q****5
发帖数: 1660 | 1 包括俄、日、韩、缅、越、泰等在内的方方面面都深刻感受到了中老铁路对中南半岛地
缘政治的深远影响（2021-12-31）
新闻：中泰高铁项目将提速 尽快与中老铁路连线
美国外交学者网站近日报道称，近期，泰国《曼谷邮报》对泰国交通部长萨沙扬·奇触
与最近任命的中国驻泰国大使韩志强的会面进行了简短报道。根据报道，会面讨论了中
国可能支持泰国建设一些交通基础设施项目，包括泰国的互联互通倡议MR Map和南部大
陆桥项目，后者将使泰国湾与安达曼海之间的货物运输成为可能。
报道称，萨沙扬表示，他也与中国大使讨论了拖延已久的中泰高铁项目的进展情况。萨
沙扬称，巴育·占奥差总理迫切希望加快这一铁路项目的建设，以尽快与中老铁路连线
，经过6年的建设，中老铁路于12月3日建成通车。
中泰铁路项目的第1阶段是从曼谷到呵叻，目前正在建设中，预计将于2026年投入运营
。泰交通部长萨沙扬补充说，从呵叻到廊开的铁路第2阶段设计现已完成，泰国、老挝
和中国之间正在进行谈判，以完成这条路线的开发。
正如一些观察人士所指出的那样，邻国老挝的领导层无疑将很乐于听到这个消息，该国
已经从中国进出口银行获得了超过15亿美元的贷款，以帮助为其铁路建设提供资金。
这条从中国云南省省会昆明到老挝首都万象的新铁路线是连接北京与新加坡的泛亚铁路
的第一条线路，这是一项设想已久的计划，后来被吸纳进中国的“一带一路”倡议之中
。链条的下一条线路线将从与老挝万象隔湄公河相望的泰国廊开通往曼谷。
报道评论称，老挝铁路项目令人印象深刻，高速列车以每小时160公里的速度穿越老挝
北部几乎无法通行的地形。
今年9月，泰国轨道运输厅公布了一项在廊开建设贸易站的计划，以处理因为新铁路线
路而增加的中国货物，并为最终与老挝建立铁路连接做准备。据《曼谷邮报》报道，曼
谷和廊开之间的首列高速列车目前预计将于2028年开通。
然而，鉴于迄今为止困扰该项目的延误问题，有理由预计该时间表将进一步延期。（编
译/张琳） |
q****5
发帖数: 1660 | 2 泰国铁路旧闻： 2017年签订了协议， 计划2021年通车。 后来这个著名的大米换铁路
项目，被西方搅黄，拖了下去。
同样的情况，就是中缅铁路。原因都是决策者想在多个鸡蛋上跳舞，首鼠两端。缅甸的
情况特别像越南， 他们骨子里不想中国强大。不想当藩属国 |
q****5
发帖数: 1660 | 3 题外话： 当年中国跟周边藩属国的朝贡体系， 本质上就是一种以中国为主导的贸易体
系。 |
q****5
发帖数: 1660 | 4 东方时事：中国周边，包括韩，日。骨子里都怕中国强大，恢复当初的朝贡体系。 不
奇怪。他们都希望再中国跟西方+俄罗斯+甚至印度之间跳舞
可是不要忘了， 那些国家要么很远，要么实力太差，比如印度。
中国现在不想要朝贡体系，这是这些小国的问题。一直没有解决。中缅铁路早就有规划
， 中国甚至已经把铁路修到中缅边境了， 但是缅甸没有动作。表面上看是他说他国内
的亲西方势力他没有摆平，真实原因是缅甸当权者自己不想。这东西放到泰国一样的情
况。英拉时期很想修，结果被赶下台了。这种情况下，中国不能急，只能徐图之。 那
么中老铁路的开通就是一个契机，就把这个僵局打破了。
我们多次说过，中老铁路非常重要， 像一把刀一样把中南搬到劈开了，劈开的结果就
是，刀刃两侧的越南，缅甸，泰国。 都不得不因为中老铁路的开通而发生变化，不得
不重新考虑他们的应对。 老挝成为了中国投资的一个重要的国家，你拖，可是中佬和
柬埔寨不会等你。你要发展阿 |
W***u
发帖数: 1 | 5 铁路修到柬埔寨就必须经过泰国
若有魄力直接从万象修到金边就牛逼了，不用看泰国脸色，而且可以把老挝和柬埔寨发
展超过泰国和越南，不过经济上修路不划算 |
q****5
发帖数: 1660 | 6 东方时事：泰国为什么那么喜欢中国游客？因为游客带过去的是真金白银。为什么这次
泰国要用中国疫苗阿？因为他知道谁能给他钱花，美国，欧洲行么？ 所以，老挝一打
通，泰国就坐不住了。泰国接通之后， 铁路就能直达马来半岛。这样的话，中国铁路
的主要功能就完成了。联通中国经济之后，可以确定泰国就会很快发展， 柬埔寨，老
