f****t
发帖数: 15913 | 1 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: Re: Lexus GX 460 值不值得入手
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 24 13:14:18 2018, 美东)
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: Re: 用impact gun还是break bar?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 22 00:01:39 2016, 美东)
我仔细对这个螺丝进行了一下应力分析，结论是只要把上面的帽打飞，整个螺丝的应力
就完全消失了。
所以还得用钻头。只是这个螺丝太大，22MM的，而且空间不大，一般手钻很容易钻偏，
所以，不打算钻透了。
轮子下面空间不大，不能垂直用力，最大用到18MM，然后用1inch钻头把帽子部分削掉
了一部分。然后用气动hammer冲了一下，瞬间转动了。哦也。
拿下来发现18MM钻头已经贴到螺纹了。螺纹应力应该那时已经消失，可能没必要削掉帽
子。
Front diff的油已经11万迈没换了，很脏。
screw extractor 是tapered, 那个坑还不够深，可能咬不到侧壁 | f****t
发帖数: 15913 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: foxbat (PMICO-BRCM-CA 7RGP270), 信区: Automobile
标 题: Re: Lexus GX 460 值不值得入手
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 24 13:14:18 2018, 美东)
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: Re: 用impact gun还是break bar?
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 22 00:01:39 2016, 美东)
我仔细对这个螺丝进行了一下应力分析，结论是只要把上面的帽打飞，整个螺丝的应力
就完全消失了。
所以还得用钻头。只是这个螺丝太大，22MM的，而且空间不大，一般手钻很容易钻偏，
所以，不打算钻透了。
轮子下面空间不大，不能垂直用力，最大用到18MM，然后用1inch钻头把帽子部分削掉
了一部分。然后用气动hammer冲了一下，瞬间转动了。哦也。
拿下来发现18MM钻头已经贴到螺纹了。螺纹应力应该那时已经消失，可能没必要削掉帽
子。
Front diff的油已经11万迈没换了，很脏。
screw extractor 是tapered, 那个坑还不够深，可能咬不到侧壁 |
|
