P*****r
发帖数: 1308 | 1 老人过来探亲，7月底到1月中，考虑到有可能需要延期，所以回程机票有可能得改。看
了一下现在的价格，往返1400~左右，里程票主要是卡在暑假这段的availability.
我手头有两个国泰的amex offer，花1500反300. 现在看来我计划分两个单程买，来的
时候信用卡，每张单程1100左右，买两张能返300，然后回程用里程换，目前看来有票
，可以有两种选择，UA（UA+CA）或者AA换国泰。如果到时候回程要改期，是不是从UA
订比较便宜改（好像是$150fee?)
两个问题：
1. 两张单程票不会在海关出问题吧？以前从来都是往返，没碰到过这个。
2.如果考虑回程改期的可能，是用UA里程换还是AA换国泰 （目的地是国内二线城市，
UA是经停PEK一下，国泰则是HKG）
多谢 |
z****e
发帖数: 3400 | |
f*****g
发帖数: 736 | 3 第一个问题：之前若干次 都是单程机票，海关没碰到问题.
今年贸易战什么情况 不好说.
UA
【在 P*****r 的大作中提到】
: 老人过来探亲，7月底到1月中，考虑到有可能需要延期，所以回程机票有可能得改。看
: 了一下现在的价格，往返1400~左右，里程票主要是卡在暑假这段的availability.
: 我手头有两个国泰的amex offer，花1500反300. 现在看来我计划分两个单程买，来的
: 时候信用卡，每张单程1100左右，买两张能返300，然后回程用里程换，目前看来有票
: ，可以有两种选择，UA（UA+CA）或者AA换国泰。如果到时候回程要改期，是不是从UA
: 订比较便宜改（好像是$150fee?)
: 两个问题：
: 1. 两张单程票不会在海关出问题吧？以前从来都是往返，没碰到过这个。
: 2.如果考虑回程改期的可能，是用UA里程换还是AA换国泰 （目的地是国内二线城市，
: UA是经停PEK一下，国泰则是HKG）
|
O**W
发帖数: 58 | 4 仔细看了下，并不存在折腾的问题。老人在二线城市，怎么样也要中转一下，就是看在
PEK 还是HKG 中转。楼主发贴的目的是请教如何优化手上的里程，offer 这些资源，另
外避免一些收费上的陷阱
基本思路是对的，来程固定，里程票没有availability，所以上现金，正好用一下
offer。回程未定，正好用里程票的退改签政策。印象中AA的退改政策更好，如果只是
改时间不收费，UA是只要动票就收。 |
m******n
发帖数: 15691 | 5 不一样，分开买 行李就是大问题，除非没有托运的
【在 O**W 的大作中提到】
: 仔细看了下，并不存在折腾的问题。老人在二线城市，怎么样也要中转一下，就是看在
: PEK 还是HKG 中转。楼主发贴的目的是请教如何优化手上的里程，offer 这些资源，另
: 外避免一些收费上的陷阱
: 基本思路是对的，来程固定，里程票没有availability，所以上现金，正好用一下
: offer。回程未定，正好用里程票的退改签政策。印象中AA的退改政策更好，如果只是
: 改时间不收费，UA是只要动票就收。
|
P*****r
发帖数: 1308 | 6
对的，二线城市怎么着都得停一下。AA的话票是换国泰的，感觉上availability不如UA
那个好（UA自己执飞国际段，CA国内），不知道这种完全换partner的里程票到时候好
不好改（收费）。另外就是现在算来，半年后那段回程比单程也就多个300块吧，如果
到时候里程票改期也得收个好几百，就不一定划算了。
【在 O**W 的大作中提到】
: 仔细看了下，并不存在折腾的问题。老人在二线城市，怎么样也要中转一下，就是看在
: PEK 还是HKG 中转。楼主发贴的目的是请教如何优化手上的里程，offer 这些资源，另
: 外避免一些收费上的陷阱
: 基本思路是对的，来程固定，里程票没有availability，所以上现金，正好用一下
: offer。回程未定，正好用里程票的退改签政策。印象中AA的退改政策更好，如果只是
: 改时间不收费，UA是只要动票就收。
|
O**W
发帖数: 58 | 7 另外提醒一下楼主，AA现在和南航合作，已经可以出中国境内南航的经济舱了。这样的
话，可以AA出CX + CZ |
O**W
发帖数: 58 | 8 没看懂，什么是分开买？
AA现在和南航有合作，应该能买到联程票，行李不是问题
【在 m******n 的大作中提到】
: 不一样，分开买 行李就是大问题，除非没有托运的
|
O**W
发帖数: 58 | 9 你先试试看AA的availability，然后咨询一下AA确认关于CX +CZ联程票以及行李直挂事项
AA能出尽量出AA，改时间不花钱
如果出UA+CA真不如直接出钱买往返（假定一定要改票）。1400已经接近1500了，说不
定加了税费过了1500，那么两张票都可以用上返300
UA
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: 对的，二线城市怎么着都得停一下。AA的话票是换国泰的，感觉上availability不如UA
: 那个好（UA自己执飞国际段，CA国内），不知道这种完全换partner的里程票到时候好
: 不好改（收费）。另外就是现在算来，半年后那段回程比单程也就多个300块吧，如果
: 到时候里程票改期也得收个好几百，就不一定划算了。
|
P*****r
