n*********e
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s*m
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R**i
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s*m
发帖数: 6980 | 4 林肯荷兰GW几个
ezpass carpool 4.25
ezpass 8.25/10.25
cash 13
Verrazano
ezpass 10.66
cash 15 |
l*******s
发帖数: 26303 | |
n*********e
发帖数: 25274 | 6 MTA 垄断,贪污得厉害...换成别州,这成本费和维修费应该早收回来了... |
N*9
发帖数: 2829 | 7 进城买菜不划算了，以前去八大道两座桥是6和10，现在要13和15 |
n******r
发帖数: 13312 | |
R**i
发帖数: 7994 | 9 太贵了!
【在 s*m 的大作中提到】
: 林肯荷兰GW几个
: ezpass carpool 4.25
: ezpass 8.25/10.25
: cash 13
: Verrazano
: ezpass 10.66
: cash 15
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N***2
发帖数: 291 | 10 这就是老美聪明的地方，有合理制度下的腐败和自肥，根本无法根除。
我们中国的腐败可以这么说是婴儿脑子那种还没发育完全的腐败，换句话说，中国的腐
败太不聪明，一抓一个准，而且竟是利用亲戚朋友这种人头在收钱或买房，查贪官根本
不需要查他们本人，只要查他们周围的亲友的户头就可以了。 |
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N*9
发帖数: 2829 | 11 田忌赛马的逻辑，中国制度层次的腐败就没有了？
【在 N***2 的大作中提到】
: 这就是老美聪明的地方，有合理制度下的腐败和自肥，根本无法根除。
: 我们中国的腐败可以这么说是婴儿脑子那种还没发育完全的腐败，换句话说，中国的腐
: 败太不聪明，一抓一个准，而且竟是利用亲戚朋友这种人头在收钱或买房，查贪官根本
: 不需要查他们本人，只要查他们周围的亲友的户头就可以了。
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N***2
发帖数: 291 | 12 你有看过中央的文件里有任何的制度说领导可以腐败和自肥。中国的领导层的腐败是中
国人根深蒂固对权威敬畏的不成文的腐败，比如当了官就该有独立的局长楼部长楼，就
应该吃特供食物，但这些想象一般都没有公开文件来执行，是下面的人从头脑里自发认
为领导就应该享受这些待遇。
老美是法制国家政府的人要自肥肯定是自己通过自肥条款，有法可依来腐败，象众院前
几年投票给自己加薪等。
【在 N*9 的大作中提到】
: 田忌赛马的逻辑，中国制度层次的腐败就没有了？
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k**o
发帖数: 15334 | 13 我觉得这个过桥费主要用来控制进入曼哈顿的车流量。除非曼哈顿
衰败了，否则这个过桥费永远存在，永远上涨。如果没有这个过桥费，你开车
进曼哈顿就等于进parking lot了，堵得就不要想能挪动地方了。
【在 n*********e 的大作中提到】
: MTA 垄断,贪污得厉害...换成别州,这成本费和维修费应该早收回来了...
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s*m
发帖数: 6980 | 14 这个理由不能解释为啥从康州和长岛进入曼哈顿不要过路费
【在 k**o 的大作中提到】
: 我觉得这个过桥费主要用来控制进入曼哈顿的车流量。除非曼哈顿
: 衰败了，否则这个过桥费永远存在，永远上涨。如果没有这个过桥费，你开车
: 进曼哈顿就等于进parking lot了，堵得就不要想能挪动地方了。
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m****0
发帖数: 5857 | 15 就是！从上面入岛的也应该加设收费站
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7
【在 s*m 的大作中提到】
: 这个理由不能解释为啥从康州和长岛进入曼哈顿不要过路费
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n*********e
发帖数: 25274 | 16 纽约市地铁和巴士从今天开始执行新的票价政策,单程费用由原来的2.25上调至2.5元，
月 票由104元上调至112元。面对涨价民众大多是怨声载道，直道无奈。
除了地铁费将全面上涨之外，购买新卡将会加收每张一元的手续费，为避免支付手续费
，大都会捷运局将实行一卡转换，即如果你有一张单程车票，可以用这张票作为票底，
再购买月票或者周票，如果你的卡上还剩下一元面值，你用此卡购买了周票或者月票，
必须等周票或者月票过期后，才能重新充值单程票。
在过去短短三年内，捷运4次涨价，月卡由89元涨到如今的112元，涨幅高达近30％。
很多民众表示，只见地铁涨价，却不见服务质量有所提高，很多计划的翻新站台、增加
地铁站台内手机信号等措施，都迟迟未见推出。
大都会捷运局希望通过涨价增加收入，但纽约民众在过去一年中经历了珊迪风灾，暴风
雪，正在勒紧裤袋过日子，很多人都表示捷运局这样频繁的涨价实在无法接受。 |
s*********e
发帖数: 4475 | 17 打到工会黑社会。
我们州长要是当不上总统，就让他去管MTA.
【在 n*********e 的大作中提到】
: 纽约市地铁和巴士从今天开始执行新的票价政策,单程费用由原来的2.25上调至2.5元，
: 月 票由104元上调至112元。面对涨价民众大多是怨声载道，直道无奈。
: 除了地铁费将全面上涨之外，购买新卡将会加收每张一元的手续费，为避免支付手续费
: ，大都会捷运局将实行一卡转换，即如果你有一张单程车票，可以用这张票作为票底，
: 再购买月票或者周票，如果你的卡上还剩下一元面值，你用此卡购买了周票或者月票，
: 必须等周票或者月票过期后，才能重新充值单程票。
: 在过去短短三年内，捷运4次涨价，月卡由89元涨到如今的112元，涨幅高达近30％。
: 很多民众表示，只见地铁涨价，却不见服务质量有所提高，很多计划的翻新站台、增加
: 地铁站台内手机信号等措施，都迟迟未见推出。
: 大都会捷运局希望通过涨价增加收入，但纽约民众在过去一年中经历了珊迪风灾，暴风
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i**z
发帖数: 1592 | 18 看来还是我的自行车从 GWB骑过去最便宜了，风景又美，还锻炼身体 |
k**o
发帖数: 15334 | 19 那说明从这俩地方开车进曼哈顿的人少，不需要调控。
【在 s*m 的大作中提到】
: 这个理由不能解释为啥从康州和长岛进入曼哈顿不要过路费
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s*m
发帖数: 6980 | 20 人一点都不少,你看这两个方向堵车的情况就知道了
而且长岛到曼哈顿是有的收有的不收,调控的理由说不通
【在 k**o 的大作中提到】
: 那说明从这俩地方开车进曼哈顿的人少，不需要调控。
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