m********1
发帖数: 681 | |
m********1
发帖数: 681 | 2 五毛们都不吱声了。。。
他们扳指头算算，2个小时到不了。
其实也就60英里。 |
W*********g
发帖数: 1 | 3 开车就45分钟
【在 m********1 的大作中提到】
: 五毛们都不吱声了。。。
: 他们扳指头算算，2个小时到不了。
: 其实也就60英里。
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m**********s
发帖数: 518 | |
m********1
发帖数: 681 | 5 五毛们马上来攻击你了，说你是台巴，没去过上海，怎么可能开车只要45分钟？
上海内环中环不能随便上，路上大多情况是堵的，很多“高速”限速80，没有2个小时
怎么也到不了。
【在 W*********g 的大作中提到】
: 开车就45分钟
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m********1
发帖数: 681 | 6 高铁的速度，短途和汽车比，长途和飞机比。
你是台巴子吧，不知道上海到苏州的距离。
【在 m**********s 的大作中提到】
: 飞机显然更快
: LOL
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q******s
发帖数: 7469 | 7 傻逼，上博地铁一号到新客站10分钟，沪宁城铁到苏州站20多分钟，苏州好像已经有地
铁了，到观前街应该也很快，
你开车45分钟从上博都到不了虹桥,除非后半夜，否则延安路高架堵死 |
W*********g
发帖数: 1 | 8 晚上可以开的-很快
【在 q******s 的大作中提到】
: 傻逼，上博地铁一号到新客站10分钟，沪宁城铁到苏州站20多分钟，苏州好像已经有地
: 铁了，到观前街应该也很快，
: 你开车45分钟从上博都到不了虹桥,除非后半夜，否则延安路高架堵死
|
m********1
发帖数: 681 | 9 你坐地铁，要走路到站台么，要过安检么，这些时间不是时间？
地铁到了上海站，先出站，然后走路到火车站，再进站，再候车，这些不是时间？
你先仔细算算，傻逼，别什么都很快。告诉你，什么都很慢的，尤其是在厉害国。
【在 q******s 的大作中提到】
: 傻逼，上博地铁一号到新客站10分钟，沪宁城铁到苏州站20多分钟，苏州好像已经有地
: 铁了，到观前街应该也很快，
: 你开车45分钟从上博都到不了虹桥,除非后半夜，否则延安路高架堵死
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f***y
发帖数: 4447 | |
m********1
发帖数: 681 | 11 别忽悠了。你打车加高铁然后再打车都到不了。
【在 f***y 的大作中提到】
: 30分钟。我坐过。
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m****9
发帖数: 1 | 12 那你说说从上海博物馆到南京夫子庙吃饭 开车要多久
高铁加打车要多久 |
d***q
发帖数: 1289 | 13 你到新客站大概率不可能买到马上走得高铁。
【在 q******s 的大作中提到】
: 傻逼，上博地铁一号到新客站10分钟，沪宁城铁到苏州站20多分钟，苏州好像已经有地
: 铁了，到观前街应该也很快，
: 你开车45分钟从上博都到不了虹桥,除非后半夜，否则延安路高架堵死
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m********1
发帖数: 681 | 14 开车4个小时左右，坐高铁也是吧。
只有到徐州云龙湖吃饭，坐高铁才会更快一点。
【在 m****9 的大作中提到】
: 那你说说从上海博物馆到南京夫子庙吃饭 开车要多久
: 高铁加打车要多久
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a****l
发帖数: 8211 | 15 从博物馆的椅子到饭店的椅子，大概要2到3小时。快慢都是相对的。铁路的确要花很多
时间，但是别的方式更加慢而且不能预测。
【在 m********1 的大作中提到】
: 你坐地铁，要走路到站台么，要过安检么，这些时间不是时间？
: 地铁到了上海站，先出站，然后走路到火车站，再进站，再候车，这些不是时间？
: 你先仔细算算，傻逼，别什么都很快。告诉你，什么都很慢的，尤其是在厉害国。
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m********1
发帖数: 681 | 16 为什么开车不能更快？高铁在200公里之间的城际运输，并没有比开车有优势。当然前
提是道路修的好，设计的够宽敞，停车配套好。。当然，厉害国这些都不行。
【在 a****l 的大作中提到】
: 从博物馆的椅子到饭店的椅子，大概要2到3小时。快慢都是相对的。铁路的确要花很多
: 时间，但是别的方式更加慢而且不能预测。
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d***q
发帖数: 1289 | 17 首先你要有一个虎牌除c的车子才能从博物馆上高架，你要是开个外牌45分钟都不一定
