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Military2版 - 嫦娥二号卫星远征150万公里外探测 打造“天梯”
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Re: 嫦娥二号一步登月,完成三级跳后今天正式进入工作!中国加快建设深空探测网 在南美新建一个测控站
嫦娥二号这个测控技术有没有超越印日TG航天的步伐太慢了
数字解析嫦娥二号深空探测才是浪费钱
[高清大图]嫦娥二号卫星发射全记录嫦娥二号一步登月,完成三级跳后今天正式进入工作!
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话题: 卫星话题: 嫦娥话题: 二号话题: 轨道话题: l2
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嫦娥二号卫星远征150万公里外探测 打造“天梯”
2011-09-16
护送“嫦娥”奔月的力量
——嫦娥二号卫星远征150万公里外深空纪实
9月15日,嫦娥二号卫星成功传下第一批试验数据。
此前,8月25日23时27分,经过77天太空飞行,嫦娥二号卫星准确进入其拓展任务的目
的地——距地球150万公里的日—地引力平衡点,即“第二拉格朗日点”(L2点)环绕轨
道,并于9月1日与太阳、地球、L2点处在同一平面内,开展为期一年多的探测活动。
世界上第一次从月球轨道出发探测L2点的航天活动;第一次实现我国对月球以外的太空
进行探测;我国第一次开展L2点转移轨道和使命轨道的设计和控制,并实现150万公里
远距离测控通信……当众多荣誉涌向嫦娥二号卫星时,科技日报记者来到嫦娥的“娘家
”——中国空间技术研究院,探寻这个神秘的源头。
打造“天梯”:从40万公里到150万公里的跨越
对于头顶的这轮皓月,人类从未停止过畅想。
2008年6月25日,有关方面确定将嫦娥一号备份星进行改进,作为二期工程技术先导星
,验证二期工程部分关键技术,并依据发射顺序,将该任务命名为“嫦娥二号任务”。
10月16日,国务院批准实施嫦娥二号任务。至此,从“绕”起步、为“落”而生的嫦娥
二号卫星被赋予新的历史使命。根据我国探月工程“绕、落、回”三步走的规划,嫦娥
二号卫星实际上相当于“绕月”与“落月”的桥梁和纽带,主要任务是深化月球探测的
成果,同时验证将来要实现月球软着陆的部分技术,降低软着陆的风险。
今年4月1日,半年设计寿命期满,嫦娥二号卫星不仅全面实现了既定的各项工程目标和
科学探测任务,而且卫星运行状态良好,剩余燃料较充足,全系统状态正常稳定。
有关嫦娥二号卫星的“命运”有了多种猜想。
为了最大限度发挥卫星的作用,深化和拓展月球及深空探测成果,综合权衡卫星状态、
燃料剩余、测控通信能力、技术试验与科学探测价值等,卫星、测控和地面应用三大系
统在国防科工局的统一组织下,细致研究了燃料利用、试验时机、月食应对等因素,最
终在五大方案中选择了飞往L2点和开展3项拓展试验。
150万公里以外的L2点,中国的卫星从未造访过,最突出的难点之一就是燃料,只有轨
道设计精准、测定轨道准确、飞行控制精确,才能节省大量燃料。
“对于月球探测和深空探测的航天器来说,其上天成本甚至是几倍于同重量的黄金。”
在嫦娥二号卫星系统总设计师黄江川看来,我国要想实现更大重量或者更远距离的空间
探测,必须最充分地利用火箭推力,减少卫星燃料的消耗。这其中完美的轨道设计功不
可没。
早在嫦娥二号卫星任务实施前,以黄江川为代表的研制队伍就将目光投向更远的深空。
卫星与火箭两大系统的有关专家互相配合,携手合作。经过反复核算,最终采用地月转
移轨道,为“嫦娥奔月”打造了一架快捷方便的“直达天梯”。相比于嫦娥一号卫星,
嫦娥二号卫星的奔月时间缩短了近一半,大大节省了卫星燃料,为嫦娥二号卫星完美地
完成从40万公里到150万公里的跨越奠定了基础。
低能耗轨道:解决“断炊”之忧
嫦娥二号卫星飞往L2点是我国航天领域的又一重大跨越。从工程技术方面来讲,从月球
