n*****9
发帖数: 654 | |
n*****9
发帖数: 654 | |
Q**********r
发帖数: 75 | 3 先不管专利，叔预判，特斯拉不会换电池。
这个想法是从苹果的历史经验产生的。 |
n*****9
发帖数: 654 | 4 那特斯拉会死的更快。
当年乔不死说安卓七寸板是born of death。结果安卓板没死，他先死了。而且果子后
来不得不生产七寸板。
：）
【在 Q**********r 的大作中提到】
: 先不管专利，叔预判，特斯拉不会换电池。
: 这个想法是从苹果的历史经验产生的。
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o***s
发帖数: 1 | 5 对电动车这类我不信任。以前手机的锂电池质量不好，突然就没电的阴影记忆犹新
车用电池，那可不是手机自动关机，而是突然失去动力，追尾，性命危险。 |
n*****9
发帖数: 654 | 6 手机电源系统和汽车没法比。
你开油车也有没油的时候。给你警告，赶紧去换电池就好了。
：）
【在 o***s 的大作中提到】
: 对电动车这类我不信任。以前手机的锂电池质量不好，突然就没电的阴影记忆犹新
: 车用电池，那可不是手机自动关机，而是突然失去动力，追尾，性命危险。
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W***u
发帖数: 1 | 7 预测中国的换电站会统一电池接口标准
美国的换电站会各自为政，像充电接口一样 |
n*****9
发帖数: 654 | 8 而且特斯拉搞自己的标准，和其它都不兼容。
：）
【在 W***u 的大作中提到】
: 预测中国的换电站会统一电池接口标准
: 美国的换电站会各自为政，像充电接口一样
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o***s
发帖数: 1 | 9 你没用过手机么？电池电量少没电才会有警告。电池有问题，突然断电，是没有警告的
【在 n*****9 的大作中提到】
: 手机电源系统和汽车没法比。
: 你开油车也有没油的时候。给你警告，赶紧去换电池就好了。
: ：）
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n*****9
发帖数: 654 | 10 书的手机低于20%就警告。
而且精准到1%还可以用。
另外手机电池突然没电，不是电池真的没电了。而是保护电池over discharge而损坏。
：）
【在 o***s 的大作中提到】
: 你没用过手机么？电池电量少没电才会有警告。电池有问题，突然断电，是没有警告的
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d***q
发帖数: 1289 | 11 从商业模式上来看。换电池是不可持续的。当然中国自己玩没问题。说换电模式好的，
都是没有开过电车的 |
n*****9
发帖数: 654 | 12 这是电动车唯一续命的方法。否则开500公里就得充电。许多人会犹豫。
：）
【在 d***q 的大作中提到】
: 从商业模式上来看。换电池是不可持续的。当然中国自己玩没问题。说换电模式好的，
: 都是没有开过电车的
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O*******d
发帖数: 20343 | 13 特斯拉曾经要推出换电池，绝大多数特斯拉车主反对。 |
d***q
发帖数: 1289 | 14 所以说你没开过电车.电车长途问题不大.如果充电站密度和加油站密度一样.根本不存
在什么续命不续命.存在的只是使用方式的差别
【在 n*****9 的大作中提到】
: 这是电动车唯一续命的方法。否则开500公里就得充电。许多人会犹豫。
: ：）
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c******e
发帖数: 1351 | 15 熟食
【在 W***u 的大作中提到】
: 预测中国的换电站会统一电池接口标准
: 美国的换电站会各自为政，像充电接口一样
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n*****9
发帖数: 654 | 16 开几百公里等几个小时？电车实测根本开不了500公里。
书不买就是因为电池不靠谱。
：）
【在 d***q 的大作中提到】
: 所以说你没开过电车.电车长途问题不大.如果充电站密度和加油站密度一样.根本不存
: 在什么续命不续命.存在的只是使用方式的差别
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n*****9
发帖数: 654 | 17 当然，买了的不能换了，自然反对。
：）
【在 O*******d 的大作中提到】
: 特斯拉曾经要推出换电池，绝大多数特斯拉车主反对。
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