x******g
发帖数: 33885 | 1 已经说过
中国+俄国+欧洲
一带一路OK！
For retailers and exporters in China and Europe, with the luxury of land
links, that has meant renewed interest in a transport mode that was mostly
ignored before the pandemic, but is now booming.
The volume of goods carried on rail from China to Europe ballooned from 14
million metric tons in 2019, to 24 million metric tons in 2020. Prices
spiked from $2,000 per container in June 2020 to $15,000 a year later,
according to data presented at the European Silk Road Summit held on Dec. 7-
8. |
B****S
发帖数: 597 | 2 要玩白牛还是要回国，一带一路直通欧洲，欧洲白牛比这边的有气质多了。
7-
【在 x******g 的大作中提到】
: 已经说过
: 中国+俄国+欧洲
: 一带一路OK！
: For retailers and exporters in China and Europe, with the luxury of land
: links, that has meant renewed interest in a transport mode that was mostly
: ignored before the pandemic, but is now booming.
: The volume of goods carried on rail from China to Europe ballooned from 14
: million metric tons in 2019, to 24 million metric tons in 2020. Prices
: spiked from $2,000 per container in June 2020 to $15,000 a year later,
: according to data presented at the European Silk Road Summit held on Dec. 7-
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P**T
发帖数: 2274 | 3 毛子想要和老欧洲融合，首先得把昂撒搅屎棍踢出亚欧大陆，否则一直能和老欧洲做敌人
然而欧俄融合后必然得和土工的一带一路接轨
所以昂撒在破坏一带一路的时候必须得点爆东欧火药桶
7-
【在 x******g 的大作中提到】
: 已经说过
: 中国+俄国+欧洲
: 一带一路OK！
: For retailers and exporters in China and Europe, with the luxury of land
: links, that has meant renewed interest in a transport mode that was mostly
: ignored before the pandemic, but is now booming.
: The volume of goods carried on rail from China to Europe ballooned from 14
: million metric tons in 2019, to 24 million metric tons in 2020. Prices
: spiked from $2,000 per container in June 2020 to $15,000 a year later,
: according to data presented at the European Silk Road Summit held on Dec. 7-
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a****o
发帖数: 6612 | 4 英国已经脱欧了。少了英国这个搅屎棍，德法领导的欧盟能够更加专心欧洲的利益。
乌克兰打起来，最大收益者是美国。欧盟估计还是会冷静下来。
敌人
【在 P**T 的大作中提到】
: 毛子想要和老欧洲融合，首先得把昂撒搅屎棍踢出亚欧大陆，否则一直能和老欧洲做敌人
: 然而欧俄融合后必然得和土工的一带一路接轨
: 所以昂撒在破坏一带一路的时候必须得点爆东欧火药桶
:
: 7-
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P**T
发帖数: 2274 | 5 那还不够，只要米弟还在的话，老欧洲还会被牵着鼻子走
: 英国已经脱欧了。少了英国这个搅屎棍，德法领导的欧盟能够更加专心欧洲的利
益。
: 乌克兰打起来，最大收益者是美国。欧盟估计还是会冷静下来。
: 敌人
【在 a****o 的大作中提到】
: 英国已经脱欧了。少了英国这个搅屎棍，德法领导的欧盟能够更加专心欧洲的利益。
: 乌克兰打起来，最大收益者是美国。欧盟估计还是会冷静下来。
:
: 敌人
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S***C
发帖数: 1 | 6 中欧班列只运了3%的货物，但是货物价值是中欧贸易的24%。起帆确实是卧龙。 |
g***n
发帖数: 14250 | |
o*****p
发帖数: 2977 | |
c***c
发帖数: 21374 | 9 今年的海运情况特殊。等海运恢复正常之后，中欧班车也会回归正常。中欧班列一年的
运量是深圳港两个星期的吞吐量。海运的地位除非科技 and/or 经贸有重大改变，否则
是不会动摇的。 |
S***C
发帖数: 1 | 10 你海运拉二十万吨矿石，不如一列班列拉的五万台笔记本，各有各的用途。
: 今年的海运情况特殊。等海运恢复正常之后，中欧班车也会回归正常。中欧班列
一年的
: 运量是深圳港两个星期的吞吐量。海运的地位除非科技 and/or 经贸有重大改变
，否则
: 是不会动摇的。
【在 c***c 的大作中提到】
: 今年的海运情况特殊。等海运恢复正常之后，中欧班车也会回归正常。中欧班列一年的
: 运量是深圳港两个星期的吞吐量。海运的地位除非科技 and/or 经贸有重大改变，否则
: 是不会动摇的。
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g***n
发帖数: 14250 | 11 轨距是个大麻烦，如果轨距一样，估计时间能缩短好几天 |
t******9
发帖数: 1 | 12 现在换轨距都是自动化的，机车自己自动伸缩，几分钟就搞定。
【在 g***n 的大作中提到】
: 轨距是个大麻烦，如果轨距一样，估计时间能缩短好几天
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g***n
发帖数: 14250 | 13 不信。没有这么灵活还结实的底盘。而且还得用斜钢轨边走边变轨距。
【在 t******9 的大作中提到】
: 现在换轨距都是自动化的，机车自己自动伸缩，几分钟就搞定。
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g***n
发帖数: 14250 | 14 好像是有，
不知道实际使用情况如何
https://www.railway.supply/en/variable-gauge-axle-systems/
【在 g***n 的大作中提到】
: 不信。没有这么灵活还结实的底盘。而且还得用斜钢轨边走边变轨距。
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t******9
发帖数: 1 | |
c***c
发帖数: 21374 | 16 是的，各有各的用途。火车适用的就是介于海运和空运之间的。
积极面说，火车集二者所长；消极面说，火车集二者所短。
【在 S***C 的大作中提到】
: 你海运拉二十万吨矿石，不如一列班列拉的五万台笔记本，各有各的用途。
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: 今年的海运情况特殊。等海运恢复正常之后，中欧班车也会回归正常。中欧班列
: 一年的
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: 运量是深圳港两个星期的吞吐量。海运的地位除非科技 and/or 经贸有重大改变
: ，否则
:
: 是不会动摇的。
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h**o
发帖数: 1084 | 17 根本没用，欧盟的运作机制比联合国还烂，老美有的是立陶宛，波兰等等这些小搅屎棍
，更别说各国议会里那些白左。
【在 a****o 的大作中提到】
: 英国已经脱欧了。少了英国这个搅屎棍，德法领导的欧盟能够更加专心欧洲的利益。
: 乌克兰打起来，最大收益者是美国。欧盟估计还是会冷静下来。
:
: 敌人
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