发帖数: 1308 | 10
我都是在Qantas 查这些票，应该涵盖了这个吧。好像是有南航的，但是如果我按找起
始点查的话没看到只有一个stop的单程（美东-HKG/PEK-二线城市），我这里国际段直
飞只有pek和hkg两个选择，国内段时间上搭不上可能是个原因
另外，暑假的历程票现在还没有（saver）是不是基本上就不会再有了，只能用钱买了
？我考虑先走aa把回程票兑出来，再monitor一下来程的价格。已经看到有一天有国泰
的那个联程航班了，不知道会不会电话要求收费（刚刚看到有网友被aa的人要收费，出
国泰票）。
【在 O**W 的大作中提到】
: 另外提醒一下楼主，AA现在和南航合作，已经可以出中国境内南航的经济舱了。这样的
: 话，可以AA出CX + CZ
|
|
|
P*****r
发帖数: 1308 | 11
事项
AA不飞我这里到中国的直飞，所以没办法只能国泰那个联程才能保证只停一站。
UA+CA也是这个道理，只有他能保证只停pek一次，得确保两老转机在能说中文的地方。
offer只能买国泰联程过来，ua+Ca没有offer
【在 O**W 的大作中提到】
: 你先试试看AA的availability，然后咨询一下AA确认关于CX +CZ联程票以及行李直挂事项
: AA能出尽量出AA，改时间不花钱
: 如果出UA+CA真不如直接出钱买往返（假定一定要改票）。1400已经接近1500了，说不
: 定加了税费过了1500，那么两张票都可以用上返300
:
: UA
|
P*****r
发帖数: 1308 | 12 查了一下，AA出partner票有任何改动也是150，只有他自己执飞的可以免费改（起始点
不变，award type不变的话）
For awards involving travel on other airlines, origin or destination changes
or changes to the airline(s) in the itinerary will incur a change fee of $
150, even when retaining the same award type
UA反倒是比较便宜，75块（61day and earlier),125(within 60day),如果届时我能冲
到premier还能免费改 |
m******n
发帖数: 15691 | 13 UA会时不时放一点点，但需要时刻关注，
如果需要用钱买过来的单程，我觉得你不一定非得国泰，2200-300=1900也是不便宜的
，还得绕HK
不要舍本逐末
样的
【在 P*****r 的大作中提到】
: 查了一下，AA出partner票有任何改动也是150，只有他自己执飞的可以免费改（起始点
: 不变，award type不变的话）
: For awards involving travel on other airlines, origin or destination changes
: or changes to the airline(s) in the itinerary will incur a change fee of $
: 150, even when retaining the same award type
: UA反倒是比较便宜，75块（61day and earlier),125(within 60day),如果届时我能冲
: 到premier还能免费改
|
d*****e
发帖数: 157 | 14 你没理解，AA出的里程票，单改时间(不改起始和到达目的地)是没有费用的
另外楼主你不如直接说下具体是国内哪里到美国哪里，楼上几位可能有expertflyer,或
许还能帮你查看里程票方案
: 查了一下，AA出partner票有任何改动也是150，只有他自己执飞的可以免
费改（
起始点
: 不变，award type不变的话）
: For awards involving travel on other airlines, origin or
destination
changes
: or changes to the airline(s) in the itinerary will incur a
change fee
of $
: 150, even when retaining the same award type
【在 P*****r 的大作中提到】
: 查了一下，AA出partner票有任何改动也是150，只有他自己执飞的可以免费改（起始点
: 不变，award type不变的话）
: For awards involving travel on other airlines, origin or destination changes
: or changes to the airline(s) in the itinerary will incur a change fee of $
: 150, even when retaining the same award type
: UA反倒是比较便宜，75块（61day and earlier),125(within 60day),如果届时我能冲
: 到premier还能免费改
|
h****s
发帖数: 16779 | 15 这是说起止点或者航司有变化收钱。
只改时间不收钱。
changes