能开到虹桥机场。第二，上海市区出来你要准备一个小时甚至更多，沪宁高速虽然全程
八车道，但是路上还是蛮堵的。第三，到了苏州，你的车子是开不进老城区的，你只能
停在外围，要么走到观前街，要么打成地铁公交车。
【在 m********1 的大作中提到】
: 为什么开车不能更快？高铁在200公里之间的城际运输，并没有比开车有优势。当然前
: 提是道路修的好，设计的够宽敞，停车配套好。。当然，厉害国这些都不行。
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m********1
发帖数: 681 | 18 这些都是厉害国自己的问题，不是开车应该碰到的问题。
人多的地方，你就只能去挤高铁了。
高铁符合中国国情，但是比开车，舒适度、便捷度都差很远，说到底只是一个公共交通
工具。
坐公共交通，最耗时间的，就是各种转车，停靠站。其实火车开150公里和350公里的时
速，在城际间是感觉不到大差别的。
差别大的是远距离，比如上海到北京，上海到广州这种。但是，飞机在这种情况下比高
铁更快。
【在 d***q 的大作中提到】
: 首先你要有一个虎牌除c的车子才能从博物馆上高架，你要是开个外牌45分钟都不一定
: 能开到虹桥机场。第二，上海市区出来你要准备一个小时甚至更多，沪宁高速虽然全程
: 八车道，但是路上还是蛮堵的。第三，到了苏州，你的车子是开不进老城区的，你只能
: 停在外围，要么走到观前街，要么打成地铁公交车。
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l*****i
发帖数: 20533 | 19 你不会以为国内人没车吧？
【在 m********1 的大作中提到】
: 五毛们，不要只说高铁上的30分钟，谢谢。
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a****c
发帖数: 3827 | 20 你家几辈子好容易买了辆车,小区散步也得开车是不?脑子有问题。 |
m***y
发帖数: 14763 | 21 豆镇国庆烟火散场大概堵两三个小时，球赛一个小时吧。
这还是很多人都坐T，酒店全部爆满等等分流之后，如果没有分流，堵的时间指数增长。
一般的通勤的话，呵呵，疮瘟之前，豆镇已经蝉联两年全美最难开车城市了。
还好疮破英明领导，放出疮瘟，不然这豆镇交通真是糜烂不可收拾。 |
d***q
发帖数: 1289 | 22 高铁确实符合中国的国情，尤其是东部地区。高铁的好处就是准时，开车的好处的便利
，自由。但是国内的高铁是市内交通换成极其变态，地铁和高铁的换成很麻烦，要走很
多路，爬很多层。开车在市区里也是挺麻烦的，限行很多。
举个例子上海到苏州，没有高铁的时候，做普通车也就是40分钟到一小时就到了，现在
动车高铁，20分钟，虽然提高了一倍。但是如果按照你说的点对点至少了差不多半小时
。路上的换乘什么的一样也少不了。而且高铁并不能做到随到随走。
高铁确实很好，但也不是没有完美的。
【在 m********1 的大作中提到】
: 这些都是厉害国自己的问题，不是开车应该碰到的问题。
: 人多的地方，你就只能去挤高铁了。
: 高铁符合中国国情，但是比开车，舒适度、便捷度都差很远，说到底只是一个公共交通
: 工具。
: 坐公共交通，最耗时间的，就是各种转车，停靠站。其实火车开150公里和350公里的时
: 速，在城际间是感觉不到大差别的。
: 差别大的是远距离，比如上海到北京，上海到广州这种。但是，飞机在这种情况下比高
: 铁更快。
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m********1
发帖数: 681 | 23 因为我是真的坐过，从家到上海国金吃饭，朋友开车在上海火车站接我。下午2点半从
家出发去坐高铁，吃完饭回到家已经晚上10点了。。。
痛苦的1b，能开车我肯定开车了，可是开车也是一样慢，虽然距离其实不远。
当然了，如果没有高铁，坐动车的话，可能到家就11点了。
【在 d***q 的大作中提到】
: 高铁确实符合中国的国情，尤其是东部地区。高铁的好处就是准时，开车的好处的便利
: ，自由。但是国内的高铁是市内交通换成极其变态，地铁和高铁的换成很麻烦，要走很
: 多路，爬很多层。开车在市区里也是挺麻烦的，限行很多。
: 举个例子上海到苏州，没有高铁的时候，做普通车也就是40分钟到一小时就到了，现在
: 动车高铁，20分钟，虽然提高了一倍。但是如果按照你说的点对点至少了差不多半小时
: 。路上的换乘什么的一样也少不了。而且高铁并不能做到随到随走。
: 高铁确实很好，但也不是没有完美的。
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l*****i
发帖数: 20533 | 24 那你打个车呗。难道打不起车？说到底，这些都是给你一种选择。你不喜欢这个可以选
自己喜欢的那个嘛。这跟没得选不一样。
【在 m********1 的大作中提到】
: 因为我是真的坐过，从家到上海国金吃饭，朋友开车在上海火车站接我。下午2点半从
: 家出发去坐高铁，吃完饭回到家已经晚上10点了。。。
: 痛苦的1b，能开车我肯定开车了，可是开车也是一样慢，虽然距离其实不远。
: 当然了，如果没有高铁，坐动车的话，可能到家就11点了。
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m**e
