如何建立良好交通秩序？ - Montreal版

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Montreal版 - 如何建立良好交通秩序？

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c*****e
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生活在大城市，几乎没有人会否认，汽车已经基本步入半饱和状态了，最明显的特征就
是各地如出一辙的交通拥堵，每到上下班高峰可谓是车如流水马如龙。
为了治堵，各城市政府可谓八仙过海各显神通，虽然方法不一，但有一点是共同的，就
是他们不约而同地倾向于采取收费治理的模式：上海，多年如一日采取车牌号拍卖办法
；北京，是提高市区停车费、采取尾号限行违章罚款模式；成都则采取“汽车总量控制
”办法，导致当地继3月冷清的行情之后，车市突现“火爆”，表面上看是需求回暖，
实际上是“牌照刚需”，甚至不排除不少“炒牌”投机者掺杂其中。
除了以上收费管理模式，还有一种办法一直在热议，那就是要不要收取交通拥堵费。对
此，日前由新京报社组织的民意调查显示：高达44％的人认为，收取交通拥堵费治标不
治本。对于你认为解决北京“堵城”需要怎么做这个问题，高达49.6％的人认为应该完
善公共交通体系，而37.3％的人则认为“从公车开始，减少不必要出行”，只有6．7％
和6.4％的人认为应该尽快明确长期限行政策和错时上下班。
各地方政府几乎高度一致地采取收费型治理模式，实际上是缘于他们的利益追求。不论
是“汽车总量控制”，还是

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