n********g
发帖数: 6504 | 1 在很多人心目中，飞机旅行是最不安全的。高空、高寒、缺氧、高速、高噪音、气流、
云雾、结冰，飞机旅行堪称一大冒险。如果有什么更危险的交通工具，那只能是火箭了
。为什么飞机成为最主要最安全的旅行方式。原因在于安全是设计飞机旅行时的第一考
量。
空气中飞行器有很多不同可能的样子。为什么现在民航飞机长这个样子。首先的考量就
是安全。现在的经典款设计源自于二战时期美国的大型战略轰炸机，考虑的是所有的功
能，都有备份。损坏丧失其中一个，都不会致命。
举例说，二战美军战略轰炸机被打掉垂直尾翼，战斗机被打掉部分机翼，都能返航。现
代客机运输机被打掉液压丧失水平尾翼等控制，也能通过调节引擎出力成功迫降。至于
丧失部分动力甚至全部动力，都不是致命的理由。
其次，飞机的各部分设计要承受几倍的过载，结构上有很高的安全系数。现代飞机一般
能承受近3倍的过载。二战时美军战斗机甚至能承受14倍的过载。危急时，轮胎、起落
架甚至机体结构能被牺牲以吸收超过设计运行标准的巨大的能量。以保护机体内的乘客。
再次，每一次飞行背后都有大量的人力物力协调保障。包括天气，航道，高度各种各样
的细节。所有可能意外都有预案。达不到安全保障标准航班就要取消。甚至于航班是否
取消成了新闻里天气是否恶劣的指标。最后，飞行安全落实到飞行员的身上。什么样恶
劣的条件不飞，备降条件好的机场，而不是野蛮冒险降落。
飞行界有一个段子，叫做事不过三。任何致命事故，都是同时出现三个或以上的问题的
结果。事不过三本身就大大降低了事故几率。再通过管理降低每一个问题的可能，使飞
机成为最安全的旅行方式。 |
k*******0
发帖数: 1 | 2 火车要按飞机的安全标准制造和运行是不是零死亡率除非有人跳轨自杀 |
n********g
发帖数: 6504 | 3 根据哥德尔不完备定理，靠堆砌（离散）功能实现零死亡率是不可能的。
跳轨自杀是很常见的风险。还包括落石，牛车等跑进高铁轨道等等等等。
对飞机而言撞到落石出轨的机会就几乎没有。也不依赖轨道，比火车好。
【在 k*******0 的大作中提到】
: 火车要按飞机的安全标准制造和运行是不是零死亡率除非有人跳轨自杀
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k*******0
发帖数: 1 | 4 轨道可以搞全封闭啊，轨道铺设有灵敏的感应装置，遇上一只老鼠进来火车就提前刹车
不就避免了任何影响
: 根据哥德尔不完备定理，靠堆砌（离散）功能实现零死亡率是不可能的。
: 跳轨自杀是很常见的风险。还包括落石，牛车等跑进高铁轨道等等等等。
: 对飞机而言撞到落石出轨的机会就几乎没有。也不依赖轨道，比火车好。
【在 n********g 的大作中提到】
: 根据哥德尔不完备定理，靠堆砌（离散）功能实现零死亡率是不可能的。
: 跳轨自杀是很常见的风险。还包括落石，牛车等跑进高铁轨道等等等等。
: 对飞机而言撞到落石出轨的机会就几乎没有。也不依赖轨道，比火车好。
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Y********g
发帖数: 1 | 5 打掉了水平尾翼，你坐着西红柿就回来了。
【在 n********g 的大作中提到】
: 在很多人心目中，飞机旅行是最不安全的。高空、高寒、缺氧、高速、高噪音、气流、
: 云雾、结冰，飞机旅行堪称一大冒险。如果有什么更危险的交通工具，那只能是火箭了
: 。为什么飞机成为最主要最安全的旅行方式。原因在于安全是设计飞机旅行时的第一考
: 量。
: 空气中飞行器有很多不同可能的样子。为什么现在民航飞机长这个样子。首先的考量就
: 是安全。现在的经典款设计源自于二战时期美国的大型战略轰炸机，考虑的是所有的功
: 能，都有备份。损坏丧失其中一个，都不会致命。
: 举例说，二战美军战略轰炸机被打掉垂直尾翼，战斗机被打掉部分机翼，都能返航。现
: 代客机运输机被打掉液压丧失水平尾翼等控制，也能通过调节引擎出力成功迫降。至于
: 丧失部分动力甚至全部动力，都不是致命的理由。
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n********g
发帖数: 6504 | 6 没有问题。甚至可以做成hyperloop。但提高了系统的复杂性，不会比飞机更安全。极
简主义，原生问题越少系统越简单的越安全。成本就不说了。
【在 k*******0 的大作中提到】
: 轨道可以搞全封闭啊，轨道铺设有灵敏的感应装置，遇上一只老鼠进来火车就提前刹车
: 不就避免了任何影响
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: 根据哥德尔不完备定理，靠堆砌（离散）功能实现零死亡率是不可能的。
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: 跳轨自杀是很常见的风险。还包括落石，牛车等跑进高铁轨道等等等等。
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: 对飞机而言撞到落石出轨的机会就几乎没有。也不依赖轨道，比火车好。
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w***i
发帖数: 1 | |
n********g
发帖数: 6504 | 8 飞机和飞行员之所以重要，就在这些情况下显现出来了。
中华航空006号班机事故里，出事的波音747因为引擎故障在太平洋上空也是每分钟
30000英尺地俯冲。战斗机出身的飞行员飞出了5G的过载挽救了飞机。最后成功迫降在
旧金山机场。
能经受住5G的飞机，这么结实，少了一个潜在问题，还不是飞行员和航空公司的最爱。
第二张图版权声明
由Anynobody - 自己的作品，CC BY-SA 4.0，https://commons.wikimedia.org/w/
index.php?curid=3141207
【在 Y********g 的大作中提到】
: 打掉了水平尾翼，你坐着西红柿就回来了。
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n********g
发帖数: 6504 | 9 另外，DHL的空客300运输机被俄制对空导弹击中，失去所有控制面，包括水平尾翼、垂
直尾翼等等，机组仅靠控制引擎出力成功迫降飞机。机组获得民航界最高荣誉。让广大
飞行员知道一种新的可能性及飞行技术。
事不过三里也包括飞行员。如果飞行员特别牛逼。能要命的三就需要都是飞机天气等因
素。
照片版权：
By Aelytah - Own work, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.
php?curid=62002583
【在 Y********g 的大作中提到】
: 打掉了水平尾翼，你坐着西红柿就回来了。
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V********u
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V********u
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