发帖数: 12 | 25 你以为跟一个傻逼讲道理，它能听得进去？
【在 l*****i 的大作中提到】
: 那你打个车呗。难道打不起车？说到底，这些都是给你一种选择。你不喜欢这个可以选
: 自己喜欢的那个嘛。这跟没得选不一样。
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m********1
发帖数: 681 | 26 卧槽，100公里的距离打车吃饭？
国内人都这么有钱了？
【在 l*****i 的大作中提到】
: 那你打个车呗。难道打不起车？说到底，这些都是给你一种选择。你不喜欢这个可以选
: 自己喜欢的那个嘛。这跟没得选不一样。
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m****9
发帖数: 1 | 27 叔五年前亲自坐过，下午四点半魔都市中心出发，地铁加高铁
七点在南京夫子庙，两个半小时
: 开车4个小时左右，坐高铁也是吧。
: 只有到徐州云龙湖吃饭，坐高铁才会更快一点。
【在 m********1 的大作中提到】
: 卧槽，100公里的距离打车吃饭？
: 国内人都这么有钱了？
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l*****i
发帖数: 20533 | 28 国内人不是都这么有钱。很多人选择的还是高铁。也可能自己开车。但人家不会一边选
择高铁一边叽叽歪歪啊？给你多个出行选项，你选了高铁，结果还唧唧歪歪怪他不够理
想，那你选其他的你又更不接受，那你这不是有病么？
【在 m********1 的大作中提到】
: 卧槽，100公里的距离打车吃饭？
: 国内人都这么有钱了？
|
p*a
发帖数: 7676 | 29 如果事前买好票完全按计划赶点走，那么估计可以在75分钟之内到达。如果放宽限制随
时走，那么在高峰期通常可在2小时内到达，在低谷期可能需要3小时，但无论如何，3
小时内肯定能到了，你们可以按这个时间需求这样安排相亲。
两端都有地铁。
【在 m********1 的大作中提到】
: 五毛们，不要只说高铁上的30分钟，谢谢。
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q*********o
发帖数: 1299 | 30 这话说的。
那只有绿皮车的时候也可以说“你可以自己蹬自行车啊，做大巴啊，现在给你个火车的
选项，你还唧唧歪歪？”
如果不能唧唧歪歪绿皮车慢，还搞个屁动车和高铁啊。
【在 l*****i 的大作中提到】
: 国内人不是都这么有钱。很多人选择的还是高铁。也可能自己开车。但人家不会一边选
: 择高铁一边叽叽歪歪啊？给你多个出行选项，你选了高铁，结果还唧唧歪歪怪他不够理
: 想，那你选其他的你又更不接受，那你这不是有病么？
|
d***q
发帖数: 1289 | 31 你这个不具备代表性意义。首先上海市中心去上海站和虹桥，都算你半小时好了。地铁
出站到坐上高铁，我算你15分钟好了。高铁到南京南我算你最快的一小时好了。高铁出
站到南京地铁我再算你15分钟。为什么不具备代表性意义？刚好南站到夫子庙不算远。
所以你才能两个半小时到达。大部分时候。地铁出来到高铁15分钟是不够的，到高铁站
的地铁距离也很难评估。而你还必须坐最快的车。虽然这样的车子还不少，但是你这个
例子应该是极限了。
【在 m****9 的大作中提到】
: 叔五年前亲自坐过，下午四点半魔都市中心出发，地铁加高铁
: 七点在南京夫子庙，两个半小时
:
:
: 开车4个小时左右，坐高铁也是吧。
:
: 只有到徐州云龙湖吃饭，坐高铁才会更快一点。
:
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m********1
发帖数: 681 | 32 这是客观的、实事求是的结论。
不像在五毛眼中，只要30分钟就到了。
对了，观前街上有什么好馆子推荐的？当然是相亲用的，要雅间的那种。
3
【在 p*a 的大作中提到】
: 如果事前买好票完全按计划赶点走，那么估计可以在75分钟之内到达。如果放宽限制随
: 时走，那么在高峰期通常可在2小时内到达，在低谷期可能需要3小时，但无论如何，3
: 小时内肯定能到了，你们可以按这个时间需求这样安排相亲。
: 两端都有地铁。
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m********1
发帖数: 681 | 33 去南京夫子庙，平均要4个小时以上，快一点、运气好点，3个小时。
【在 d***q 的大作中提到】
: 你这个不具备代表性意义。首先上海市中心去上海站和虹桥，都算你半小时好了。地铁
: 出站到坐上高铁，我算你15分钟好了。高铁到南京南我算你最快的一小时好了。高铁出
: 站到南京地铁我再算你15分钟。为什么不具备代表性意义？刚好南站到夫子庙不算远。
: 所以你才能两个半小时到达。大部分时候。地铁出来到高铁15分钟是不够的，到高铁站
: 的地铁距离也很难评估。而你还必须坐最快的车。虽然这样的车子还不少，但是你这个
: 例子应该是极限了。
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f***y
发帖数: 4447 | 34 苏州地铁很方便
【在 m********1 的大作中提到】
