e****y
发帖数: 1 | 1 还是有可能的
特斯拉优势在美帝
市场都给特斯拉打开了
可以轻松铺货全世界 |
l******k
发帖数: 629 | 2 为什么不说特斯拉的优势在中国？
没有鳖共提供的巨额补贴，市场和产业链，特斯拉现在是否存在还是个问题
【在 e****y 的大作中提到】
: 还是有可能的
: 特斯拉优势在美帝
: 市场都给特斯拉打开了
: 可以轻松铺货全世界
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e****y
发帖数: 1 | 3 没有美帝特斯拉能独资中国？
上海跪的时候正是贸易战高峰期
不燃它能免费拿地100%股权？
【在 l******k 的大作中提到】
: 为什么不说特斯拉的优势在中国？
: 没有鳖共提供的巨额补贴，市场和产业链，特斯拉现在是否存在还是个问题
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m*******r
发帖数: 1 | 4 只要中国市场超过特斯拉就行了
我还真不相信，自动驾驶是deal breaker
【在 e****y 的大作中提到】
: 还是有可能的
: 特斯拉优势在美帝
: 市场都给特斯拉打开了
: 可以轻松铺货全世界
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g*q
发帖数: 26623 | 5 比亚迪包括混动了
不过今年比亚迪确实优势很大，特斯拉上海和美国工厂的产量都受限
【在 e****y 的大作中提到】
: 还是有可能的
: 特斯拉优势在美帝
: 市场都给特斯拉打开了
: 可以轻松铺货全世界
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l******t
发帖数: 55733 | 6 比亚迪是doer，看做口罩就知道了。所以压力下比亚迪就能保证产能特斯拉就不行
【在 g*q 的大作中提到】
: 比亚迪包括混动了
: 不过今年比亚迪确实优势很大，特斯拉上海和美国工厂的产量都受限
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e****y
发帖数: 1 | 7 比亚迪已经开始跟华为合作了
以后自动驾驶不会比特斯拉差
华为搞得那个问界5月卖了5000多
作为新车上市已经不错了
【在 m*******r 的大作中提到】
: 只要中国市场超过特斯拉就行了
: 我还真不相信，自动驾驶是deal breaker
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e****y
发帖数: 1 | 8 比亚迪混动都是插电
插电行程都可以都算电动
不是两田那种
【在 g*q 的大作中提到】
: 比亚迪包括混动了
: 不过今年比亚迪确实优势很大，特斯拉上海和美国工厂的产量都受限
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s********n
发帖数: 1 | |
e****y
发帖数: 1 | 10 5月开始陆续会有四条生产线开工
比亚迪现有积压订单80万辆
【在 l******t 的大作中提到】
: 比亚迪是doer，看做口罩就知道了。所以压力下比亚迪就能保证产能特斯拉就不行
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e****y
发帖数: 1 | 11 比亚迪也出口
最近卖到巴西了
5月汉销量24k
新出的海豹
特斯拉市场会受挤压
【在 s********n 的大作中提到】
: 一个是全球市场
: 一个只有中国市场
: 没有可比性
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A*******d
发帖数: 1799 | 12 即使仅有的国内市场，也欢迎他死了联合买办继续搞或者搞死中国本土品牌，这才是国
策。
【在 s********n 的大作中提到】
: 一个是全球市场
: 一个只有中国市场
: 没有可比性
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E**G
发帖数: 1 | |
E**G
发帖数: 1 | 14 比亚迪未来几年就是中国股市的龙头股，看看过去五年的涨幅，表现不输很多美国科技
股。 |
e****y
发帖数: 1 | 15 可能只有车机芯片受制
跟别的产业一样卡在芯片
【在 E**G 的大作中提到】
: 别超了，超了下个实体名单里就有它了😄
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s*x
发帖数: 8041 | |
a********r
发帖数: 4013 | 17 比亚迪自己搞芯片
【在 e****y 的大作中提到】
: 可能只有车机芯片受制
: 跟别的产业一样卡在芯片
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l******u
发帖数: 1 | 18 土鳖
【在 l******k 的大作中提到】
: 为什么不说特斯拉的优势在中国？
: 没有鳖共提供的巨额补贴，市场和产业链，特斯拉现在是否存在还是个问题
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l******u
发帖数: 1 | 19 也曾相信
【在 m*******r 的大作中提到】
: 只要中国市场超过特斯拉就行了
: 我还真不相信，自动驾驶是deal breaker
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n******g
发帖数: 1 | 20 下半年产能会持续扩大。还有几款爆款新车型等待上市。 |
n******g
发帖数: 1 | 21 插电混动其实技术含量比纯电高，系统也更复杂。价格不如纯电是因为电池包。差点电
池包一般只够跑100公里。其实日常通勤，插电基本就被当作纯电来开。有用户几个月
都不加油。
【在 e****y 的大作中提到】
: 比亚迪混动都是插电
: 插电行程都可以都算电动
: 不是两田那种
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