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- 一场意外风暴引起的改舰风潮:日本海军第四舰队事件
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c*********d
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1
http://wap.eastday.com/node2/node3/n403/u1ai580966_t71.html
2016-03-29 13:54:00来源:浴火
当匮乏的资源、尴尬的国际地位无法支撑起深深植入心中的大国梦想时,就会发生
一些非常怪异的事情,在武器装备设计上也是如此。二战前后的日本军队的诸多武器都
体现出这一特点,零式战斗机的发动机性能本达不到西方国家的技术水准,却采用各种
方式(降低铆接螺帽直径、大量采用铝镁合金、减少装甲)强制性的进行减重以换得飞
机的灵活性。而条约时代的日本海军更是如此,吨位受到很大程度限制,只有想方设法
提高船舰品质尽量多的装备更多武器、甚至大胆采用当时新锐的电焊技术来减轻吨位,
这当然导致舰艇普遍上层重量过大,重心升高,复原性下降。于是20世纪30年代的连串
事故终于给其以教训,最著名的就当数“友鹤”事件和我们要谈的“第四舰队”事件。
(事件之前的友鹤号)
(津轻海峡)
1935年,日本海军展开年度秋季大演习。参演部队有第一、第二舰队、联合舰队以
及第二线军舰组成的第四舰队,包括航母凤翔、龙骧,潜水母舰大鲸,四艘妙高重巡,
最上号等9艘轻巡,吹雪级驱逐舰,以及老船神风级及睦月级驱逐舰。9月25日6时,第
四舰队的船只依次从北海道函馆出发,驶向演习洋面,此前他们已经接到台风预警并采
取了一些措施。下午4时30分,舰队进入风力最强地区,睦月”号驱逐舰的舰桥被海浪
拍扁,航海长当场死亡、“龙骧”号航母的飞行甲板被砸塌,机库壁被冲破,大量海水
涌入、“初雪”号驱逐舰舰首直接被拍断、丢弃鱼雷和106发炮弹后才幸免。事故的结
果是两艘驱逐舰舰首被拍断、另四艘的舰桥及两艘航母的甲板受损,多艘军舰出现裂纹
,45人死亡。
(龙骧号航母)
(初雪号驱逐舰)
可以想见这样的事件对海军军部的巨大震动。日本海军进行了全面第二次大改装,
增加强度、撤除武备,海军也失去对焊接技术的信任,造船专家下令取消焊接重新使用
铆接,舰船设计也趋于保守。二战中,日军也再没有发生过此类事件,倒是他们的对手
美国海军出现了好几起舰船损伤事故。此外此次事件客观上也推动了日本的海洋气象学
发展。
(改造之后的友鹤号)
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