【在 P*****r 的大作中提到】
: 查了一下，AA出partner票有任何改动也是150，只有他自己执飞的可以免费改（起始点
: 不变，award type不变的话）
: For awards involving travel on other airlines, origin or destination changes
: or changes to the airline(s) in the itinerary will incur a change fee of $
: 150, even when retaining the same award type
: UA反倒是比较便宜，75块（61day and earlier),125(within 60day),如果届时我能冲
: 到premier还能免费改
|
P*****r
发帖数: 1308 | 16 好，csx-iad，如果有大拿有别的方案请指教
目前我只有
UA+CA （CSx-pek-iad-csx)
CX
(Csx-hkg-iad-csx)
两个走法能保证不折腾老人在非中文区转机。 |
P*****r
发帖数: 1308 | 17
那段英文有三个scenario
flights involved travels on other airlines
or
changes to the desnitation, orgin
or
changes to airlines in the itinerary
我觉得第一个scenario就是我这种情况，AA里程，出partner国泰的票。当然，最终解
释权是AA。
【在 h****s 的大作中提到】
: 这是说起止点或者航司有变化收钱。
: 只改时间不收钱。
:
: changes
|
h****s
发帖数: 16779 | 18 For awards involving travel on other airlines （限定语）,
origin or destination changes or changes to the airline(s) in the itinerary
（前面是主语） will incur a change fee of $150, even when retaining the same
award type
照你这个解释，这句话就没有主语了。
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: 那段英文有三个scenario
: flights involved travels on other airlines
: or
: changes to the desnitation, orgin
: or
: changes to airlines in the itinerary
: 我觉得第一个scenario就是我这种情况，AA里程，出partner国泰的票。当然，最终解
: 释权是AA。
|
P*****r
发帖数: 1308 | 19
itinerary
same
刚电过aa了，你是对的。那就无脑从AA订了。
另外，这种情况（无法在aa网站顶cx），是不用收phone booking fee的（此前有个帖
子说时候那个aa agent要求收钱，aa出cx的票）
【在 h****s 的大作中提到】
: For awards involving travel on other airlines （限定语）,
: origin or destination changes or changes to the airline(s) in the itinerary
: （前面是主语） will incur a change fee of $150, even when retaining the same
: award type
: 照你这个解释，这句话就没有主语了。
|
d*****e
发帖数: 157 | 20 个人观点HKG-东岸的航班飞行时间太久，特别是经济舱真是会给你坐到地老天荒的感觉
。其他条件相同的情况下，好像还是走北京转机时间稍短相对少劳累一点
: 好，csx-iad，如果有大拿有别的方案请指教
: 目前我只有
: UA CA （CSx-pek-iad-csx)
: CX
: (Csx-hkg-iad-csx)
: 两个走法能保证不折腾老人在非中文区转机。
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: itinerary
: same
: 刚电过aa了，你是对的。那就无脑从AA订了。
: 另外，这种情况（无法在aa网站顶cx），是不用收phone booking fee的（此前有个帖
: 子说时候那个aa agent要求收钱，aa出cx的票）
|
|
|
O**W
发帖数: 58 | 21 CSX 的话，南航并无CSX-HKG 的航班，不用考虑南航，那就是CX+KA了
回程那还是AA出比较好，都确认了改时间不收费 |
a*******e
发帖数: 269 | 22 XIY-IAD 搭车同问
只能80K订UA的XIY-PEK-IAD了么... |
O**W
发帖数: 58 | 23 XIY-HKG-IAD
AA订港龙+国泰
【在 a*******e 的大作中提到】
: XIY-IAD 搭车同问
: 只能80K订UA的XIY-PEK-IAD了么...
