c****h
发帖数: 4968 | 1 那地方我去过。以前走单轨的老成昆，时速不到50公里，晃悠一天才到。大凉山地势及
其险峻，太穷了。但是风景的确美。
也只有土共会花钱去改造这种路。新成昆线就剩下一百多公里了。已修成的区间已经开
行时速160km的动车。
https://youtu.be/vZxd34sg6XU |
b*********3
发帖数: 1709 | 2 牛逼
母亲去过大凉山，骑过小毛驴
【在 c****h 的大作中提到】
: 那地方我去过。以前走单轨的老成昆，时速不到50公里，晃悠一天才到。大凉山地势及
: 其险峻，太穷了。但是风景的确美。
: 也只有土共会花钱去改造这种路。新成昆线就剩下一百多公里了。已修成的区间已经开
: 行时速160km的动车。
: https://youtu.be/vZxd34sg6XU
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k**********4
发帖数: 16092 | 3 我也去过，隧道特别多，一个接一个
【在 c****h 的大作中提到】
: 那地方我去过。以前走单轨的老成昆，时速不到50公里，晃悠一天才到。大凉山地势及
: 其险峻，太穷了。但是风景的确美。
: 也只有土共会花钱去改造这种路。新成昆线就剩下一百多公里了。已修成的区间已经开
: 行时速160km的动车。
: https://youtu.be/vZxd34sg6XU
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b*******H
发帖数: 830 | 4 地球上最长的地铁。
【在 c****h 的大作中提到】
: 那地方我去过。以前走单轨的老成昆，时速不到50公里，晃悠一天才到。大凉山地势及
: 其险峻，太穷了。但是风景的确美。
: 也只有土共会花钱去改造这种路。新成昆线就剩下一百多公里了。已修成的区间已经开
: 行时速160km的动车。
: https://youtu.be/vZxd34sg6XU
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c*********n
发帖数: 1282 | 5 我当年坐过成昆线上的火车，除了桥就是洞。车速还特别慢。在这种地方修铁路确实不
容易。据说当年修成昆线时，每公里要牺牲一个铁道兵。 |
k******r
发帖数: 2300 | |
c****h
发帖数: 4968 | 7 客运倒是其次。新成昆是双线电气化，时速160，客货两用，还比老线缩短了几百公里
。以后大凉山的矿物，农副产品能更好更快的送出去。长远看，甚至可以吸引一些制造
业去建厂。
【在 k******r 的大作中提到】
: 有了动车会有什么样的经济效益？
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w***u
发帖数: 17713 | 8 凉山彝族彻底被共产党还奴隶主人情毁掉了，不可能有人去那里建厂，宜宾泸州乐山的
吃苦耐劳工人不够用吗？
【在 c****h 的大作中提到】
: 客运倒是其次。新成昆是双线电气化，时速160，客货两用，还比老线缩短了几百公里
: 。以后大凉山的矿物，农副产品能更好更快的送出去。长远看，甚至可以吸引一些制造
: 业去建厂。
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k******r
发帖数: 2300 | 9 矿产其实不需要专门修动车 原来的铁路足够了 凉山都有哪些农产品？那种地方除非经
济效益特别大 否则修动车很不合算
: 客运倒是其次。新成昆是双线电气化，时速160，客货两用，还比老线缩短了几
百公里
: 。以后大凉山的矿物，农副产品能更好更快的送出去。长远看，甚至可以吸引一
些制造
: 业去建厂。
【在 c****h 的大作中提到】
: 客运倒是其次。新成昆是双线电气化，时速160，客货两用，还比老线缩短了几百公里
: 。以后大凉山的矿物，农副产品能更好更快的送出去。长远看，甚至可以吸引一些制造
: 业去建厂。
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c****h
发帖数: 4968 | 10 老成昆是单线，还有各种延展线。运能远远不足。
【在 k******r 的大作中提到】
: 矿产其实不需要专门修动车 原来的铁路足够了 凉山都有哪些农产品？那种地方除非经
: 济效益特别大 否则修动车很不合算
:
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: 客运倒是其次。新成昆是双线电气化，时速160，客货两用，还比老线缩短了几
: 百公里
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: 。以后大凉山的矿物，农副产品能更好更快的送出去。长远看，甚至可以吸引一
: 些制造
:
: 业去建厂。
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