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Money版 - 丰田的电动化战略再遭股东抨击：不要用混动车拖延时间

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距离6月15日的年度股东大会召开还有几天时间，丰田的股东中有人坐不住了。
以丹麦基金Akademiker Pension和挪威最大的养老基金KLP等为首的欧洲养老基金，作
为丰田的股东，再次质疑丰田不彻底放弃内燃机的电动化战略，丰田股
价也因此出现小幅下跌。
这不是几家欧洲养老基金第一次质疑丰田的电动化战略了。
去年5月，因为认为社长丰田章男对电动化的立场不够坚定，Akademiker Pension、KLP
、英格兰教会养老金委员会、挪威的Storebrand资产管理公司和北欧
Nordea资产管理公司五家股东就公开批评了丰田。
他们认为丰田的举动削弱了自己在未来汽车行业的竞争力，因为对手们都在全面转型电
动化，而丰田章男却还在强调纯电动车被过度炒作了。
不久前，一家海外网站甚至发布了一份请愿，有11万人签署了这份“要求丰田走向绿色
，停止游说使用化石燃料”的请愿书。
丰田的电动化战略，是真的不够激进，还是被误读了呢？
固执的丰田
相比其他传统汽车巨头，丰田汽车在电动化转型的道路上确实像个异类。
按理说，丰田汽车应该是和绿色环保划等号的品牌，因为它最早拿出了节能环保的混动
技术，普锐斯这样的经典车型已经销售了20年，这也使得丰田成为了欧
洲在售汽车品牌中，二氧化碳单车排放量最低的品牌。
也正是因为在混动技术上深耕太久，丰田在纯电动车的浪潮到来后，并没有向其他对手
那样立马转身投向纯电动车的怀抱，而是坚持混动、氢燃料、纯电多条
腿走路的策略。
其中纯电车型发力很晚，直到今年才推出近10年内的首款纯电平台车型bZ4X。
丰田章男的观点就是，发展纯电动汽车并非是实现碳中和的唯一途径。
2020年12月的日本汽车制造商协会年会上，丰田章男认为日本政府没有考虑到纯电动车
真实的二氧化碳排放量、对用电荒的影响、对消费者权益的损害、以及
对传统汽车行业的冲击。
2021年9月，丰田章男再一次公开批评日本政府的政策，指出如果政府直接向纯电动车
转型，意味着每年损失800万辆的汽车产量，这还关系到日本550万个汽
车就业岗位，这其中大部分人将因此失业。
去年底，丰田汽车宣布将投资350亿美元开发电动汽车，其中有一半用于纯电动方向的
研究，到2030年，将推出30款电动汽车，其中包括纯电动、插电式混动
、氢燃料以及混合动力的汽车，预计每年销售350万辆电动汽车。
届时，新能源汽车的销量在丰田汽车总销量的占比中将达到75%。到2035年，雷克萨斯
品牌将转型成为一个纯电品牌。
外界的不满
丰田章男认为电动化转型应该百花齐放，在动不动就有车企拿出停售燃油车时间表的时
候，丰田这种做法在很多人眼里就是固执的表现。
去年11月，一家名为“InfluenceMap”的气候智库，发布了《全球阻止气候政策行动的
50家最具影响力的公司和行业协会》。名单中丰田汽车排名第三，仅次
于石油公司埃克森美孚和雪佛龙。
今年5月，总部位于英国的NGO“气候组织”向日本汽车企业喊话，要求它们加快电动车
生产，否则其GDP将下降14%。
InfluenceMap还曾指出，日本汽车制造商丰田汽车、日产汽车和本田汽车在零排放汽车
转型方面的准备最不充分。并预测到2029年，丰田纯电动车在全部产能
中仅占比14%，本田18%，日产22%，排名垫底。
InfluenceMap项目经理Ben Youriev认为，纯电动车为陆基交通提供了最大的脱碳潜力
，但是丰田却依然继续大力推动内燃机驱动的混合动力车，这种做法很
消极。
其实丰田已经在纯电动化方面提速不少了，毕竟没有车企想与政策法规背道而驰。
上周，欧洲议会投票通过了此前由欧盟委员会起草的立法提案，决定自2035年起在全欧
盟范围内禁止销售注册燃油车，包括插电混动、合成燃料在内的过渡性
方案也均被否定。
而原本丰田在欧洲制定的目标，是到2030年让零排放汽车在新车占比中达到4成，但是
去年底，丰田就已经宣布到2035年实现在欧洲销售的新车二氧化碳排放
为零，即所售新车只有纯电动车或燃料电池车。
不过在个别股东眼中，只要丰田还在游税“纯电动车不是唯一选择”，“混动车也很环
保”，那么就是与大趋势背道而驰。
其实，传统车企中不想冒然“杀死燃油车”的不只丰田一家，宝马集团CEO齐普策也曾
多次表示，完全依赖纯电动汽车是有风险的，内燃机车型仍应当拥有自
己的位置。
只不过其他传统车企的掌门人，都没有丰田章男那样直言不讳，而且它们的体量也远不
及丰田汽车。
今年前四个月，丰田汽车全球销量已经领先大众集团100万辆，有望连续第三年成为全
球销量冠军。销售了全球最多汽车的品牌，它对于纯电动车的态度自然
更加受外界关注。
不过时至今日，丰田章男依然不想喊出股东们希望听到的那句“杀死燃油车”，而是强
调“选择什么样的汽车，决定权不在我们，而在各地市场和消费者。我
们能做的就是为消费者尽可能多的提供选项。”

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