q*******n
发帖数: 20306 | 1 2／21
一辆公交车坏了就让航站楼前的交通断了两个小时
今天傍晚，一辆公交车坏了，就把航站楼前的三条车道的路停运了两个小时。
原先在这停靠的公交车，机场大巴，酒店接送中巴临时改到其它地方停靠，我到处和旅
客解释新的上车地点，并且上车地点还在变化，把我当嗓子累坏了。
两个找我茬的主管也在现场帮忙指挥，我也没法偷懒，不过在这种情况下我一般也不会
偷懒，只能不停地指引旅客。
我觉得那个公交车司机可能是故意的，不然怎么一辆大巴那么巧，就能堵死三条车道的
路？实际上在入口某处，只有一个车道，像个瓶口，能那么巧把那个瓶口堵住，并且一
堵就是两个小时，感觉不像是车坏了，而是两车相撞，所以需要一段时间才能疏通，不
过我们客服员和大巴管理员得到的信息只是一辆公交车坏了，而不是碰撞事故。 |
q*******n
发帖数: 20306 | 2 最早知道道路关闭信息的是在一楼站岗的西藏妇，她从其它部门得知，但没有通过对讲
机通报同事。
我当时在二楼站岗，一个旅客告诉我一楼的路封了。我在对讲机里问西藏妇，她才告诉
我。然后主管也知道这个信息，主管才在对讲机机宣布。之后就是混乱的大巴临时停靠
点多次变化的信息。西藏妇在现场最早得知重要信息，却不在对讲机里通报同事，这也
算是一种智商问题。 |
k***n
发帖数: 1557 | 3 两个主管也在现场帮忙指挥，突然对老邱提出肛交要求 |
q*******n
发帖数: 20306 | 4 关于这次封路，更多的信息：
我们客服员早班和夜班的交接时间是15:45。交通事故和封路发生在交接班前一个小时
，当时在该航站楼一楼站岗的是一个新来的客服员，啥都不懂，这个客服员得知了前方
道路发生交通事故并且封路的情况，但没有报告，或者向同事和主管以某种方式提及，
但很轻描淡写没有引起同事和主管们的注意。
并且该事故和封路的消息，机场没有任何其他人通知客服公司的主管。尤其是交通局也
没有通知客服公司。可能有其它部门的工作人员告知了早班在一楼站岗的那个新来的客
服员，但那个客服员没有转告同事和主管。所以早班的客服员和主管几乎无人知道这个
事件，在夜班的15:30的班前小会上，参与开会的早班的主管完全不知道这回事。
15:45，夜班的客服员乘主管开的小汽车来到该航站楼的一楼和早班的客服员交接，这
时该航站楼外的路是基本通畅的，没谁发现异样。
然后夜班的在该航站楼一楼的客服员是西藏妇，她在到岗可能一二十分钟后就发现航站
楼前的路封闭了，并且有其它部门的工作人员告知她发生了什么，比如当时在那里站岗
的机场大巴管理员黑男，肯定知情，并且他肯定告诉了西藏妇。但西藏妇没有用对讲机
转告同事。
大约四点半，我在二楼站岗时，遇到一个白妇旅客向我问路，我指示她去一楼乘机场大
巴，她说一楼的路封闭了。我用对讲机问一楼的西藏妇楼前的路是否封闭了？她回答说
路封了，机场大巴改在三楼上下车。这时夜班的主管通过旁听我和西藏妇的对话，才第
一次得知这事，并且主管打电话给交通局，被告知封路和大巴中巴改线的事。
然后我好奇地上三楼查看机场大巴停靠的情况，以及酒店中巴停靠的情况。发现是在三
楼停靠，但酒店中巴既有在三楼停靠的，也有在二楼停靠的，并在对讲机里通报了该情
况。但我没呆在三楼，看了几分钟后就返回二楼。
然后夜班的这两个主管反应很积极，很快开车来该航站楼督战，并且从其它航站楼带45
岁中东穆斯林男客服员来增援。中东男客服员在三楼临时站岗。
这个事故据说是两辆大巴在路口相撞，恰好堵住了来该航站楼的路。然后其中一个大巴
被拖走，另一个被撞坏的大巴仍在原地，不久后第三个大巴开来，一头撞上留在原地的
