有区别
前者起飞降落没得玩，而且还要担心电量不够需要充电；后者就没有这个问题
【在 l***k 的大作中提到】
: 国内飞机直接发一平板，随便玩
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c********l
发帖数: 8138 | 4 空客虽然是以“保守”为形象的欧洲公司，
但是在upgrade/update上面绝对比波音要有诚意得多
【在 t*********u 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
: 发信人: tingtingliu (Grand Cherokee Overland), 信区: Travel
: 标 题: 空客的319t很潮啊，前面的个人娱乐系统就是个安猪平板
: 发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 24 21:09:23 2014, 美东)
: 还有植物僵尸
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z*****a
发帖数: 9790 | 5 这种内部的update更多是取决于航空公司
【在 c********l 的大作中提到】
: 空客虽然是以“保守”为形象的欧洲公司，
: 但是在upgrade/update上面绝对比波音要有诚意得多
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t*****x
发帖数: 124 | 6 空客一向比Boeing 玩的fancy，A320最先在客机上使用电传操纵，Boeing则是到差不多
10年后的777才使用。类似战斗机的侧面操纵杆也是空客先玩，虽然法航447航班坠毁的
很大原因就是那个侧杆设计。而Boeing还在坚持传统的中央驾驶盘。
【在 c********l 的大作中提到】
: 空客虽然是以“保守”为形象的欧洲公司，
: 但是在upgrade/update上面绝对比波音要有诚意得多
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l***k
发帖数: 1153 | 7 各有优劣吧，在手里拿着可以各种姿势玩，固定的不好换姿势，容易累
【在 c********l 的大作中提到】
: 手上另发的平板和embed平板还是有区别
: 前者起飞降落没得玩，而且还要担心电量不够需要充电；后者就没有这个问题
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l*****r
发帖数: 15615 | 8 对，这都是航空公司订的（他们不差钱），airbus和boeing 最后approve就行。
【在 z*****a 的大作中提到】
: 这种内部的update更多是取决于航空公司
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t*********u
发帖数: 26311 | 9 那个pad上有一个usb 一个音频
还有一个类似于ps/2的9 pin的接口
干什么用的
【在 l*****r 的大作中提到】
: 对，这都是航空公司订的（他们不差钱），airbus和boeing 最后approve就行。
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l*****r
发帖数: 15615 | 10 接手柄？ 或者是service port？ IFE的东西，我不是很熟啊。
【在 t*********u 的大作中提到】
: 那个pad上有一个usb 一个音频
: 还有一个类似于ps/2的9 pin的接口
: 干什么用的
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