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Military2版 - 种种迹象表明:F-35即将全速率生产,无论外界怎么叨叨
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话题: 35话题: 测试话题: 生产话题: 速率话题: 机身
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P****R
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尽管洛克希德·马丁公司几年前就公布了F-35的生产计划,但人们对其能否按时全速率
生产,还是将信将疑。可是现在,这一刻终于要来了!近期发生的四件事可以证明:
1、洛·马公司向日本等四国交付F-35全任务模拟器
2017年11月6日,洛·马公司宣布,近期已向以色列、意大利、日本和挪威交付了F-35
“全任务模拟器”(FMS),这是有史以来第一次向国际用户交付这样的模拟训练设备
。之前只在以色列和韩国进行过巡回演示,国际用户的飞行员只在美国卢克空军基地或
埃格林空军基地时,使用过这样的模拟器。
洛·马公司F-35培训副总裁科琳·阿瑟(Colleen Arthur)说:“我们将全力支持国际
客户达到F-35的训练目标, 洛·马公司在日常的训练方面拥有无与伦比的经验和专业
知识,我们会帮助盟友继续建立各自的培训计划。”
F-35全任务模拟器曾在以色列进行过展示。据称它可以模拟45-55%的训练科目和战场环
境。
2015年,F-35培训系统团队获得美国仿真协会年度顶级建模奖。
洛马公司称,针对国际用户的飞行员培训,他们有一支由数十名专家组成的全球移动培
训团队(GMTT),他们是一个知识渊博、经验丰富的专家组,为各国的飞行员培训提供
站点对站点的培训。
“勤务培训和飞行员培训都将更多地向国际用户转移,因为F-35要准备全速率生产”。
这是洛马公司关于F-35何时开始全速率生产最为明确的信息。
其实与之前的生产计划基本吻合:2017年是低速率初始生产的最后一个批次,即第11批
次(LRIP-11),生产速度为年产80架。2018年是全速率生产第1批次(FRP-1),年产
计划为120架(不含国际用户);2019年开始全速率生产(FRP),年产量调高到200架
,并以此速度生产10年。大约在2025年将达到每35小时一架的下线速度,之后再逐年降
低产能。
2、第一台F135发动机在阿诺德工程中心快吹报废了
2017年10月25日,普惠公司发布消息:F135发动机在空军阿诺德工程中心完成了发动机
寿命加速试验,成功验证了F135发动机冷端部件(主要是风扇和压气机部件)的全寿命
能力。
这次寿命加速试验是通过运行9400个循环来模拟发动机在各个极端条件下的运行状况,
相当于该发动机运行了大约14年或F-35执行了2000次飞行任务。
测试负责人说:“这是继2015年F135发动机完成热端部件全寿命周期测试后的又一个里
程碑和重大节点,通过充分的实验测试表明,我们的发动机具有出色的耐久性,能够为
战斗人员提供完整的作战任务能力”。
3、F-35的机身结构已完成三轮耐久性测试
近期,F-35完成了第三轮机身耐久性测试。测试场位于英国赫尔河畔金斯敦市的布拉夫
,是BAE系统和洛·马公司共同投资的机体综合测试场,用于F-35机身结构寿命测试。
首轮测试早在2009年就已开始,对一架F-35A(编号AJ-1)进行连续47周(330天X24小
时)的全负荷机身加压加力测试,确保每架飞机的结构寿命超过8000飞行小时。
第二轮测试是两个阶段性的8000飞行小时,累计达到16000飞行小时;第三轮为三个阶
段性的8000小时,累计达到24000小时。
F-35联合项目办公室机身小组负责人Kathy Nesmith说:“F-35需要8000飞行小时的使
用寿命。我们通过不同时长的三轮耐久性测试,以维护和保持这种飞机使用到2050年以
后。”
洛·马公司F-35结构开发总监Matt Edghill说:“我们让具有先进速度和敏捷性的第五
代战机F-35拓展了工程和物理上的边界,这种耐久性测试证实了机身将在整个使用寿命
期间,可以在各种苛刻的环境下运行,我们对飞机的强度和耐久性很有信心。”
BAE系统公司结构和动态测试部门运营经理Andy Prendergast说:“这项测试将F-35A的
机身寿命推向了极限,我们会不断检查机身并将结果报告给计划办公室,如果需要的话
,可以在机队出现任何问题之前进行结构改进。”
这里也曾是“鹞式”、“鹰式”和“台风”的机身结构测试场。下一步测试将针对F-
35B和F-35C,对它们进行16000小时的机身结构耐久性测试。
4、第513电子战中队获美国空军嘉奖
2017年10月25日,驻佛罗里达州埃格林空军基地的第53电子战联队第513电子战中队(
513 EWS)被美国空军授予“杰出科学家/工程师团队奖”。七年来,该中队一直负责编
写和测试F-35的任务系统软件。
第53联队指挥官戴维·阿巴(David Abba)上校说:“第513电子战中队获奖让我们非
常自豪!这是这支由军方人员、承包商和平民组成的团队在过去七年所做工作的最好证
明”。
这位负责人说:“F-35有一个超级计算机组成的大脑,被称为传感器融合。是这个大脑
让F-35获得了独特的能力,它比地球上任何战斗机都具有杀伤力、战场适应能力和可生
存性。然而,没有第513电子战中队向它写入关键数据,它将不知道要搜索什么,或者
不知道哪里才有威胁”。
硬件、软件、机身、发动机都已完成了全寿命和全任务测试,培训事务和模拟器开始向
国际用户转移,种种迹象表明:F-35的全速率生产条件已经成熟,你准备好了吗?
P****R
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2018年是全速率生产第1批次(FRP-1),年产计划为120架(不含国际用户);2019年
开始全速率生产(FRP),年产量调高到200架,并以此速度生产10年。大约在2025年将
达到每35小时一架的下线速度,真是恐怖啊效率啊
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求科普F136F-35的先进模拟器:获得卓越战斗力的根本保证
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关于F35上面的那个lift fanWe never had a single failure in 1,500 flights of Tejas [LCA]
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