: 别忽悠了。你打车加高铁然后再打车都到不了。
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b******u
发帖数: 20 | 35 45分钟都还没有出上海呢。
别忘了观前街也堵车，高铁站到观前街走地铁更靠谱。
【在 W*********g 的大作中提到】
: 开车就45分钟
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a****l
发帖数: 8211 | 36 wishful thinking.45分钟能出内环就不错了。
【在 b******u 的大作中提到】
: 45分钟都还没有出上海呢。
: 别忘了观前街也堵车，高铁站到观前街走地铁更靠谱。
|
p*a
发帖数: 7676 | 37 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去，20多分钟也
能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰不堵车。缺点
在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且轨交不能随到
随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了），你到车站刚
开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次高铁等待，总
共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场到上海站5分
钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟地铁时间，如
果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。
【在 b******u 的大作中提到】
: 45分钟都还没有出上海呢。
: 别忘了观前街也堵车，高铁站到观前街走地铁更靠谱。
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J*****3
发帖数: 25 | 38 若是苏州提供高铁票 不乘白不乘坐
【在 m********1 的大作中提到】
: 五毛们，不要只说高铁上的30分钟，谢谢。
|
d***q
发帖数: 1289 | 39 首先上海不堵车。基本上只有春节。第二中环可大了。你要说清楚是不是京沪高速入口
开始算。第三京沪高速40分钟开到苏州基本上属于最佳情况。如果从京沪入口开始算。
2小时差不多。上海市内保守估计再加半小时到一小时甚至更多。高铁动车你无论从上
海站还是虹桥站走。不提前买票。现场去买票。基本上不可能随到随走。当然现在应该
也不会有谁去现场买
[在 pta (南海是公海) 的大作中提到：]
:如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去，20多分钟
也能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰不堵车。缺点
:在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且轨交不能随
到随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了），你到车站
刚开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次高铁等待，总
:共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场到上海站5分
:钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟地铁时间，如
:果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。 |
w****s
发帖数: 4430 | 40 我苏州市中心和虹桥常来常往，白天，不是上下班时间，正常traffic，不考虑堵车，
开车一小时15-30分钟。 什么45分钟，扯。
高铁的话，进高铁站10分钟，候车15分，车上20分，出站5分，苏州四号线在车站里面
，地铁候车
加坐到观前街20分钟不到，一小时10分钟。
从虹桥停车场到观前街的时间应该差不多，高铁略快。
: 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去
，20多
分钟也
: 能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰
不堵车
。缺点
: 在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且
轨交不
能随到
: 随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了）
，你到
车站刚
: 开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次
高铁等
待，总
: 共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场
