m*******e
发帖数: 334 | 1 美加间超过四分之一的贸易经过这座桥。1930年建的，只有双向四车道，连路肩都没有
，窄的一逼。
底特律-温莎间还有个过河隧道，和桥一起建的，双向两车道，不走卡车。
底特律河在两个城市间20多公里，和武汉城区的长江差不多距离。武汉有十几座大桥，
起码六车道，还有公铁两用的。虽说跨国用不着建这么多桥，一座也未免太寒酸。美国
的基建还在吃近百年前的老本。 |
a******d
发帖数: 955 | |
m*******r
发帖数: 1 | 3 加拿大就那点人口，贴着美加边界线分布，当然不需要多少大桥了
【在 m*******e 的大作中提到】
: 美加间超过四分之一的贸易经过这座桥。1930年建的，只有双向四车道，连路肩都没有
: ，窄的一逼。
: 底特律-温莎间还有个过河隧道，和桥一起建的，双向两车道，不走卡车。
: 底特律河在两个城市间20多公里，和武汉城区的长江差不多距离。武汉有十几座大桥，
: 起码六车道，还有公铁两用的。虽说跨国用不着建这么多桥，一座也未免太寒酸。美国
: 的基建还在吃近百年前的老本。
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a*****s
发帖数: 1 | 4 我们附近有座桥是大清朝修的，修修补补用了100多年咯。 |
c*****h
发帖数: 1 | 5 你了解情况么？首先，Detroit- Windsor tunnel可以过卡车，连那种运新汽车的truck
都可以，不走tunnel只是建议tunnel走小型车，truck一般走ambassador bridge。美加
通道很多，譬如在port Huron就有蓝水大桥。双向四车道已经可以应付平时的交通。现
在准备再建第二座大桥。
【在 m*******e 的大作中提到】
: 美加间超过四分之一的贸易经过这座桥。1930年建的，只有双向四车道，连路肩都没有
: ，窄的一逼。
: 底特律-温莎间还有个过河隧道，和桥一起建的，双向两车道，不走卡车。
: 底特律河在两个城市间20多公里，和武汉城区的长江差不多距离。武汉有十几座大桥，
: 起码六车道，还有公铁两用的。虽说跨国用不着建这么多桥，一座也未免太寒酸。美国
: 的基建还在吃近百年前的老本。
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m*******e
发帖数: 334 | 6 Wiki： About 13,000 vehicles a day use the tunnel despite having one lane in
each direction and not allowing large trucks.
truck
【在 c*****h 的大作中提到】
: 你了解情况么？首先，Detroit- Windsor tunnel可以过卡车，连那种运新汽车的truck
: 都可以，不走tunnel只是建议tunnel走小型车，truck一般走ambassador bridge。美加
: 通道很多，譬如在port Huron就有蓝水大桥。双向四车道已经可以应付平时的交通。现
: 在准备再建第二座大桥。
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B******s
发帖数: 1 | 7 你没看新闻，人说转tunnel堵了6个小时，卡车都不愿意来了,主要是那地方只有2个检
查口，其中一个被堵了，实际上只有一个检查口可以走
truck
【在 c*****h 的大作中提到】
: 你了解情况么？首先，Detroit- Windsor tunnel可以过卡车，连那种运新汽车的truck
: 都可以，不走tunnel只是建议tunnel走小型车，truck一般走ambassador bridge。美加
: 通道很多，譬如在port Huron就有蓝水大桥。双向四车道已经可以应付平时的交通。现
: 在准备再建第二座大桥。
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c*****h
发帖数: 1 | 8 且，我他妈的周四周五都经过，好些个运车的truck过，你来个wiki顶毛用。
in
【在 m*******e 的大作中提到】
: Wiki： About 13,000 vehicles a day use the tunnel despite having one lane in
: each direction and not allowing large trucks.
:
: truck
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c*****h
发帖数: 1 | 9 请看我上面的恢复。情况我比任何一个回帖的都清楚。
【在 B******s 的大作中提到】
: 你没看新闻，人说转tunnel堵了6个小时，卡车都不愿意来了,主要是那地方只有2个检
: 查口，其中一个被堵了，实际上只有一个检查口可以走
:
: truck
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a******d
发帖数: 955 | 10 菌斑不就是一堆看wiki指点江山的嘛
【在 c*****h 的大作中提到】
: 且，我他妈的周四周五都经过，好些个运车的truck过，你来个wiki顶毛用。
:
: in
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B******s
发帖数: 1 | 11 主要是你走人没问题，但truck拉货得过海关，只有ambassador bridge有大量检查口，
其他的地方少，所以卡车过得慢。
人堵这桥早就设计好了，不拦你，只拦汽车零件和汽车
【在 c*****h 的大作中提到】
: 请看我上面的恢复。情况我比任何一个回帖的都清楚。
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c*****h
发帖数: 1 | 12 走哪里都要过海关。而且走大桥有段时间不收费。现在收不收不知道。大桥在美国进加
拿大这边被堵好几天了。有些运车的等不及只能走tunnel，一点问题都没有。就是慢点
而已。
再说，加拿大已经准备清场，执法部门已经拿到高院的抓人许可。再胡闹就要被抓，10
万刀罚款外加可能1年的牢狱。看看就几个不怕死的。
【在 B******s 的大作中提到】
: 主要是你走人没问题，但truck拉货得过海关，只有ambassador bridge有大量检查口，
: 其他的地方少，所以卡车过得慢。
: 人堵这桥早就设计好了，不拦你，只拦汽车零件和汽车
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c*****h
发帖数: 1 | 13 来回过境都收费，现在已经涨价，单次现金/credit card的话5.5 美元，6.5加元。 |
m*******e
发帖数: 334 | 14 这个隧道限高12尺8寸，十八轮一般是13尺5寸。wiki其实也没说错，看你怎么定义
large truck了。
【在 c*****h 的大作中提到】
: 且，我他妈的周四周五都经过，好些个运车的truck过，你来个wiki顶毛用。
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: in
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r*******r
发帖数: 2565 | 15 哪位将军花点时间把large truck的定义搞清楚，然后过来diss所有人
【在 m*******e 的大作中提到】
: 这个隧道限高12尺8寸，十八轮一般是13尺5寸。wiki其实也没说错，看你怎么定义
: large truck了。
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m********i
发帖数: 5 | |
m********i
发帖数: 5 | |
V********u
发帖数: 80 | |