轨道飞往L2点,标志着我国在轨道设计、飞行控制、测控、通信方面的技术有了新突破
,成为继美国、欧空局之后第三个在这点上进行空间探测的国家或组织,也是我国第一
次进行一次发射、执行多个任务、开展多个目标探测的尝试。
为使嫦娥二号卫星顺利到达L2点,卫星设计人员精心进行了轨道设计。
“从4月1日嫦娥二号卫星圆满完成既定任务到6月9日飞离月球、奔向深空,只有短短两
个多月时间,要设计出全新的轨道方案,这是个很大的挑战。”中国空间技术研究院嫦
娥二号卫星主任设计师黄昊说,原因主要是轨道设计的复杂程度大大提高。
这是个复杂的多天体引力场轨道设计。对于地球卫星而言,轨道设计时只涉及一个引力
场,即地球;月球探测卫星的轨道,则要考虑地球和月球两个引力场,以及其间的拼接
过程。这次轨道设计,除地、月外,还必须兼顾考虑太阳的引力场。同时,L2点非常敏
感,对卫星入轨时的位置、速度要求非常高,稍有偏差就会出现失误,导致卫星飞向更
远的深空,或是飞回地球。此外,这是个不稳定点,在环绕飞行阶段,卫星只要受到任
何一点扰动都可能会漂离,这也给轨道设计精度提出了更高要求,同时也可能面临多次
轨道修正。因此整个飞行轨道都必须经过精确的规划和设计。
在兼顾日、地、月三大引力场,并考虑到卫星所剩燃料有限等因素,卫星设计人员最终
选择了一条消耗能力最低的轨道。
轨道设计好了,精准的飞行控制也很重要。在奔赴L2点的漫漫旅途中,只要有一点控制
不好,哪怕产生每秒一两米的误差,嫦娥二号卫星的命运就会大大改变:或者出不了月
球,或者飞往地球,或者飞往更远的深空。
GNC(制导导航与控制)分系统副总师王晓磊带领着年轻的设计师们凭借着扎实的技术功
底和丰厚的实战经验,漂亮地完成了这一高难度动作。就这样,嫦娥二号卫星解决了“
断炊”之忧,为后续工作打下了坚实的基础。
风险识别和控制措施:有力保证产品质量
虽然嫦娥二号卫星是以嫦娥一号卫星的备份星为基础进行研制的,但卫星上共有214台
硬件设备,它们有着不同的状态。其中,继承了嫦娥一号卫星的产品大约占85%,做过
修改的产品占10%,新研制的产品占5%。产品的不同状态增加了卫星的风险。
嫦娥二号卫星研制队伍很年轻。在嫦娥二号卫星10个分系统的主任设计师中,只有一个
是嫦娥一号卫星研制队伍中留下来的,其他的都是原来的副主任设计师,或者是从原来
研制队伍中逐步走上重要技术岗位的年轻技术人员。
黄江川告诉记者,为保证嫦娥二号卫星过硬的质量,在任务分析阶段和项目实施的初始
阶段,团队基于新任务的特点、难点和风险点做了充分识别,对复杂的状态管理进行了
精心策划,对年轻队伍的培训进行了详细规划并有效实施……每一项工作都做得扎扎实
实、细致认真。同时针对型号研制和管理过程中曾经出现过的质量问题,团队更是迅速
集中力量从自身寻找差距,吸取教训,学习经验,始终以高昂的精神状态和缜密的思考
方式,推动研制工作有条不紊地开展。
“在嫦娥二号任务中,我们采取了大量的风险识别和控制措施。任务实施前期,各单位
就从识别产品要求到产品交付的各个环节采取了精细控制,确保一次成功。”中国空间
技术研究院院长杨保华说,在型号研制、发射场的最后测试过程中,认真加强了“双想
”工作和“九新”分析,聚焦、放大每一个可疑点,并积极完善风险控制预案。卫星发
射前,卫星与火箭两大系统共形成了111项针对各种风险的预案,有效提出了各种应对
风险的措施,有力地保证了产品质量,使产品可靠性有了很大跨越。(庞丹 刘之辉 记
者 陈瑜)
文章来源: 科技日报
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嫦娥二号一步登月,完成三级跳后今天正式进入工作!Re: 嫦娥二号一步登月,完成三级跳后今天正式进入工作!
中国2013年将发射中华月球车嫦娥二号这个测控技术有没有超越印日
嫦娥三号怎么什么新闻都没了数字解析嫦娥二号
据说脱靶卫星变轨成功了[高清大图]嫦娥二号卫星发射全记录
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