v**e
发帖数: 8422 | 1 2010-01-28 11:17:19
黑猫中队老飞行员回忆：驾驶U-2与歼-7擦身而过
2010年01月 中国新闻网
昔日台湾黑猫中队飞行员沈宗李，如今带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大
多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万呎的“出生入死”留下纪录，都
将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。台湾媒体28日刊发一组报道向读者解
密当年的历史秘闻。
飞行员忆当年 与米格战机擦身而过
1971年4月29日，沈宗李驾着漆黑的U-2侦察机，在7万呎高空沿着大陆海岸线往北飞。
突然仪表板上警告灯亮起，随着对方战机的接近，灯号转成怵目惊心的红色，沈宗李倾
斜机身闪避，一架歼七从后方窜升贴近，与U-2擦身而过。
就在彼此交错那一剎那，沈宗李清楚看到米格机的驾驶员：此后他一闭上眼，脑海中即
浮现那张脸的模样。
30多年后，退休移民加拿大的沈宗李，带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大
多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万英尺的“出生入死”留下纪录，
都将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。
台湾是美国之外唯一曾使用U-2侦察机的地区，当 |
T****r
发帖数: 22092 | 2 J7这么牛？
【在 v**e 的大作中提到】
: 2010-01-28 11:17:19
: 黑猫中队老飞行员回忆：驾驶U-2与歼-7擦身而过
: 2010年01月 中国新闻网
: 昔日台湾黑猫中队飞行员沈宗李，如今带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大
: 多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万呎的“出生入死”留下纪录，都
: 将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。台湾媒体28日刊发一组报道向读者解
: 密当年的历史秘闻。
: 飞行员忆当年 与米格战机擦身而过
: 1971年4月29日，沈宗李驾着漆黑的U-2侦察机，在7万呎高空沿着大陆海岸线往北飞。
: 突然仪表板上警告灯亮起，随着对方战机的接近，灯号转成怵目惊心的红色，沈宗李倾
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v**e
发帖数: 8422 | 3 貌似根本飞不到那么高, 可能靠惯性冲了一下.
【在 T****r 的大作中提到】
: J7这么牛？
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T****r
发帖数: 22092 | 4 惯性估计也够呛啊，J7正常情况下最大飞高多少？
【在 v**e 的大作中提到】
: 貌似根本飞不到那么高, 可能靠惯性冲了一下.
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c*****1
发帖数: 3240 | 5 正常，歼7升限应该不到2万米，但也差不多，累积速度冲一下应该能到
【在 T****r 的大作中提到】
: 惯性估计也够呛啊，J7正常情况下最大飞高多少？
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T****r
发帖数: 22092 | 6 然后会不会就失速了？
【在 c*****1 的大作中提到】
: 正常，歼7升限应该不到2万米，但也差不多，累积速度冲一下应该能到
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v**e
发帖数: 8422 | 7 查了一下, 觉得你是对的. 那会应该只有J7I, 升限很惨不忍睹. 除非U2放低飞, 根本
够不着.
主要技术数据（歼七I）
机长：14.89米
翼展：7.15米
机高：4.1米
空重：5275千克
最大起飞重量：8655千克
最大使用速度：2.0M
升限：8000米
爬升率：180米/秒
最大航程：1400公里
【在 T****r 的大作中提到】
: 惯性估计也够呛啊，J7正常情况下最大飞高多少？
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T****r
发帖数: 22092 | 8 升限捌千，确实是怎么抛物也无法到两万啊。
【在 v**e 的大作中提到】
: 查了一下, 觉得你是对的. 那会应该只有J7I, 升限很惨不忍睹. 除非U2放低飞, 根本
: 够不着.
: 主要技术数据（歼七I）
: 机长：14.89米
: 翼展：7.15米
: 机高：4.1米
: 空重：5275千克
: 最大起飞重量：8655千克
: 最大使用速度：2.0M
: 升限：8000米
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c*****1
发帖数: 3240 | 9 J7这个我不知道，但当时为了拦截U2用J6冲高空的行动是有的，此J7可能是J6笔误
而且我记得也有飞行员看到U2，但是因为没有机动能力所以无法实施攻击
【在 v**e 的大作中提到】
: 查了一下, 觉得你是对的. 那会应该只有J7I, 升限很惨不忍睹. 除非U2放低飞, 根本
: 够不着.
