p*****s
发帖数: 708 | 1 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: go88 (旧友重来), 信区: SanFrancisco
标 题: 对韩亚航空旧金山空难到目前为止（周六下午7：3０）的一点新闻
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 6 22:51:37 2013, 美东)
中午时分在电视里看到最初的空难报道后，一直就在关注各种电视和网络新闻报道，就
此做些到目前为止（周六下午7点3０分）的一点新闻分析。
（一）失事原因
首先，新闻里面提到该飞机降落时并未向塔台通报任何异常情况。其次，根据各种报道
所提以及断落的尾翼（在跑道上）和机身（冲出跑道在平行方向的草地上）的位置看，
就是飞机进场对准跑道时降落高度过低，头部降下来后尾部再降时已经触及机场跑道边
缘的防波堤，于是折断，随高速落进跑道，而机身失去平衡侧滑出跑道。而此时因为机
身断裂，貌似有人掉出飞机，所以死亡人员应该都是围绕这个断裂部位和断裂过程导致
的。 所以，飞行员本身的问题恐怕是最大最直接的原因。
（二）死亡人数
下午一点左右，湾区本地的几家电视台就根据旧金山消防当局的确认，报出了2人确认
死亡的消息。这次CNN极其比较不给力，两个小时后的三点左右，他们的新闻还是没有
报出死亡二人的消息，估计是要确保新闻准确，但是完全不及湾区本地的新闻机构。同
时下午三点左右，国内凤凰网上也都已经报出死亡二人的消息，同时还有如下新闻：
韩国亚航班机在旧金山失事 附近水域发现一具尸体
2013年07月07日 05:03 (美西下午1点03分)
http://news.ifeng.com/world/special/777kejizhuihui/content-3/de
结合现在新闻提到还有一人失踪，至此估计死亡人数至少3人。 而根据上述 (一）里的
分析，死亡人员中空乘的可能性相当大。还有，我不知到目前为止机上141名中国旅客
中是否有明确失踪的，如有，结合上述报道，估计也凶多吉少。
我最想说的：衷心希望这次空难中没有同胞遇难。
我还想说的：就是我一直曾说的，本来不想再上网也还是回来要说的：为什么我们这么
多同胞赴美要坐韩国的航空公司，为什么我们自己国内连上海到现在还没有直飞旧金山
的航线？而更为什么，国内那么多城市几乎每个省会都开通了韩国的航线，方便这韩国
的航空公司，即使在今天这样的暑假旺季都能招揽两倍于自己国民客源的乘客，而也就
让中国人承受着两倍的灾难风险？
（三）施救是否得力
新闻里有照片看到现场有人还在紧急滑梯下拉着行李在走，这在空乘来说是不应该允许
的，也就是说现场施救并非像有些报道里所描绘的那样得力。 事实上这次空难中的死
伤人员的直接impact都来自落地尾翼撞机断裂，起火爆炸之后的impact，估计并非严重
，但是在紧急施救的过程里允许乘客拿行李行李，这还是一件表现该航空公司非常有问
题的力证。
（四） facebook高管和三星高管关于此次航班的花絮
新闻里面提到脸书高管三四人本来也在此航班上，后来改航班，逃过一劫。又说到某三
星高管，还是前谷歌高管，在此航班，而且第一时间twiter上爆料，还贴出了众韩国大
妈从容拿着拉杆行李信步在紧急救生梯下的画面，曰，机上乘客全员而退。另外那个脸
书的女高管桑德伯格称呼那个韩裔美国人前谷歌高管，现三星高管，为他们的朋友。
我估计，脸书高管和三星美国的高管这次是一起去三星出差会面，商谈某重要合作项目
，机票恐怕都是三星的本地湾区旅行代理给顶的票，所以本来在一个航班上，后来脸书
的高管自己说了，为了给家人亲戚积攒点数，换了联航。否则如果是自己脸书的旅行代
理，早就不直接交待了吗，恐怕？
什么合作项目？考虑之前 HTC脸书合作项目被放倒，估计三星又是一刀捅在htc，甚至
谷歌背后了。呵呵。
（五）
晚上9点：
看网上帖子里转载新闻报道，两名遇难的都是中国公民。
没有别的更多的话，只想说： 哀悼同胞！加油中国人！！！ |
g*******t
发帖数: 7704 | 2 人撤离后才起火， 飞机内还有燃油，
飞行员想把飞机拉起来，结果失败， 飞机着地，弹起，再着地， 就断了， |
s***v
发帖数: 4924 | 3 那个3就不用说了，从来就是飞机下降就开手机落地就解安全带没停稳就拿行李然后就
挤到舱门那里准备下飞机嘛。
指挥个鸡巴啊，中国人听这些么？那他妈的叫“允许”？
前几年多伦多法航出事，飞机坠毁后爆炸燃烧，所有乘客和空乘全部逃生，我觉得一个
重要的原因就是上面没有中国乘客。
遇难的那两个说不定都是提前解安全带或者干脆就不系安全带出的事。 |
s******p
发帖数: 4962 | 4 不要这样好不好？
有些人时习惯不好，但是你所说的死因又没有任何依据
人都死了还用这种心思揣测
我看到说是烧死的
【在 s***v 的大作中提到】
: 那个3就不用说了，从来就是飞机下降就开手机落地就解安全带没停稳就拿行李然后就
: 挤到舱门那里准备下飞机嘛。
: 指挥个鸡巴啊，中国人听这些么？那他妈的叫“允许”？
: 前几年多伦多法航出事，飞机坠毁后爆炸燃烧，所有乘客和空乘全部逃生，我觉得一个
: 重要的原因就是上面没有中国乘客。
: 遇难的那两个说不定都是提前解安全带或者干脆就不系安全带出的事。
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i********r
发帖数: 12113 | 5 你自轻自贱的厉害，秉性和你头像一样
【在 s***v 的大作中提到】
: 那个3就不用说了，从来就是飞机下降就开手机落地就解安全带没停稳就拿行李然后就
: 挤到舱门那里准备下飞机嘛。
: 指挥个鸡巴啊，中国人听这些么？那他妈的叫“允许”？
: 前几年多伦多法航出事，飞机坠毁后爆炸燃烧，所有乘客和空乘全部逃生，我觉得一个
: 重要的原因就是上面没有中国乘客。
: 遇难的那两个说不定都是提前解安全带或者干脆就不系安全带出的事。
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