h*****o
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m*******r
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e***d
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c*********n
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L**********g
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h*****o
发帖数: 1 | 6 几个问题
1 受电弓跟电线接触面积有多大，能承受多大电流？会不会磨损氧化导致接触不良? 雨
雪，大风，天气会不会受影响。
2 高铁供电是三相电还是单相电，三相电的话，需要三个受电弓，接触不良的概率大增
。三相不均衡的情况难以避免。如果高铁是单相电，如何做到输电线路的三相均衡?
3 铁路岔道分叉汇合的地方，输电线路如何连接，分叉线路是否要加绝缘区。受电弓经
过绝缘区是，火车岂不是没电了?
【在 L**********g 的大作中提到】
: 文盲
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m*******r
发帖数: 1 | |
s*****r
发帖数: 43070 | 8 受电弓不是随时和电线接触的，因为电线无法保证绝对水平，还是有弯曲的
研究这玩意，俺交是最强的，属于电气自动化里的一个分支
【在 h*****o 的大作中提到】
: 几个问题
: 1 受电弓跟电线接触面积有多大，能承受多大电流？会不会磨损氧化导致接触不良? 雨
: 雪，大风，天气会不会受影响。
: 2 高铁供电是三相电还是单相电，三相电的话，需要三个受电弓，接触不良的概率大增
: 。三相不均衡的情况难以避免。如果高铁是单相电，如何做到输电线路的三相均衡?
: 3 铁路岔道分叉汇合的地方，输电线路如何连接，分叉线路是否要加绝缘区。受电弓经
: 过绝缘区是，火车岂不是没电了?
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T****t
发帖数: 11162 | 9 用爱发电，一日千里。
: 台湾高铁是用爱推动。大陆的高铁没有这么先进。
【在 c*********n 的大作中提到】
: 台湾高铁是用爱推动。大陆的高铁没有这么先进。
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h*****o
发帖数: 1 | 10 那如何维持稳定的电力供应? 蓄电池，超级电容?
【在 s*****r 的大作中提到】
: 受电弓不是随时和电线接触的，因为电线无法保证绝对水平，还是有弯曲的
: 研究这玩意，俺交是最强的，属于电气自动化里的一个分支
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T****t
发帖数: 11162 | 11 电车可以，火车更简单。
: 那如何维持稳定的电力供应? 蓄电池，超级电容?
【在 h*****o 的大作中提到】
: 那如何维持稳定的电力供应? 蓄电池，超级电容?
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s***c
发帖数: 1926 | 12 烧煤的。350公里的三个人铲煤，250公里的两个人铲。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 用电的话，怎么供电?
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w********9
发帖数: 8613 | |
Q**********r
发帖数: 75 | |
S*E
发帖数: 3662 | 15 电弓会磨损，需要换。火车暂时没电也可以继续跑。
【在 h*****o 的大作中提到】
: 几个问题
: 1 受电弓跟电线接触面积有多大，能承受多大电流？会不会磨损氧化导致接触不良? 雨
: 雪，大风，天气会不会受影响。
: 2 高铁供电是三相电还是单相电，三相电的话，需要三个受电弓，接触不良的概率大增
: 。三相不均衡的情况难以避免。如果高铁是单相电，如何做到输电线路的三相均衡?
: 3 铁路岔道分叉汇合的地方，输电线路如何连接，分叉线路是否要加绝缘区。受电弓经
: 过绝缘区是，火车岂不是没电了?
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a****o
发帖数: 6612 | 16 Youtube有科普。里面有你问题的答案。
受电弓接触部分是石墨，定期更换，而且为了保持均匀的磨损，受电弓是左右摆动的。
: 几个问题
: 1 受电弓跟电线接触面积有多大，能承受多大电流？会不会磨损氧化导致接触不
良? 雨
: 雪，大风，天气会不会受影响。
: 2 高铁供电是三相电还是单相电，三相电的话，需要三个受电弓，接触不良的概
率大增
: 。三相不均衡的情况难以避免。如果高铁是单相电，如何做到输电线路的三相均
衡?
: 3 铁路岔道分叉汇合的地方，输电线路如何连接，分叉线路是否要加绝缘区。受
电弓经
: 过绝缘区是，火车岂不是没电了?
【在 h*****o 的大作中提到】
: 那如何维持稳定的电力供应? 蓄电池，超级电容?
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j********u
发帖数: 1 | 17 高铁供电是直流电，不存在三相平衡问题。某个受电弓短暂无电，并不影响列车运行，
因为列车有惯性，还有别的接触好的受电弓可以做补偿供电。列车的供电线有两条，一
条在车顶，另一条就是利用铁轨。车顶的供电线都有相同的电位，不存在相互绝缘的问
题。 |
h*****o
发帖数: 1 | 18 将军们都是高人，解答了困惑我多年的问题。多讨论些这类大家都懂生活问题不好吗？
整天讨论大家都不懂的政治。 |
