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发帖数: 22479 | 1 来源：中国指挥与控制学会
9月14日解放军高官应邀访问夏威夷次日，美国空军一架B-2轰炸机从本土远程奔袭西北
太平洋的塞班岛，实施了名为hot-pit的「热机加油」演练，然后迅速升空，验证对亚
太的快速打击能力。不要小看这个动作，这可是未来美军在解放军弹道飞弹射程里，保
存实力，甚至反败为胜的核心哦！
这不是孤案，还可联想到去年的F-35在日本玩「热机加油」，以及前几年的F-22「快速
猛禽」战术，以及陆战队新提出的「快速肥电」跳岛战术，这一系列动作都是为了解决
美军目前和未来面临解放军和俄军的下列挑战：
1、美军其实是空军制胜论，一切离不开空中力量；
2、空军基地是飞机运作的核心，尤其现代战机日趋複杂，对基地保障设施依赖性加大；
3、但挑战者都有日趋完善的「远程侦察——精确打击」体系，
3、但未来挑战者的弹道飞弹、巡航飞弹甚至高超等远程精确制导武器横行，美军前沿
空军基地已经不再安全，开战头几天「连窝端」不是杞人忧天；
4、短期内也没有什麽逆天技术，能确保基地安全。
怎麽办？怎麽办？认输麽？
于是在无法拉开技术代差，也没有逆天神器的情况下，开始发挥体系效能优势——看
OODA谁更快！快速猛禽，快速肥电，快速幽灵等应运而生。
Rapid raptor 「快速猛禽」
为F-22「猛禽」战机寻求了一种快速部署任务包，以便F-22战机能在全球任何「一穷二
白」的陌生机场得到后勤保障支持，在24小时内具备作战能力，使得美国空军可以具有
更灵活分散的部署方式，避免被对手把现有的主要空军基地「一锅端」。
一个快速部署任务包至少包括一架C-17「环球霸王III」运输机，搭载油料和相关保障
物资，让至少4架F-22在一个陌生机场也能维持运作。
此外还有额外的飞行员、增强的维修保障力量，任务油料，弹药，以及五代隐身战机所
需要的特殊保障设备和材料。当然还有跟上级保持联络的通信设备、指挥终端和任务规
划设备等。这样能让F-22部署到未知的机场，提供前所未有的灵活性。
这样部署时间表、任务规划和供应链将更短、更灵活，指挥官可以更快地作出反应，提
供更迅速的首次打击能力，而对手将越来越难以把握美军下一步的动向。
尤其是在喷气机越来越複杂，对大型永久基地越来越依赖的现在，快速猛禽战术可以让
先进战机从依赖几个众所周知的基地（日本、冲绳、关岛、阿拉斯加等），变为可以依
託海量的其他机场，这样就让敌人无法通过首轮打击消灭掉F-22，「把敌机消灭在机场
」的模式对于对手来说将越来越难，从而带来现代空袭和反空袭的革命性变化。
2014年美军就在演习中验证了这种C-17、KC-135与F-22的组合。
去年，美军又演练了更灵活的「快速猛禽」，毕竟庞大的C-17运输机数量少，相对还是
挑场地，而是用最不挑食的HC-130J「大力神」。2017年8月的一次演习中，第23联队第
347战斗中队的HC-130J特战飞机为F-22建立了前方支援和挂弹加油点FARP，成功把F-22
的支援装备也器材塞进了比C-17小得多的C-130裡面。
而且不仅包含油水电气弹药物资，还包括了必要的战斗搜救力量，提供更全面的保障。
演习中，一架MC-130J可以同时给3架F-22加油，而后者不需要关闭发动机，与此同时进
行挂弹，以及飞行员替换，然后就可以以更快的速度重返空中执行下一个任务。
战时美军的空中力量将不会聚集在几个重要的基地，成为对方弹道飞弹或者战略武器的
靶标，而是可以分散机动灵活部署，包括战区内的民用机场，也包括一些不起眼的小岛
上的众多简易机场。这样就可以通过空中加油、小机场临时加油挂弹等方式，让F-22等
战机能从几千英里以外相对安全的本土或其他后方基地出发，长途奔袭战区目标，且持
续发动多轮打击。
研究「快速部署任务包」是一方面，同时美军也通过广泛的现有情报资料库在勘查可以
支持不同型号战机进行快速分散部署的机场和著陆区，包括有些美军与盟友达成协议可
在战时迅速进驻的「裸基地」或者「安全合作点」。
目前一张这样的全球机场地图已经在维护和更新，包括机场位置，跑道长度，宽度，地
面铺装情况。截止2007年数据，针对长1000-3000英尺，宽50英尺以上的机场，全球有
