f********g
发帖数: 989 | 1 真正无人驾驶汽车还是太难，路况复杂，人流交通复杂。还不如搞个飞一两百米高的无
人驾驶小飞机容易控制，安全性更好。大家都按照虚拟的空中道路有序飞行。能量就用
电能或者氢能，速度像螺旋桨飞机那样就可以，最好能垂直或者超短距起降，甚至降落
后机翼可以收起变回汽车在local路上开一小会就可以到达目的地。每个汤修个小hub可
以集中起降。这么搞的话说不定将来可以替代高铁。在里面睡一晚上可以就到达美国任
何一个地方。 |
l**a
发帖数: 11 | 2 然。
无人驾驶汽车不是个简单的技术问题
需要很多基础设施和法律上的配套措施
在发达国家搞不起来
在中国也不容易 |
l********e
发帖数: 3986 | |
f********g
发帖数: 989 | 4 无人驾驶基础设施投入确实很大，可能道路上都得装传感器来保证安全，各种雷达和测
距仪器啥的坏了或者被泥糊住了也麻烦，就这还怕路边突然穿出个不按逻辑行动的醉汉。
: 然。
: 无人驾驶汽车不是个简单的技术问题
: 需要很多基础设施和法律上的配套措施
: 在发达国家搞不起来
【在 l**a 的大作中提到】
: 然。
: 无人驾驶汽车不是个简单的技术问题
: 需要很多基础设施和法律上的配套措施
: 在发达国家搞不起来
: 在中国也不容易
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f********g
发帖数: 989 | 5 空气动力学和控制技术再进步进步
: 气流太乱，不安全。
【在 l********e 的大作中提到】
: 气流太乱，不安全。
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l**a
发帖数: 11 | 6 中国去买个非洲小城
一步到位了，估计能行
小城里连普通汽车都没，全是无人车
开始一两年估计还是不少事故
参数慢慢打磨好了，就跟科幻片里一样牛逼
汉。
【在 f********g 的大作中提到】
: 无人驾驶基础设施投入确实很大，可能道路上都得装传感器来保证安全，各种雷达和测
: 距仪器啥的坏了或者被泥糊住了也麻烦，就这还怕路边突然穿出个不按逻辑行动的醉汉。
:
:
: 然。
:
: 无人驾驶汽车不是个简单的技术问题
:
: 需要很多基础设施和法律上的配套措施
:
: 在发达国家搞不起来
:
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t****7
发帖数: 11132 | 7 能源问题要先解决，搞定核聚变，你说的这一切都是小菜一碟。 |
f********g
发帖数: 989 | 8 能源是一方面，自动控制是无人驾驶的另一方面。
: 能源问题要先解决，搞定核聚变，你说的这一切都是小菜一碟。
【在 t****7 的大作中提到】
: 能源问题要先解决，搞定核聚变，你说的这一切都是小菜一碟。
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a******d
发帖数: 955 | |
f********g
发帖数: 989 | 10 关键得形成小飞机生态群
: 亿航之类的小飞机多了去了
【在 a******d 的大作中提到】
: 亿航之类的小飞机多了去了
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n********g
发帖数: 6504 | 11 取决于你要飞多远。电瓶飞机耗电不比电瓶车多多少。
【在 t****7 的大作中提到】
: 能源问题要先解决，搞定核聚变，你说的这一切都是小菜一碟。
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h****e
发帖数: 1 | |
m***y
发帖数: 14763 | 13 TG可以搞地效飞行器，发挥土地国有的优势。
路面可以设计成凹槽，增加地面效应，就可以用更小的翼展。
车与路构成IOT，人不能驾驶，生死由AI。
实际上路由算法都是现成的，但大家都知道丢包率再低，也是有的哈。
一旦出事故，AI得有权决定谁生谁死。
为了禁止任何的class action，国家权力必须得介入。
所以在美帝没戏，美帝人民连由医生组成委员会来Death Panel都不行，AI没戏。 |
a*********n
发帖数: 390 | 14 sleep car或者sleep train概念的最大问题就是：无法保证睡眠质量 |
L**********g
发帖数: 498 | |
m***y
发帖数: 14763 | 16 高速也一样
上次几个熊孩子扔石头，尽管美帝是“he's just a child!"的地方，一样严词峻法。
不然，全体天使一人一块石头，美帝立崩！
【在 h****e 的大作中提到】
: 下面扔一泡屎就机毁人亡。。。。
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f********g
发帖数: 989 | 17 我相反，在车上睡得更香，像林总。
: sleep car或者sleep train概念的最大问题就是：无法保证睡眠质量
【在 a*********n 的大作中提到】
: sleep car或者sleep train概念的最大问题就是：无法保证睡眠质量
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f********g
发帖数: 989 | 18 现在的高速和高铁上撒钉子危害不更严重？
: 下面扔一泡屎就机毁人亡。。。。
【在 h****e 的大作中提到】
: 下面扔一泡屎就机毁人亡。。。。
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a*********n
发帖数: 390 | 19 特例不算
大多数人在运动中的交通工具上很难进入深度睡眠
【在 f********g 的大作中提到】
: 我相反，在车上睡得更香，像林总。
:
:
: sleep car或者sleep train概念的最大问题就是：无法保证睡眠质量
:
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f********g
发帖数: 989 | 20 好主意，只要慢慢开始接受就会发展到载人
: 一步一步来
: 先固定线路送货无人驾驶
【在 L**********g 的大作中提到】
: 一步一步来
: 先固定线路送货无人驾驶
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f********g
发帖数: 989 | 21 那也不会比现在自己开车到目的地更累吧。有时候坐飞机超过三个小时腿伸不直我就难
受，
别说要在上面过夜了。
: 特例不算
: 大多数人在运动中的交通工具上很难进入深度睡眠
【在 a*********n 的大作中提到】
: 特例不算
: 大多数人在运动中的交通工具上很难进入深度睡眠
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a*********n
发帖数: 390 | 22 你要知道，在这种sleep trip发明后，就不会给你到了地方休息一下的机会，而是要求
你下车就开工
【在 f********g 的大作中提到】
: 那也不会比现在自己开车到目的地更累吧。有时候坐飞机超过三个小时腿伸不直我就难
: 受，
: 别说要在上面过夜了。
:
:
: 特例不算
:
: 大多数人在运动中的交通工具上很难进入深度睡眠
:
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r******u
发帖数: 9 | 23 路面车辆大概是0.1倍马赫数，高速铁路会有0.3~0.5倍马赫数.这种小飞机可以很轻松
的达到0.6~0.8倍马赫数.从时间效率来说。的确是未来反向。 |
f********g
发帖数: 989 | 24 出那么远差，不如到中国要十几个飞行小时还是坐传统大飞机好，这种无人驾驶小飞机
就是替代汽车甚至高铁用的，就是利用它更容易用AI控制，不像地面交通情况太复杂。
: 你要知道，在这种sleep trip发明后，就不会给你到了地方休息一下的机会，而
是要求
: 你下车就开工
【在 a*********n 的大作中提到】
: 你要知道，在这种sleep trip发明后，就不会给你到了地方休息一下的机会，而是要求
: 你下车就开工
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