q*****e
发帖数: 1 | 1 外界气温骤降骤升，对电池破坏很大。
比如电动车冬季去东北。很快就掉电一大半。
外界气温高，电池组本身在发热，如果散热不足。直接起火爆炸。
像亚利桑那那种经常45℃的地方，电池肯定出事。
特斯拉电池组绝对用不了10年。马斯克这比吹得比太多。听他讲话跟放屁一样。 |
a*******g
发帖数: 3500 | 2 不说电池组
逆变器里的电解电容就是十年寿命左右
到时候肯定爆电容 |
a********r
发帖数: 4013 | 3 中国电车LFP占了一半以上，未来一两年上升到75%以上，寿命超过10年问题不大 |
r****a
发帖数: 1212 | |
d******e
发帖数: 2265 | 5 东北还是得上混动，100公里的小电池换了也不心疼。
【在 q*****e 的大作中提到】
: 外界气温骤降骤升，对电池破坏很大。
: 比如电动车冬季去东北。很快就掉电一大半。
: 外界气温高，电池组本身在发热，如果散热不足。直接起火爆炸。
: 像亚利桑那那种经常45℃的地方，电池肯定出事。
: 特斯拉电池组绝对用不了10年。马斯克这比吹得比太多。听他讲话跟放屁一样。
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l**m
发帖数: 1 | 6 中国路上跑的车，平均使用时间是6年，美国是11年。
中国大部分车用不到10年就报废咯。
【在 a********r 的大作中提到】
: 中国电车LFP占了一半以上，未来一两年上升到75%以上，寿命超过10年问题不大
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