|
D***s
发帖数: 5613 | 24 不要纠结了，肉身验证过AA里程票改票只改时间不需要手续费。
我也是通过AA定国泰机票，从IAD走。你这回中国的票不用担心availability（除非AA
大规模更改里程票定的方式，使用dynamic pricing，导致没法用到partner award
ticket）。我的经历参见下面链接的文章
http://mitbbs.com/article_t/Money/33057083.html
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: itinerary
: same
: 刚电过aa了，你是对的。那就无脑从AA订了。
: 另外，这种情况（无法在aa网站顶cx），是不用收phone booking fee的（此前有个帖
: 子说时候那个aa agent要求收钱，aa出cx的票）
|
l********e
发帖数: 105 | 25 两个老人还经济舱就别折腾了。亲戚陪同高铁去北京。pek-iad non-stop roundtrip
也就$1300。改票费$150。 |
O**W
发帖数: 58 | 26 你这个适用于很少出门没经验的老人
有旅游经验的应付个国内转机应该不成问题。飞机还是比高铁方便省时
【在 l********e 的大作中提到】
: 两个老人还经济舱就别折腾了。亲戚陪同高铁去北京。pek-iad non-stop roundtrip
: 也就$1300。改票费$150。
|
f******o
发帖数: 2469 | 27 这个比转机折腾多了
【在 l********e 的大作中提到】
: 两个老人还经济舱就别折腾了。亲戚陪同高铁去北京。pek-iad non-stop roundtrip
: 也就$1300。改票费$150。
|
t****t
发帖数: 2269 | 28 亲戚陪同高铁？这不是二线城市的居民，这得是三线以下村子里。
【在 l********e 的大作中提到】
: 两个老人还经济舱就别折腾了。亲戚陪同高铁去北京。pek-iad non-stop roundtrip
: 也就$1300。改票费$150。
|
i****d
发帖数: 255 | 29 飞到香港再倒回来真的折腾老人。不过你老家在广东的话可以考虑。
【在 d*****e 的大作中提到】
: 个人观点HKG-东岸的航班飞行时间太久，特别是经济舱真是会给你坐到地老天荒的感觉
: 。其他条件相同的情况下，好像还是走北京转机时间稍短相对少劳累一点
:
:
: 好，csx-iad，如果有大拿有别的方案请指教
:
: 目前我只有
:
: UA CA （CSx-pek-iad-csx)
:
: CX
:
: (Csx-hkg-iad-csx)
:
: 两个走法能保证不折腾老人在非中文区转机。
:
|
i****d
发帖数: 255 | 30 飞到香港再倒回来真的折腾老人。不过你老家在广东的话可以考虑。
【在 d*****e 的大作中提到】
: 个人观点HKG-东岸的航班飞行时间太久，特别是经济舱真是会给你坐到地老天荒的感觉
: 。其他条件相同的情况下，好像还是走北京转机时间稍短相对少劳累一点
:
:
: 好，csx-iad，如果有大拿有别的方案请指教
:
: 目前我只有
:
: UA CA （CSx-pek-iad-csx)
:
: CX
:
: (Csx-hkg-iad-csx)
:
: 两个走法能保证不折腾老人在非中文区转机。
:
|
|
|
L***4
发帖数: 484 | 31 想起当年来美国时，为了省几块钱买的日本转机的，折腾死人！一帮子老人和初次出国
的F2搭伴儿走，一边走一边骂买机票的人！
给老人买机票要买最省事儿的，行程最短的！那点里程数留着自己出门用吧！ |
c**2
发帖数: 8496 | 32 I had this AA "partner" change experience. If the partner airline is One
World, there is no additional change fee. If it is a non-OW partner, in my
case it was Hawaiian Air, there will be $100-$150 fee to change, even with
same destination and origin.