到上海
站5分
: 钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟
地铁时
间，如
: 果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。
【在 p*a 的大作中提到】
: 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去，20多分钟也
: 能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰不堵车。缺点
: 在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且轨交不能随到
: 随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了），你到车站刚
: 开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次高铁等待，总
: 共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场到上海站5分
: 钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟地铁时间，如
: 果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。
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m********1
发帖数: 681 | 41 有个明白人来了。
正常traffic，不考虑堵车，从虹桥到苏州，开车要1小时15-30分钟？两者之间差不多
100公里吧？
其实我相信的，因为我开过，国内开车，速度慢，限速低，使得开车的效率很低。
还有，如果你从距离虹桥高铁站3公里的地方出发去观前街，是不是高铁就比开车要慢
很多了呢？
【在 w****s 的大作中提到】
: 我苏州市中心和虹桥常来常往，白天，不是上下班时间，正常traffic，不考虑堵车，
: 开车一小时15-30分钟。 什么45分钟，扯。
: 高铁的话，进高铁站10分钟，候车15分，车上20分，出站5分，苏州四号线在车站里面
: ，地铁候车
: 加坐到观前街20分钟不到，一小时10分钟。
: 从虹桥停车场到观前街的时间应该差不多，高铁略快。
:
:
: 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去
: ，20多
: 分钟也
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d***q
发帖数: 1289 | 42 花桥到苏州的话6，70公里，如果算虹桥火车站的话，大概90公里吧。
你别看路不多，在美国这点路一下子就过去了。在国内上海到苏州这段路并不好开，车
多，乱开的多，体验差，比同样里程美国开要累不少。京沪限速不低。120，比大多数
美国高速限速高。我估计他应该是需要随到随走吧。外地车子是开不进苏州老城区的
【在 m********1 的大作中提到】
: 有个明白人来了。
: 正常traffic，不考虑堵车，从虹桥到苏州，开车要1小时15-30分钟？两者之间差不多
: 100公里吧？
: 其实我相信的，因为我开过，国内开车，速度慢，限速低，使得开车的效率很低。
: 还有，如果你从距离虹桥高铁站3公里的地方出发去观前街，是不是高铁就比开车要慢
: 很多了呢？
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m********1
发帖数: 681 | 43 我开过，从家去浦东机场，经过虹桥枢纽。。很痛苦，路修的不算差，可惜，限速低，
车速慢，明明1个小时可以到的，非得开一个半小时。中间还有两个收费站，因为没有
tag，需要走人工道，更慢。
【在 d***q 的大作中提到】
: 花桥到苏州的话6，70公里，如果算虹桥火车站的话，大概90公里吧。
: 你别看路不多，在美国这点路一下子就过去了。在国内上海到苏州这段路并不好开，车
: 多，乱开的多，体验差，比同样里程美国开要累不少。京沪限速不低。120，比大多数
: 美国高速限速高。我估计他应该是需要随到随走吧。外地车子是开不进苏州老城区的
|
d***q
发帖数: 1289 | 44 你那是市内高架或者环路，限速八十，上海超10%摄像头不会拍照，但是外环线上卡车
多，乱开车的人也多，打电话什么的。还有摄像头特别多，大多数人摄像头前面一脚刹
车，所以带慢了整体车速。八十限速太低了，一脚油门就超了。虹桥枢纽比浦东机场复
杂多了。说句不好听的，虹桥枢纽开出来上主路都要十分钟。如果你路不熟，无论你进
还是出，一个口子走错了，开回来可能半小时一小时都不夸张。我的理解，虹桥枢纽想
法是好的，但是其实是一个非常脑残的设计
【在 m********1 的大作中提到】
: 我开过，从家去浦东机场，经过虹桥枢纽。。很痛苦，路修的不算差，可惜，限速低，
: 车速慢，明明1个小时可以到的，非得开一个半小时。中间还有两个收费站，因为没有
: tag，需要走人工道，更慢。
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w****s
