t******3
发帖数: 79 | 1 一、“自主创新”的研制路线
在技术路线上，“运10”研制遵循的是“博采从长，为我所用”的“自主创新”的技术发
展路线。
“运10”所遵循的独立自主开发的路线，明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
”路线，也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线，更不同于MD系
列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树，它所
遵循的技术路线，正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
从运10被搁置到今天为止的20多年来，中国民用航空工业发展的根本性战略问题，就是要
不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向，才使国人对我国大客机项目
燃起了新的希望。
二、建立大型民用客机设计的现代化平台
在技术方法上，“运10”首次在国际上适用的“适航标准”和“计算机辅助设计”等基础
所建的平台上开展的“正流程”设计，而不是基于我国过去航空工业惯用的“原苏联强度
规范”，也不是在测绘仿制的基础上进行的“反设计”。
从技术能力发展的角度看，运10是中国第一个大型民用飞机的产品开发平台。也就是说，
运10不仅是一个“机型”，而且是 |
b****g
发帖数: 4933 | 2 累不累
术发
仿制
MD系
它所
是要
项目
【在 t******3 的大作中提到】
: 一、“自主创新”的研制路线
: 在技术路线上，“运10”研制遵循的是“博采从长，为我所用”的“自主创新”的技术发
: 展路线。
: “运10”所遵循的独立自主开发的路线，明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
: ”路线，也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线，更不同于MD系
: 列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树，它所
: 遵循的技术路线，正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
: 从运10被搁置到今天为止的20多年来，中国民用航空工业发展的根本性战略问题，就是要
: 不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向，才使国人对我国大客机项目
: 燃起了新的希望。
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b*******k
发帖数: 1761 | 3
【在 b****g 的大作中提到】
: 累不累
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: MD系
: 它所
: 是要
: 项目
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h*****9
发帖数: 4028 | 4 快上医院精神科吧。
术发
仿制
MD系
它所
是要
项目
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: 在技术路线上，“运10”研制遵循的是“博采从长，为我所用”的“自主创新”的技术发
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: “运10”所遵循的独立自主开发的路线，明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
: ”路线，也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线，更不同于MD系
: 列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树，它所
: 遵循的技术路线，正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
: 从运10被搁置到今天为止的20多年来，中国民用航空工业发展的根本性战略问题，就是要
: 不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向，才使国人对我国大客机项目
: 燃起了新的希望。
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s******z
发帖数: 460 | 5 不许污蔑邓癌接轨走资外F贱卖先富以来的大好局面.
要看到生活的光明面嘛, 叶外F的太庙婚礼多气派? 文革时期可能吗?
术发
仿制
MD系
它所
是要
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【在 t******3 的大作中提到】
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: 在技术路线上，“运10”研制遵循的是“博采从长，为我所用”的“自主创新”的技术发
: 展路线。
: “运10”所遵循的独立自主开发的路线，明显地不同于此前某螺桨支线客机的“测绘仿制
: ”路线，也不同于AE-100的“期望由外国人牵头来领导我国设计”的路线，更不同于MD系
: 列的干线客机从“国外购买生产权”的路线。这是“运10”研制最重要的技术建树，它所
: 遵循的技术路线，正是今后我国大型客机将要采用的发展路线。
: 从运10被搁置到今天为止的20多年来，中国民用航空工业发展的根本性战略问题，就是要
: 不要走自主设计的道路。正是在这个方向上国家明确了方向，才使国人对我国大客机项目
: 燃起了新的希望。
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