大巴，又把路口堵住。所以这次事故很特别，并且封路的时间也较长。
公交车的临时停靠位置，一开始说是和机场大巴一样改在三楼，但在三楼临时站岗的中
东男说从未见过任何公交车。所以我们客服员把想坐公交车的旅客指引到相邻的两个航
站楼。
不久后，我发现有旅客声称被工作人员告知可以在该航站楼后方某处等公交车，我发现
消息来自一个该航站楼管理公司的人，我问他咋回事，他指示我公交车暂时可以在后方
两百米处的路边停靠。于是我就按此指引旅客。但我当时没有在对讲机报告。这就是我
的不对了。我当时是我们客服公司的人中第一个得知这个信息的，按理应该在对讲机里
通报。不过过了几分钟后，白男主管在对讲机里通报了这事，因为两个主管当时也在我
旁边引导旅客，我虽然比他们先得知，但他们稍后也得知了。
有五分钟，我和五十岁白男主管都在航站楼门口指引旅客去新的地点坐公交车。我的措
辞是朝那个方向直走两百码或三分钟。他的措辞是往那边走在停车场旁。我认为按我的
措辞走，旅客基本上能找到，而按他的措辞走，则较难找到那个位置。他旁听了我的指
路，不仅不向我学习，反而认为我指路不清楚，因为我没提及在停车场旁。
旅客哪里能知道停车场在哪里？而且那个停车场也有一百米宽，而且在昏暗的路灯下，
哪个旅客能找到停车场？他这样指路，说明他水平不行。我以前有几次旁观过他给旅客
指路，水平都不行。
这个五十岁白男主管是几个主管中唯一一个当过客服员的，我推测他以前当客服员时就
不是一个太好的客服员。一是他的指路水平不行。
二是他的业务知识不行，很多与指路有关的知识不懂。比如很离谱的是他一直不知道应
该去哪里叫轮椅员，不是一开始没经验不知道，而是多年至今一直不知道。
三是他其实很懒，喜欢整天坐着，常见他在办公楼门外抽烟，说明他如果当客服员，一
天八个小时站着，不停地指引旅客，他未必吃的消。他喜欢抓我们客服员离岗偷懒玩手
机，那么他自己如果也来站岗八个小时，别说他体力是否吃的消，光是他每天离岗去抽
烟，就要有多少次？主管本应开车接送我们客服员去航站楼，他经常懒得开车，让我们
坐机场大巴去。经理让主管给客服员煮热巧克力和泡面，其他主管能煮，轮到他就不给
我们煮了，而且他烧开水冲泡面，只把水烧到五六十摄氏度，那个印尼裔的女主管则会
烧到七八十度。上周一是2月14日情人节，在开班前小会时经理都说了当晚要供应热巧
克力，结果当晚两个主管，他和五十岁墨妇，不仅没有给我们供应热巧克力，反而伏击
式地抓我离岗几分钟去厕所，给我写罚单，并且在出租车岗向我寻衅，制造冲突。周四
两个经理和两个主管给我开对质会，他和五十岁墨妇当着我和两个经理的面凭空编瞎话
给我捏造罪名。直接导致我把每周工作五天降为三天，又再降为两天。按理他应该离我
远点别再折腾我，而他和五十岁墨妇主管即使今天仍然在现场盯着我，有一分钟没看见
我，就反复逼问我刚才到哪里去了。
四是他没有一颗帮助别人的心，他向我，以及向我的同事们找茬寻衅，把自己当作老板
雇的监工找我们客服员的茬，像牧羊犬一样对羊群吠。而客服员的工作是帮助旅客，他
的本心就不想帮助别人，他怎么可能是好的客服员？比如上周一，在那个航站楼的出租
车岗，我为方便旅客排队，调整伸缩绳栏杆，他阻止我，让旅客多绕三四次之字路线。
他无意帮助别人，反而涉嫌故意设局整蛊别人。
所以他未曾是一个好的客服员，而当主管也不是一个好主管。 |
P****R
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【在 k***n 的大作中提到】
: 两个主管也在现场帮忙指挥，突然对老邱提出肛交要求
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