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G***Y
发帖数: 9698 | 1 港口罷工贏了！年薪19.5萬
【美聯社6日電】
December 07, 2012 06:07 AM
把洛杉磯港和長堤港搞到癱瘓的八天罷工落幕，如果要問誰是贏家，毫無疑問屬於工會
。不過任何談判不能只有一方讓步，勞方還是給資方一些「小甜頭」做為下台階，例如
居然「恩准」船運公司未來四年來最多可外包14名作業員。
這次發起罷工的是國際碼頭工會（ILWU）63分會（Local 63）的作業員支會（OCU）。
國際碼頭工會有4萬2000會員，60個分會分布加州、俄勒岡州、華盛頓州、阿拉斯加、
夏威夷，洛杉磯和長堤有13和63兩個分會。63分會的作業員支會號稱有800會員，但此
次參與罷工的只有450人。他們人數雖少，但一旦罷工，工會其他1萬「碼頭弟兄」跟著
響應，事情就變大條，老闆非讓步不可。
隨著罷工談判，作業員的優渥待遇福利再度曝光，真的令人羨慕。作業員是內勤工作，
不像碼頭工人那樣出賣勞力，不過必須勞心。他們的主要工作包括處理發貨單和收帳單
、安排海關來碼頭抽檢、確保貨輪迅速離港和順利抵達下一站。
不過說穿了，這些工作透過電腦，其實人不必非在港口現場，很適合外包給外州和外國
。雖然船運公司否認，工會聲稱公司早就偷偷進行外包。工會幹部翠妮（Trinnie
Thompson）說，有人親眼看到發貨單和電郵，擺明他們的工作已被中國上海、哥斯大黎
加、亞利桑納州和科羅拉多州的人搶走。
港口作業員在罷工前平均時薪41元，折合年薪8萬7000元。每年休假11周，健康保險費
由雇主全包，看病完全沒有自付額。再加上加班費和退休金，實際平均年薪高達16萬
5000元。作業員自己都承認這種待遇好到不行，因此表明此次罷工志不在加薪，主要針
對工作保障。他們要求工作名額必須固定，不能以需求減少而裁員，也不能遇缺不補。
資方對此表示不能接受，因為這無異「超雇冗員」（featherbedding）。
由於雙方僵持不下，港口停擺一周，船東終於撐不下去。雙方最後同意續約六年，包括
前面無約的兩年，新約到2016年到期。作業員口口聲聲志不在錢，但協議仍包括未來四
年第一年每小時加一元，第二年再加一元，最後兩年加多少到時再說。由於過去兩年半
沒加薪，每位員工可獲4000元補償。未來四年的休假和健保福利不變，但退休金會稍微
調高，估計新約將使作業員實際平均年薪提高為19萬5000元。目前作業員尚未表決是否
同意新約，但很難想像有誰會反對這麼好的條件。
至於雙方拚戰最激烈的工作保障，最後協議是：未來四年如有人退休或離職，公司最多
可外包14人。員工休假或請長假期間，公司照例必須找人代班，不過短期病假和喪假除
外。
聖塔芭芭拉加大勞工專家萊欽斯坦（Nelson Lichtenstein）說：「作業員工作其實頗
複雜，不是隨便找個人就能勝任，不過這種工作可移往其他薪水較低和工會勢力較小的
地方。這次罷工令人大開眼界的是，工會使港口停擺，結果大獲全勝。」他表示，這顯
示工會在船運業仍能呼風喚雨。
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发帖数: 9698 | 2 碼頭工人說罷工：捍衛將消失的工作
記者曾多聞洛杉磯報導
December 07, 2012 06:00 AM
洛杉磯、長堤港罷工風潮終於平息。面對連日來各界撻伐，部分華資公司工人表示壓力
很大，稱外界對工會有所誤解，並表示，本次罷工的最大意義在於保衛即將消失的工作
，而非爭薪水和福利。
對外界批評碼頭工人「坐領16萬高薪、福利又好卻愛鬧事」，「工會排外、壟斷碼頭工
作機會、沒有內部人士介紹進不去」，「工會用保留名額的手段搞世襲制，父傳子、子
傳孫」等，多名華資公司工會成員6日表示，以上說法都外界對工會的誤解。
一家華資海運員工舉出新合約，稱碼頭工人年薪是8萬而非外傳的16萬，謠言膨風了一
倍。另家海運員工指出，本次罷工不是為爭薪水和福利，是為了捍衛即將消失的工作，
因為資方有意以遇缺不補的方式，將工作外包，未來碼頭工人工作機會將受威脅。
員工表示，公司1996年時還有11名碼頭工人和行政人員，近年三名碼頭工人陸續退休，
工作量越來越大但資方卻遇缺不補，甚至行政工作外包到海外「對資方來說這只是生意
，對我們來說卻是生死攸關的事。不起而抗爭，我們就會被消滅。」
國際碼頭工會（International Longshore & Warehouse Union, ILWU）63分會主席
John Fageaux指出，工會從未如外界謠傳，必須有內部人員介紹才可申請加入。任何人
都可申請加入工會，但是工會每年收到的申請和履歷表數量驚人，今年已不再接受申請
，和任何工作一樣，有內部人士推薦當然有幫助，但卻不是決定因素。
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