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: itinerary
: same
: 刚电过aa了，你是对的。那就无脑从AA订了。
: 另外，这种情况（无法在aa网站顶cx），是不用收phone booking fee的（此前有个帖
: 子说时候那个aa agent要求收钱，aa出cx的票）
|
c**2
发帖数: 8496 | 33 see my old old post.
original AA reward: DFW-LAX-HNL-SYD (involving Hawaiian Air) 2 stop
wanted to change to DFW-LAX-SYD 1stop
So I gave up the change, and use that money to spend 20+ hours in Honululu
http://www.mitbbs.com/article_t/Money/32684243.html |
d****g
发帖数: 1542 | 34 CSX有DELTA直飞首尔然后ALT的，16个小时
【在 P*****r 的大作中提到】
: 好，csx-iad，如果有大拿有别的方案请指教
: 目前我只有
: UA+CA （CSx-pek-iad-csx)
: CX
: (Csx-hkg-iad-csx)
: 两个走法能保证不折腾老人在非中文区转机。
|
c******s
发帖数: 1271 | 35 搭车请假，aa里程可以换中国境内的南航机票么？
比如从北京到二线城市的？
电话才能定么 |
O**W
发帖数: 58 | 36 可以。必须电话订
【在 c******s 的大作中提到】
: 搭车请假，aa里程可以换中国境内的南航机票么？
: 比如从北京到二线城市的？
: 电话才能定么
|
T********s
发帖数: 458 | 37 最近刚aa点数换了2张X(中国城市)-HKG-LAX-DFW-X(美国小城市)商务，8月底的 |
s*********y
发帖数: 2653 | 38 四架飞机够累的
【在 T********s 的大作中提到】
: 最近刚aa点数换了2张X(中国城市)-HKG-LAX-DFW-X(美国小城市)商务，8月底的
|
T********s
发帖数: 458 | 39 中美都不在一线城市没办法，现金买也要这么多stop.
【在 s*********y 的大作中提到】
: 四架飞机够累的
|
m******n
发帖数: 15691 | 40 为了商务舱，多飞 多绕， 不一定值得
【在 T********s 的大作中提到】
: 中美都不在一线城市没办法，现金买也要这么多stop.
|
|
|
D***s
发帖数: 5613 | 41 经过lax的飞机到美国中东部一般时间不太好，很多红眼航班
【在 T********s 的大作中提到】
: 最近刚aa点数换了2张X(中国城市)-HKG-LAX-DFW-X(美国小城市)商务，8月底的
|
T********s
发帖数: 458 | 42 都说了两头都是小城市，现金定什么舱都得多个stop【笑哭.....手动表情包】
【在 m******n 的大作中提到】
: 为了商务舱，多飞 多绕， 不一定值得
|
T********s
发帖数: 458 | 43 是的。
【在 D***s 的大作中提到】
: 经过lax的飞机到美国中东部一般时间不太好，很多红眼航班
|
O**W
发帖数: 58 | 44 理论上可以 X-PEK/PVG/HKG-DFW-Y
难道PEK/PVG/HKG-DFW这三条线都没票？
【在 T********s 的大作中提到】
: 最近刚aa点数换了2张X(中国城市)-HKG-LAX-DFW-X(美国小城市)商务，8月底的
|
m******n
发帖数: 15691 | 45 楼主一定要花掉aa点数的话，可能没得选， 否则 选项满满的，
中部地区 Delta的 MSP ATL DTW， UA 的 ORD， AA的 DFW 都是入口
【在 O**W 的大作中提到】
: 理论上可以 X-PEK/PVG/HKG-DFW-Y
: 难道PEK/PVG/HKG-DFW这三条线都没票？
|
O**W
发帖数: 58 | 46 我的意思中间可以省掉LAX 这个stop
上面提到的三条线都是AA执飞
看了一下，确实八月底这三条线现在都没有MileSAAver商务舱票，但是看实际座位都是
