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发帖数: 472 | 1 近期，中国工程院院士、歼-15总师孙聪在央视《开讲啦》节目现场，被青年代表问及
中国何时能够造出世界第一的战机时，他表示：中国离世界强国的航空差距还有那么二
十多年的一个差距。
其实，相比与中国航空业界其他专家对于中国与世界强国之间距离的表述，孙聪的答案
已经是十分乐观的了。近期，歼-10战机行政总指挥刘高倬在接受媒体采访时表示，歼-
10的研制缩短了中国与发达国家之间的差距，实现了从“望尘莫及”到“望其项背”的
跨越。他说，这就好比是跑步，我们在一路追赶，而发达国家也在努力发展航空业，而
非原地踏步，静止不动。在这种背景下，中国实现了从“望尘莫及”到“望其项背”，
极大地缩小了差距，这是一个伟大的进步。但不可否认，与发达国家相比，中国的航空
工业依然处于落后的地位，还需要几代人的努力，才能赶上，不能懈怠。
目前，随着歼-20的首飞，国内网友甚至是一些媒体在谈及中国航空工业的水平尤其是
军用航空器的水平时，对美国F-22、F-35以及俄罗斯T-50等战机，常常嗤之以鼻，甚至
不屑一顾。很多网友认为中国航空工业已经超俄赶美，像歼-20可吊打F-35这样的观点
更是不绝于耳。而以上两位专家的一席话显然告诉大家，中国航空工业离世界顶级水平
还有不小的差距。
而在此之前，今年两会期间，歼-20总师杨伟在接受媒体采访时强调中国赶超国际先进
水平仍有过程。杨伟同样表示，“如今，中国已经跻身全球包括美国、俄罗斯和欧洲在
内的四大航空体，但要实现全面比肩乃至赶超，仍有差距”。杨伟认为，中国与世界先
进水平可以说是“大体比肩”。
他说：“别人的东西已经搞了十几年，我们的产品刚刚出来，还是要正视差距的。但是
我们要看到已经取得的进步，以及在某些方面的赶超，这样将更有发展的动力。”
更需要注意的是，当歼-20局部技术已经接近或达到世界先进水平时，更是考验中国航
空工业原始创新能力的时候。在杨伟看来：“原来，我们曾经是有明确的追赶目标，别
人在前面，我们奔着他去。现在，我们接近了，甚至在某些局部平行或超越了，这时我
们所面临的挑战将更加严峻。”
因为这更考验中国的原始创新。正如杨伟所言，“持这种态势，或持续发展，就需要我
们更加强调原始创新，更加强调面向未来战场环境，更加强调科研人员的主导和自主作
用。同时，在这个过程中，加大军民融合也是大的趋势，军工企业要借助民营的创新力
量，发挥好集群效应。”
实际上，此次并非孙聪总师表述中国航空工业与世界先进水平存在差距，在今年两会期
间，孙聪就曾表示“近年来，我国航空武器装备确实实现了井喷式发展。我们不应该妄
自菲薄，但也不能盲目乐观。冷静地说，实际上我们与世界航空工业强国还是有差距的
。” |
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