r**r
发帖数: 461 | 1 翻墙小将五毛你们知道夏谢尔夫效应吗？知道夏谢尔夫力吗？
不知道的话，在军版就老实一点，至少要表现出尊重。 |
y****g
发帖数: 36950 | 2 明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
你特么图样图森破
【在 r**r 的大作中提到】
: 翻墙小将五毛你们知道夏谢尔夫效应吗？知道夏谢尔夫力吗？
: 不知道的话，在军版就老实一点，至少要表现出尊重。
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E**G
发帖数: 1 | 3 😄
明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
【在 y****g 的大作中提到】
: 明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
: 你特么图样图森破
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p*****h
发帖数: 1369 | 4 妈的个智障，屎坑王发这贴的时候你这id还在老邢屁眼里 |
r**r
发帖数: 461 | 5 麻痹的，老子混军版的时候，你还是我锦囊里的一颗金子。
【在 p*****h 的大作中提到】
: 妈的个智障，屎坑王发这贴的时候你这id还在老邢屁眼里
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m*****e
发帖数: 1506 | 6 麻痹当年竟然搞到国内到处疯传
也算菌斑奇迹之一了
明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
【在 y****g 的大作中提到】
: 明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
: 你特么图样图森破
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r**r
发帖数: 461 | 7 好像还正规报道了，是光明日报还是什么报纸?
【在 m*****e 的大作中提到】
: 麻痹当年竟然搞到国内到处疯传
: 也算菌斑奇迹之一了
:
: 明明是史蒂芬金效应，虾蟹尔夫力
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m*****e
发帖数: 1506 | 8 麻痹的百度竟然还有记载
坑王青屎留名啊！
史蒂芬金效应
虚构科学名词，源自网络钓鱼文《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》。已被证
实是虚构的，不存在的。
起源
源自2010年9月初网络热传的钓鱼文《高铁——悄悄开启群发性地质灾害的魔盒》，文
章称其是一种破坏地质结构的效应。
钓鱼文原文
“这位老人，是中科院西安地球环境研究所的张拾迈教授。在中国的高铁大潮面前，张
拾迈是为数不多保持着谨慎、理性的学者。经过全面、细致的研究，他得出“中国的地
质不适合建高铁”的结论。认为在中国的地质条件下，高铁产生的夏尔谢夫力将导致严
重的斯蒂芬金效应，引起群发性的地质灾害。在人生的最后几年，他一直致力于阻止高
速铁路的盲目上马，他曾多次向铁道部和国务院写信表明自己的担忧，却屡屡遭到无视
。而现在，随着这一批铁线路的陆续通车，张拾迈教授的警 告正在渐渐地不幸变为现
实。”
事件经过
从2010年9月初开始，网络上的一则与高铁有关的文章开始被热传，帖子的大概意思为
，中科院西安地球环境研究所张拾迈教授经过全面、细致的研究，得出了“中国的地质
不适合建高铁”的结论。
他认为在中国的地质条件下，高铁产生的“夏尔谢夫力”将连锁导致严重的“斯蒂芬金
效应”，从而引起群发性的地质灾害。他在临终前强烈建议，如果一定要建高铁，希望
高铁建设至少保证使用有砟道床。
根据张拾迈的理论，“夏尔谢夫力”是科氏力（地转偏向力）的一种表现形式。由于地
球的自转，任何移动中的物体都受到一个侧向的作用力，在北半球向右，在南半球向左
。火车当然也不例外，在北半球会受到向右的力，对钢轨产生挤压，钢轨又将这种作用
力传给地面，从而对地面产生一个向右的切向力，这个力就是夏尔谢夫力，车速越快，
夏尔谢夫力就越大。
而斯蒂芬金效应是工程师斯蒂芬金在考察落基山区的铁路线时发现，翻过山顶后高速冲
下的火车，使得行车方向右侧的岩层、山崖发生断裂甚至小规模滑坡。而这种地质破坏
，正是因重力加速的火车产生的夏尔谢夫力引起的。由此张拾迈教授认为，根据我国所
处的经纬度和地质结构，高铁的发展会最终造成群发性的地质灾害。帖子一经发出便引
来了众多网友的关注。
官方回应
2010年9月18日，中国科学院地球环境研究所在其官方网站上发布了声明，对该人的存
在事实作了澄清。
声明中称，中国科学院地球环境研究所及其前身中国科学院西安黄土与第四纪地质研究
室历史上从未出现过所谓“张拾迈教授”，更没有任何人向任何部门提出过停止修建高
铁的建议；此事已经严重侵犯了中国科学院地球环境研究所的名称权和名誉权；该所保
留对侵权行为人依法追究全部法律责任的权利，由此造成的一切后果全部由侵权行为人
承担。
专家观点
一位专门从事铁路道床建设方面的专家，听到帖子里的关于无砟轨道的说法，这位专家
认为，网文作者对这项现代化的技术并不了解。
该专家表示，在铁路上，“砟”的意思是小块的石头。传统的常规铁路都是在小块石头
的基础上，再铺设枕木或水泥钢轨，有砟轨道受气候影响大，需要花大量时间和人力进
行维修，维护不当就会出现变形，这种铁路并不适于列车的高速行驶。
目前(2010年10月)，多个国家都将无砟轨道的技术运用到了高速列车上。无砟轨道并不
是人们人为地把钢轨直接钉在了混凝土的水泥地上，通俗地讲它就像由黏土基、碎石等
混合而形成的一块弹性很好的轨道板，这种无砟轨道受气候影响小，使列车的受力相对
均匀，轨道稳定性相应增强，而且不需要大量的人力进行频繁维护。
至于帖子中所提到的“夏尔谢夫力”和“斯蒂芬金效应”，这位专家表示，在他的研究
领域并没有听说过这两个名词。
作者回应
2010年9月，mitbbs上原作者发表帖子，大致内容如下：
1、 张拾迈这个名字是恶搞黄万里，十迈，低速的意思。
2、“夏尔谢夫力”是恶搞MITBBS上的xiaxie，“斯蒂芬金效应”是恶搞MITBBS上的
stephenking，这两个人是MITBBS上的著名坑王。
相关资料
在网帖中唯一与“夏尔谢夫力”相关的一个可以查到的名词就是地转偏向力，科里奥利
力。
一位中学物理老师称，中学物理都会讲到地转偏向力，学过的人一定不陌生。它的计算
公式是F=2mv×ω；按照这个公式，如果m是火车的质量，v是速度，ω是地球自转的速
度。
根据计算，高速动车组的科氏力比运行了多年的货运列车要小的多。而且火车运行是双
向的，产生的力可以相互抵消。
而且这位物理老师表示，他尚未听说过地转偏向力会产生切向力的“夏尔谢夫力”。
【在 r**r 的大作中提到】
: 好像还正规报道了，是光明日报还是什么报纸?
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