10058个，其中8772个是简易机场，1286个有铺装跑道。这个机场数据还在持续更新中！
而且在实战中也在用。如2015年，空军悄悄把这样一个任务包部署到土耳其迪亚巴拉克
空军基地的安全合作点，也叫「D点」，支援美军战机在叙利亚及其周边的活动。
当然，MC-130和C-17等非隐身战机跟F-22进行组合，存在潜在问题，就是暴露F-22的活
动。当然目前美军已经开始考虑隐身加油机的问题，还有其他具有低可探测性的运输机
和直升机，这样跟F-22进行配合就更加强悍！
另外美国空军认为，其实在战区，用MC-130地面快速加油，比高空用KC-46等加油机更
加也隐蔽，因为MC-130可以实现从低空规划好的航路提前进入战区的临时起降点隐蔽待
机，在地面为F-22加油，比高空大摇大摆加油的KC-46加油机更加隐蔽，而且还能重新
装弹、提供其他保障，甚至更换飞行员，这个是目前空中加油无法解决的。
最近则是在F-35」肥电」身上验证这一技术，包括传统的hot-pit热加油挂弹技术。热
加油能把传统的加油时间缩短2/3。
2018年9月14日，空军B-2隐身战略轰炸机也「温习」了这一战术，当天来自美国本土密
苏里州怀特曼空军基地的第393轰炸机中队的B-2飞抵西太平洋著名的威克岛，在发动机
不关机的热机状态下，进行了地面加油，然后快速起飞。
此前的6月7日，两架B-2在英国费尔福德空军基地也複习过热加油战术。
而最狠的是去年陆战队野望里提出的「快速肥电」，充分发挥了F-35B+MV-22B组合的垂
直短距起降的特长和：
1、从两栖攻击舰上起飞一个机群，包括5架F-35和10架MV-22B，后者携带全部保障物资
、地勤人员，甚至负责安防的特战队员；
2、F-35B机群执行第一波次作战任务，与此同时MV-22B机群前往临时起降点A，迅速做
好保障准备；
3、执行完第一波次作战任务的F-35B前往临时起降点A，与MV-22B机群会和，进行补给
保障；
4、大家从临时起降点A起飞，分道扬镳，F-35B继续执行第二波作战任务，而MV-22B机
群则前往临时起降点B，开设临时保障点；
5、第二波次任务完成的F-35B返回临时起降点B与MV-22B保障群汇合，进行补给保障；
6、大家从临时起降点B起飞，分道扬镳，F-35B执行第三波作战任务，而MV-22B则返回
两栖攻击舰上。
7、执行完第三波作战任务的F-35B也返回两栖攻击舰上。
整个过程要求不超过24小时，F-35B完成了3次作战任务，途径两个岸上临时起降点和海
上两个起降点，而在此过程中两栖攻击舰群在海上不断机动。
另外，为了保障这种战术，美国已经在亚太地区寻找了343个可供使用的临时起降点，
毕竟F-35B和MV-22具有垂直短距起降的独门绝技，不一定要找大型机场，只要一片空场
地就可以，更加防不胜防。
从这裡可以看出来，美军其实就是摆脱先进战机对大型空军基地依赖，进行分散部署，
然后通过C-130, C-17, V-22和加油机组成「保障任务包」，实现机动补给保障，在对
方战区搞空中游击战、麻雀战、跳岛战术。
没错，这个也不是无敌，挑战者们的确具备侦察卫星、数据链、C4I系统、远程精确制
导武器，可以实现「侦察——打击」的OODA循环。
问题是，你的OODA速度，有我跑得快麽？你知道我会选用300多个机场中的哪个麽？你
的卫星调过去来得及麽？要如此高解析度盯著这几百个地点，卫星资源够麽？仔细盯著
这麽多地点？从侦察发现，到图像回传，到识别确认，到指挥决策，到调集打击兵力，
到实施远程精确打击，整个过程需要多少时间？跟得上24小时内换4个地方的节奏麽？
而且肯定是在充满欺骗、伪装和压制的所谓「複杂环境、陌生地域」哦。
这个，其实比的就是谁家的C4KISR体系速度更快，效率更高。
最后，美帝鬼啊，除了机动灵活，还有就是高度分散！每个机场其实兵力都不多，可能
就4-5架先进战机，用什麽武器打更合适呢？这裡面既有效能问题，也不得不考虑效益
问题了吧？
所以，天下武功，除了期盼有倚天剑屠龙刀这样的神兵利器，还有就是唯快不破啊！看
来美军功夫片没少看。 |
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