发帖数: 4430 | 45 谁知道呢,如果出发地有地铁的话,肯定高铁快点,现在地铁和车站连一块。
如果没有地铁, 市内交通时间多少,谁也说不准。偏远点的地方, 应该开车快。
具体到苏州上海, 如果考虑两边都是市区中心地带, 有地铁。无论如何选高铁。几分钟
一班。地铁也密集。 这两个地方的traffic都很糟糕, 还有各种进城停车限制。地铁+
高铁, 安全,有确定性。
【在 m********1 的大作中提到】
: 有个明白人来了。
: 正常traffic，不考虑堵车，从虹桥到苏州，开车要1小时15-30分钟？两者之间差不多
: 100公里吧？
: 其实我相信的，因为我开过，国内开车，速度慢，限速低，使得开车的效率很低。
: 还有，如果你从距离虹桥高铁站3公里的地方出发去观前街，是不是高铁就比开车要慢
: 很多了呢？
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p********1
发帖数: 2785 | |
p********1
发帖数: 2785 | 47 如果不堵车，如果警车给你开道，如果不限速。
: 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去，20多
分钟也
: 能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰不堵车
。缺点
: 在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且轨交不
能随到
: 随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了），你到
车站刚
: 开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次高铁等
待，总
: 共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场到上海
站5分
: 钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟地铁时
间，如
: 果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。
【在 p*a 的大作中提到】
: 如果不堵车，汽车出中环走京沪高速40多分钟也到苏州出口了。再开进去，20多分钟也
: 能开到观前街。总共也大概是2个小时左右的时间。轨交的优势在于高峰不堵车。缺点
: 在于要换乘，换乘一次至少需要10分钟，两次换乘就20分钟过去了。而且轨交不能随到
: 随走，需要按时刻表走，如果运气不好，车15分钟一班（已经很频繁了），你到车站刚
: 开走一班，你就得等15分钟，如果地铁5分钟一班，两次地铁换乘加一次高铁等待，总
: 共就要耗去45分钟了。这就是我前面说的75分钟的来历（一号线人民广场到上海站5分
: 钟，高铁20分钟，苏州地铁也算5分钟的话，如果从虹桥走，再加15分钟地铁时间，如
: 果不巧本次列车经停的是苏州北，还要再加20分钟地铁时间）。
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w****s
发帖数: 4430 | 48 还有两年,苏州到花桥地铁S1建成了.
【在 W*********g 的大作中提到】
: 晚上可以开的-很快
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d******e
发帖数: 2265 | 49 你们还真和这个逻辑不清的钢精讲道理啊。
最简单的，直接反问丫：从上海博物馆到苏州观前街吃饭，坐飞机多少时间？
近距离就和公交开车比，远距离就和飞机比，这是什么神逻辑？ |
w****s
发帖数: 4430 | 50 苏州s1实际上是昆山市内地铁.不会有人做地铁到上海吧
【在 W*********g 的大作中提到】
: 晚上可以开的-很快
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d***q
发帖数: 1289 | 51 九十年代上海到苏州火车最快也就是四十几分钟。现在高铁20分钟。虽然提高了一倍。
但是加上两头的时间。实际节省时间不明显。高铁还是两小时到五小时效率最高
[在 Wodelixiang () 的大作中提到：]
:n那到上海高铁就更没必要
:☆ 发自 Android 大灌 20.11.08 |
w****s
发帖数: 4430 | 52 现在高铁都搭配地铁,市内交通方便了好多.
班次呀密集好多,上海到苏州,工作时间,高铁加城际,几分钟一班,我苏州上海往返都不
提前买票, 这个过去不能想的.
我九十年代苏州到南京,5个小时绿皮车子,最快U16四个小时.后来有了动车两个小时多
点就好多啦.
其实动车和高铁确实相差不大,但要说绿皮,那没法比.
【在 d***q 的大作中提到】
: 九十年代上海到苏州火车最快也就是四十几分钟。现在高铁20分钟。虽然提高了一倍。
: 但是加上两头的时间。实际节省时间不明显。高铁还是两小时到五小时效率最高
: [在 Wodelixiang () 的大作中提到：]
: :n那到上海高铁就更没必要
: :☆ 发自 Android 大灌 20.11.08
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