b********e
发帖数: 595 | 1 电池安全不安全考针刺
随着新能源补贴的退坡，磷酸铁锂电池也重新受到了车企的重视。近日，比亚迪推出了
全新的“刀片电池”，成功通过了电池界最严格的“针刺测试”， 甚至连比亚迪集团
董事长兼总裁王传福也表示，刀片电池永远不存在“自燃”，安全性可见一斑。
不过，同为国内电池巨头的宁德时代却提出了不一样的看法。据国内媒体报道，宁德时
代内部人士表示， 比亚迪的刀片电池并不一定是100%安全。
据悉，动力电池的安全性测试，有三百多种测试方法。其中“针刺测试”被业内人士看
作是最高的安全性保障。它的原理是“利用模拟裸露电芯被外部尖锐异物刺穿导致热失
控”造成的后果。
比亚迪将三元锂电池、磷酸铁锂电池和其最新的刀片电池，放在一起进行“针刺测试”
对比实验。结果显示，三元锂电池在测试过程中发生剧烈燃烧，表面温度超过500摄氏
度；磷酸铁锂电池无明火、有烟，表面温度200-400摄氏度； 而最新的比亚迪刀片电池
无明火、无烟，表面温度在30-60摄氏度。
比亚迪以此来判定刀片电池要比三元锂电池和磷酸铁锂电池更加安全，并且不会发生自
燃的情况。
看到这样的结果，宁德时代自然坐不住了。要知道宁德时代的主力电池均为三元锂电。
宁德时代内部人士表示：动力电池的安全性主要表现在系统热安全、机械安全、电气安
全以及功能安全，而不止是电芯的安全。在其看来， 针刺单体电芯就类似于点火测试
汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保护作用。
并且，近日，宁德时代也重新做了三元锂电池针刺测试，但是结果却惊呆了众多网友。
在测试时，宁德时代使用的钢针在穿刺时却被折断，导致无法进行正常的穿刺实验。
同时，宁德时代在视频下方写道，“是什么阻碍宁德时代做针刺测试？是技术？是体质
？是巨头的面子？不，是钢针！”官方称， 宁德时代的三元电池包，钢针根本刺不穿
。不过，众多网友看到这一幕， 纷纷称宁德时代是在偷换概念，侮辱网友智商，自证
清白变成了自黑。
此外，内部人士还表示，电芯被针刺的情况不会发生，电池包底部“钝刺”和挤压才是
更符合真实场景的测试方式。磷酸铁锂电池更容易通过针刺不是因为技术先进，而是因
为材料本身热稳定性好；而三元锂电池能量密度高，对于针刺确实存在挑战，但也并非
无法完成。也就是说， 通过针刺测试的电池不一定安全，而不做针刺测试也不等于电
池就不安全。
同时， 宁德时代还支持新国标《电动汽车用动力蓄电池安全要求》取消针刺测试，并
希望行业关注的方向集中到整个系统层面的安全问题。 |
c***c
发帖数: 21374 | |
p*****h
发帖数: 1369 | |
e****i
发帖数: 393 | 4 电池安全的确是个特别难的技术问题，不亚于解决飞机发动机。 |
p*****h
发帖数: 1369 | 5 原理上就无解
要快充就必然降低安全性
除非原理上有突破
【在 e****i 的大作中提到】
: 电池安全的确是个特别难的技术问题，不亚于解决飞机发动机。
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e****i
发帖数: 393 | 6 所以换电也许就是个解决办法，电池不用充太快。另外，出车祸时候的电池安全性也很
重要，不要小碰小撞就起火什么的。
【在 p*****h 的大作中提到】
: 原理上就无解
: 要快充就必然降低安全性
: 除非原理上有突破
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W********n
发帖数: 1 | 7 针刺测试的是如果小规模泄漏发生，是否会导致严重后果吧。 |
p*****h
发帖数: 1369 | 8 我觉得可以给电池设计个自杀装置，碰撞了就释放到电解质里把电池彻底干掉
【在 e****i 的大作中提到】
: 所以换电也许就是个解决办法，电池不用充太快。另外，出车祸时候的电池安全性也很
: 重要，不要小碰小撞就起火什么的。
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t*****9
发帖数: 10416 | 9 躺平任艹，测个鸡毛 ～～
【在 e****i 的大作中提到】
: 电池安全的确是个特别难的技术问题，不亚于解决飞机发动机。
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y*******i
发帖数: 1 | |