挝也会很快发展。那旁边的两个缅甸， 越南。你们坐得住吗？ 别人在飞速发展。
你如果想关上门自己当个土皇帝，中国无所谓。 可是别人会逼着你搞事情-反华。可你
如果反华，中国是好惹的么？你经济要靠中国，西方除了军火，别的给不了你什么。那
时候你恐怕要被迫做出选择， 但你那时候的被迫选择和现在的主动入伙，待遇可就不
同咯。
所以，如果这个时候泰国一动，缅甸肯定坐不住了。
所以，我们说中佬铁路在战略上非常重要， 中国宁肯自己拿出钱来修。
老挝有矿，之前是没法开采，运不出来，水力资源非常丰富。北高南低。
配上中国这个基建狂魔。 即便是建水电，都有很多商机，水电你老挝人少用不了，可
以卖给中国。
中佬铁路就把中国在中南半岛的棋走活了。 包括越南也坐不住了。请中国军人演习，
缅甸开通人民币结算，都是中老铁路开通后发生的。如果，中南半岛盘活了之后，印度
恐怕也坐不住了。反华只能的到西方的掌声，没有利益。你有求于西方的施舍，稍微不
如意，西方就会对你拳脚相加。 |
W***u
发帖数: 1 | 7 直接连接老挝和柬埔寨的路线全部是无人区丛林，技术上没什么难度，就是太烧钱
不过这种原始丛林最适合大规模种植业，需要大规模统筹规划。 |
q****5
发帖数: 1660 | 8 东方时事：这个新闻就说明了这个问题，泰国着急了。 而且这些国家都是RCEP的成员
国。中老铁路开通后，中国的冷链列车都开去了，要运新鲜食材，这样商品能出来，老
挝经济就搞起来了。再加上有电。 钱+电，这市场不就出来了吗，中国的消费大军就可
以进去了。
中国的最低内循环还没开始， 就又挂上一个车厢。现在泰国也坐不住了，好事。这就
是我们争取到了时间，就产生了效益，其他周边国家跟着中国的想法会更强。时间对中
国非常有利。如果早半年摊牌进入最低内循环的话， 这中佬铁路能不能顺利开通都不
一定。
如果泰国也把铁路挂上， 尝到了跟中国一起发展的好处， 那他国内的西方势力鼓动反
华的阻力就会更大。双方的实力此消彼长。
这个势头俄罗斯也会看得到。传统军事政治层面你西方拿我没有办法，非传统层面你西
方还有求于我。你拿什么强硬， 你不让步行么？
所以俄罗斯说，我约谈你，我就是基于实力跟你谈。 这就是实力的变化 |
c***c
发帖数: 21374 | |
q****5
发帖数: 1660 | 10 这算是老将绝望的嚎叫
【在 c***c 的大作中提到】
: 东方时事应该看看心理医生了
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c***c
发帖数: 21374 | 11 你真的应该关注自己的心理状态。你的言辞之间，已经很明显体现出你对自我定位和你
现实的巨大差异。这某种程度可以说是一种双重性格。
【在 q****5 的大作中提到】
: 这算是老将绝望的嚎叫
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B******s
发帖数: 1 | 12 中国已经强大了，越南缅甸不能面对现实而已
【在 q****5 的大作中提到】
: 泰国铁路旧闻： 2017年签订了协议， 计划2021年通车。 后来这个著名的大米换铁路
: 项目，被西方搅黄，拖了下去。
: 同样的情况，就是中缅铁路。原因都是决策者想在多个鸡蛋上跳舞，首鼠两端。缅甸的
: 情况特别像越南， 他们骨子里不想中国强大。不想当藩属国
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q****5
发帖数: 1660 | 13 中老铁路开通后开通后的数据（发改委数据 截至到12月21号）：
累计开行货运列车203列
发送货物：超过5万吨。中国端发送2.8万吨，老挝端2.2万吨
进口货物：主要是天然橡胶
出口货物：主要是蔬菜，水果，机电产品
老挝出口产品背景资料： 没有什么工业，橡胶产业目前是其核心产品。
粮食产量高，可以出口，（首都万象一带是平原，产水稻。 南方是草原，发展农牧产
品），如果按照预测明年世界会有粮荒的话，中国会加大进口量
中佬铁路开通前，老挝只有13公里的铁路，现在相当于直接跳过绿皮车的时代，直接上
高铁。
东方时事：东南亚包括泰，越都是粮食出口国，这对中国的粮食安全都是一个补充。 |
