t*******y
发帖数: 11968 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: withourcar (主ID,不是马甲), 信区: Automobile
标 题: 米州的女人当时开宝马5肯定不会死
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 14:04:19 2010, 美东)
宝马5，首先有换lane警告，偏离lane会被警告。这样就不会开到路边的搓板警告带。
即便是轮胎爆胎，宝马5的防暴轮胎也不会让车失控，最多轮胎的气压警告会响。 当事
人可能都不会意识到轮胎爆了。
即便是开到搓板上吓了一跳，告诉猛打方向盘。 宝马的主动转向系统也会减小方向盘
的输入，不会出现打轮过大的现象。 而且宝马的后轮撞向系统在高速转向的时候也会向向
心侧转动，减小over turnning的发生。
就算出现了overturning现象，宝马的DSC也会最大限度的主动抵消overturnning。
所以说，好车在关键的时候绝对能显著提高你的生存概率。 我现在就是穷学生，买不
起宝马。但是我工作以后肯定只卖bmw,benz。 不为别的，就为千分之一的安全。 花钱
买保险，值。
我不是给宝马做广告，这些措施新的奔驰等都具备。 |
t*******y
发帖数: 11968 | |
x**y
发帖数: 10012 | 3 开bmw会不会死我不敢说
开M1A3 是肯定死不了是一定的
会向向
【在 t*******y 的大作中提到】
: 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
: 发信人: withourcar (主ID,不是马甲), 信区: Automobile
: 标 题: 米州的女人当时开宝马5肯定不会死
: 发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 14:04:19 2010, 美东)
: 宝马5，首先有换lane警告，偏离lane会被警告。这样就不会开到路边的搓板警告带。
: 即便是轮胎爆胎，宝马5的防暴轮胎也不会让车失控，最多轮胎的气压警告会响。 当事
: 人可能都不会意识到轮胎爆了。
: 即便是开到搓板上吓了一跳，告诉猛打方向盘。 宝马的主动转向系统也会减小方向盘
: 的输入，不会出现打轮过大的现象。 而且宝马的后轮撞向系统在高速转向的时候也会向向
: 心侧转动，减小over turnning的发生。
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t*******y
发帖数: 11968 | 4
宝马5, 哥.
【在 x**y 的大作中提到】
: 开bmw会不会死我不敢说
: 开M1A3 是肯定死不了是一定的
:
: 会向向
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Y*****2
发帖数: 38613 | 5 人都死了，还写这些没用的东西干什么？
没事干了都！
人家的爸爸妈妈该有多伤心现在...
哎，都是命！ |
x**y
发帖数: 10012 | 6 我只是给出我的观点阿
M1A3肯定不会死啊
首先 他的55吨 体重 可以保证稳定性 告诉公路上的什么 隔离带的颤抖根本感觉不到
就算感觉到了 打了方向
他13.2米的车长 保证它的转弯不会那么剧烈
就算剧烈了 失控了
他的 105mmM68E1式线膛炮 也能保证消灭前面的一切物体
就算撞上了 125mm 的装甲 也能保证驾驶人员的安全
最后 他只有80的最高时速 保证它不会超速
【在 t*******y 的大作中提到】
:
: 宝马5, 哥.
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T********e
发帖数: 8631 | |
g***l
发帖数: 1923 | 8 嗯...撞不死...M1A3里的大是震死或者闷死烧死的...
【在 x**y 的大作中提到】
: 我只是给出我的观点阿
: M1A3肯定不会死啊
: 首先 他的55吨 体重 可以保证稳定性 告诉公路上的什么 隔离带的颤抖根本感觉不到
: 就算感觉到了 打了方向
: 他13.2米的车长 保证它的转弯不会那么剧烈
: 就算剧烈了 失控了
: 他的 105mmM68E1式线膛炮 也能保证消灭前面的一切物体
: 就算撞上了 125mm 的装甲 也能保证驾驶人员的安全
: 最后 他只有80的最高时速 保证它不会超速
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b****g
发帖数: 4933 | 9 我看成宇航员利用失重肯定不会死了
【在 x**y 的大作中提到】
: 我只是给出我的观点阿
: M1A3肯定不会死啊
: 首先 他的55吨 体重 可以保证稳定性 告诉公路上的什么 隔离带的颤抖根本感觉不到
: 就算感觉到了 打了方向
: 他13.2米的车长 保证它的转弯不会那么剧烈
: 就算剧烈了 失控了
: 他的 105mmM68E1式线膛炮 也能保证消灭前面的一切物体
: 就算撞上了 125mm 的装甲 也能保证驾驶人员的安全
: 最后 他只有80的最高时速 保证它不会超速
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