: 主要技术数据（歼七I）
: 机长：14.89米
: 翼展：7.15米
: 机高：4.1米
: 空重：5275千克
: 最大起飞重量：8655千克
: 最大使用速度：2.0M
: 升限：8000米
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v**e
发帖数: 8422 | 10 你牛, 是J6的话, 两边的说法就能对上了:
歼-6I
严格来说，歼-6I 只能算是应急改装产品，而不能作为一个单独的改型。
歼-6I 的出现，根本原因在于越南战争的扩大化。北部湾事件后，美军开始大规模
空袭北越。为了防止朝鲜战争的情况重演，美军需要大量搜集中国西南边境的情报，其
主要手段之一就是高空无人侦察机（初期是 BQM-147G，后期改进为 BQM-147H）。其最
大飞行高度可达 20,000 米，典型侦察飞行高度 17,000～18,000 米，超过歼-6 实用
升限，但在其动升限范围内。采用适当的战术和正确的引导、操纵，可以使用歼-6 对
其实施打击。但问题在于，实际拦截时的战术选择、引导、操纵对飞行员和地面情报保
障、指挥人员的要求均相当高，拦截难度很大。1964 年 10 月 13 日，空 1 师 1 架
歼-6 在广西拦截一架高空侦察机时，作战高度达 17,600 米，3 次开炮未能击落。飞
行员决心撞下敌机，但动作过猛，飞机进入螺旋坠毁，美侦察机安然返航。此后，在总
结经验的基础上，空军歼-6 多次击落美侦察机，但实际作战时歼-6 升限不足仍然是拦
截的主要技术障
【在 c*****1 的大作中提到】
: J7这个我不知道，但当时为了拦截U2用J6冲高空的行动是有的，此J7可能是J6笔误
: 而且我记得也有飞行员看到U2，但是因为没有机动能力所以无法实施攻击
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s****r
发帖数: 31686 | 11 U2就是烤肉那， 钢板薄
不结实
【在 v**e 的大作中提到】
: 2010-01-28 11:17:19
: 黑猫中队老飞行员回忆：驾驶U-2与歼-7擦身而过
: 2010年01月 中国新闻网
: 昔日台湾黑猫中队飞行员沈宗李，如今带着女儿沈丽文奔走台湾与美国各地，访问了大
: 多数还在世的昔日“黑猫”中队伙伴，为当年离地7万呎的“出生入死”留下纪录，都
: 将记录在《黑猫中队—七万呎飞行纪事》一书中。台湾媒体28日刊发一组报道向读者解
: 密当年的历史秘闻。
: 飞行员忆当年 与米格战机擦身而过
: 1971年4月29日，沈宗李驾着漆黑的U-2侦察机，在7万呎高空沿着大陆海岸线往北飞。
: 突然仪表板上警告灯亮起，随着对方战机的接近，灯号转成怵目惊心的红色，沈宗李倾
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v*****s
发帖数: 20290 | 12 SR-71是凯美瑞？
【在 s****r 的大作中提到】
: U2就是烤肉那， 钢板薄
: 不结实
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S**r
发帖数: 496 | 13 和U2的设计有关。U2的机内载油不多，要先爬升至7W英尺，然后关掉发动机，滑行至拍
照地域上空，高度4W英尺。而且，60年代末，和U2擦肩而过的不是J7，是中共第一批引
进的米格21。 |
p*****u
发帖数: 287 | 14 共军没有装备过Mig21啊，就从毛子那里弄来了几架，还都拆了逆向工程了。 |
m*******e
发帖数: 21667 | 15 晕，很晕
【在 p*****u 的大作中提到】
: 共军没有装备过Mig21啊，就从毛子那里弄来了几架，还都拆了逆向工程了。
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