空空荡荡。所以楼主可以关注一下，不定什么时候票放出来了可以改一下
【在 m******n 的大作中提到】
: 楼主一定要花掉aa点数的话，可能没得选， 否则 选项满满的，
: 中部地区 Delta的 MSP ATL DTW， UA 的 ORD， AA的 DFW 都是入口
|
D***s
发帖数: 5613 | 47 我觉得AA点数很好，现在恨不得多攒一些。就怕AA继Delta和UA之后深化dynamic
pricing改革。楼主可以等等availability再改票（很赞AA里程票改票免费这个benefit
）。DFW转机说明可能是中部偏南的城市。
【在 O**W 的大作中提到】
: 我的意思中间可以省掉LAX 这个stop
: 上面提到的三条线都是AA执飞
: 看了一下，确实八月底这三条线现在都没有MileSAAver商务舱票，但是看实际座位都是
: 空空荡荡。所以楼主可以关注一下，不定什么时候票放出来了可以改一下
|
O**W
发帖数: 58 | 48 以后肯定是要go dynamic的，有博文证实AA正在搞，早晚的问题
http://thepointsguy.com/news/american-airlines-confirms-that-dynamic-award-pricing-is-coming/
从现在改版的界面也看得出来，不像以前清晰标明是saver 还是anytime
benefit
【在 D***s 的大作中提到】
: 我觉得AA点数很好，现在恨不得多攒一些。就怕AA继Delta和UA之后深化dynamic
: pricing改革。楼主可以等等availability再改票（很赞AA里程票改票免费这个benefit
: ）。DFW转机说明可能是中部偏南的城市。
|
P*****r
发帖数: 1308 | 49
我是lz，想请教一下，为什么dfw，ord之类的我这种情况值得去关注？不是说尽量不要
折腾老人么？我就住DC这边，所以IAD就是美国国内段的终点，JFK/NWR还能说勉强考虑
一下，我可以自己开去接人，但也是4个小时单程。
不知道你们众位是怎么培训老人在非中文区转机的？
另外回楼上几位提出走香港不如北京的，我出发点是长沙，到北京和香港应该是香港还
更近一点点吧，当然香港到IAD要多飞1个多小时（不走北极圈）。我倒是满庆幸国泰开
了一班到IAD的直飞，至少现在还多一个选择，而且可以直接用钱买的联程，不像原来
CA-UA那种票，直接买贵死了，每次只能靠里程换，一到旺季就没saver票，历程不够换
了。
【在 O**W 的大作中提到】
: 我的意思中间可以省掉LAX 这个stop
: 上面提到的三条线都是AA执飞
: 看了一下，确实八月底这三条线现在都没有MileSAAver商务舱票，但是看实际座位都是
: 空空荡荡。所以楼主可以关注一下，不定什么时候票放出来了可以改一下
|
O**W
发帖数: 58 | 50 哈哈，搞错人了。我们其实说的是37层的层主
【在 P*****r 的大作中提到】
:
: 我是lz，想请教一下，为什么dfw，ord之类的我这种情况值得去关注？不是说尽量不要
: 折腾老人么？我就住DC这边，所以IAD就是美国国内段的终点，JFK/NWR还能说勉强考虑
: 一下，我可以自己开去接人，但也是4个小时单程。
: 不知道你们众位是怎么培训老人在非中文区转机的？
: 另外回楼上几位提出走香港不如北京的，我出发点是长沙，到北京和香港应该是香港还
: 更近一点点吧，当然香港到IAD要多飞1个多小时（不走北极圈）。我倒是满庆幸国泰开
: 了一班到IAD的直飞，至少现在还多一个选择，而且可以直接用钱买的联程，不像原来
: CA-UA那种票，直接买贵死了，每次只能靠里程换，一到旺季就没saver票，历程不够换
: 了。
|
|
|
P*****r
发帖数: 1308 | 51 哦，了解了。再问一句，非oneworld，比如国泰，里程积在哪家比较好？ |
D***s
发帖数: 5613 | 52 国泰就是one world成员啊
：哦，了解了。再问一句，非oneworld，比如国泰，里程积在哪家比较好？ |
d*****e
发帖数: 157 | 53
Alaska, Air China, find your cx booking class then check wheretocredit.com
【在 P*****r 的大作中提到】
: 哦，了解了。再问一句，非oneworld，比如国泰，里程积在哪家比较好？
|
