血的教训：中国研发结冰风洞为试验运八平衡木等大型机 - Military2版

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v**e
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中国研发结冰风洞为试验运八平衡木等大型机
http://www.sina.com.cn 2010年05月16日 14:20 环球时报
我国自主设计的首座“结冰风洞”5月10日正式开工。专家介绍称，风洞设计建造
水平是衡量航空工业实力的重要指标，而结冰风洞更是至关重要，大型运输机都要扛过
结冰风洞这一关，才能保障安全。
风洞是通过人工产生气流检验飞机气动性能的地面实验室。结冰风洞与普通风洞最
大的不同是能模拟从地面到7000米高度大气环境中的结冰情况，为飞机防除冰研究提
供有力支撑。2006年6月3日，中国空军一架军用运输机执行任务中，在安徽某地失事坠
毁。美国“环球战略网”曾猜测，失事飞机为中国正在试验的“运八平衡木”预警机
，而机上为重要的专家队伍和试验人员。当年9月7日，中国军方专家组调查认为，这起
事故的直接原因是由于多次穿越结冰区域，飞机空中结冰，导致失控坠毁。
飞机在特定空域穿越冷暖气流，机身上附着的水分就容易结冰。而结冰对飞机的安
全影响很大，除能改变飞机重量外，最主要的危害是会改变飞机关键部位形状，造成
升力不足。研究表明，只要机翼的翼前缘有半寸结冰，就足以使

b*******r
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最主要的飞机关键部位的形状本来就不行,

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