由买买提看人间百态

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Military版 - 为何新能源电车换电池都能引起许多人这么多困惑
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1 (共1页)
n*****9
发帖数: 654
1
换电池就是没电了就去换,按公里算就行了,算什么电量,新旧。
就是会员制,按公里数付款。
:)
n*****9
发帖数: 654
2
想象一下当年上网是按字节数,后来按上网时间收费的。现在是无限制,带宽预约收费
。相当于你买多少公里的电池量就行了。
:)
g***n
发帖数: 14250
3
现在的车都可以外放电,你换了电池去露营,电用完了,但开的里程很少,
难道让你少交钱吗?
n*****9
发帖数: 654
4
只要你还能开回来,no bigdeal。
就像你每月下几个大片,其他人只发邮件。都是flat fee。
:)

【在 g***n 的大作中提到】
: 现在的车都可以外放电,你换了电池去露营,电用完了,但开的里程很少,
: 难道让你少交钱吗?

g***n
发帖数: 14250
5
碰到有的电池电量低 10%,也要交一样的钱?
s*i
发帖数: 344
6
关键是可供给性,就是你需要的时候附近没有
n*****9
发帖数: 654
7
就和租车一样,油箱一定是满的。你拿到新电池,电量当然是满的。
:)

【在 g***n 的大作中提到】
: 碰到有的电池电量低 10%,也要交一样的钱?
n*****9
发帖数: 654
8
肯定和加油站联姻。有加油站的地方就能换电池。
以天朝的物流和快递,根本不成问题。
网上下一个单,半小时电池送到。
:)

【在 s*i 的大作中提到】
: 关键是可供给性,就是你需要的时候附近没有
h*********n
发帖数: 11319
9
你加arco的油和shell的油 mpg也不一样,你是不是也要来买买提jjyy?

【在 g***n 的大作中提到】
: 碰到有的电池电量低 10%,也要交一样的钱?
h*********n
发帖数: 11319
10
换电站 等价于 计算机里的cache
作者:helloterran (hi you)
换电站实际上就是带高速缓存的超充
cache的意义不不用我普及了。减少延迟,增加灵活性,在同等性能下大大降低内存体
系的总成本。这年头不管cpu gpu还是tpu,没有不带cache的。
如果现在设计一个芯片,里面没有cache,而是花大价钱把内存控制器的带宽提高10倍
或者30倍,起个名字叫什么superfeeder,megafeeder;投资人肯定会觉得你是个智障
换电站还有一个额外好处,支持同样数量的用户,对电网冲击小。
特斯拉的方案,家家户户都上快充,快充带不起还得改造配电箱,电费交不起又要装
tesla roof,tesla roof不够还要tesla wall。典型的脱裤子放屁式的美国思路,追求
绝对的个人独立,社会总成本极高。
美国人出于对中国社会的极端鄙视,非要贬低baas的合理性,就和美国人死也不戴口罩
不封城是一个心态。
链接:https://www.mitbbs.com/article/Military/62157995_0.html

【在 n*****9 的大作中提到】
: 换电池就是没电了就去换,按公里算就行了,算什么电量,新旧。
: 就是会员制,按公里数付款。
: :)

n*****9
发帖数: 654
11
你这是概念乱用。
如果非套高科技,应该是手机换电池。
:)

【在 h*********n 的大作中提到】
: 换电站 等价于 计算机里的cache
: 作者:helloterran (hi you)
: 换电站实际上就是带高速缓存的超充
: cache的意义不不用我普及了。减少延迟,增加灵活性,在同等性能下大大降低内存体
: 系的总成本。这年头不管cpu gpu还是tpu,没有不带cache的。
: 如果现在设计一个芯片,里面没有cache,而是花大价钱把内存控制器的带宽提高10倍
: 或者30倍,起个名字叫什么superfeeder,megafeeder;投资人肯定会觉得你是个智障
: 换电站还有一个额外好处,支持同样数量的用户,对电网冲击小。
: 特斯拉的方案,家家户户都上快充,快充带不起还得改造配电箱,电费交不起又要装
: tesla roof,tesla roof不够还要tesla wall。典型的脱裤子放屁式的美国思路,追求

t********h
发帖数: 456
12
最大的问题是,换电池能大大延长电车使用寿命,不利于电车销售。
电车以后就是个贵点的消耗品,看看手机就知道,能换电池的手机最后都淘汰了,不然
你用个10年8年的,手机厂都喝西北风去?

【在 n*****9 的大作中提到】
: 换电池就是没电了就去换,按公里算就行了,算什么电量,新旧。
: 就是会员制,按公里数付款。
: :)

h*********n
发帖数: 11319
13
你在从用户角度看问题
我在从infra角度看问题

存体
10倍
智障
追求

【在 n*****9 的大作中提到】
: 你这是概念乱用。
: 如果非套高科技,应该是手机换电池。
: :)

f****i
发帖数: 1
14
你智商不行
电车电池功率实在太大了,输出400伏1000安,所以需要冷却系统。
现在电车电池都是液冷的,如果改成可更换,为了可靠性得把冷却系统改成风冷的,
你妈我一再强调,水的热容量是空气的100万倍,液冷改成风冷目前技术上有困难,实
现比较不易

【在 n*****9 的大作中提到】
: 换电池就是没电了就去换,按公里算就行了,算什么电量,新旧。
: 就是会员制,按公里数付款。
: :)

n*****9
发帖数: 654
15
完全不是一个概念,手机不换电池主要可以做得很薄,美观。而车不存在这样问题。
另外电池标准化以后,车可以常换呀,电池照用。不影响销售。
:)

【在 t********h 的大作中提到】
: 最大的问题是,换电池能大大延长电车使用寿命,不利于电车销售。
: 电车以后就是个贵点的消耗品,看看手机就知道,能换电池的手机最后都淘汰了,不然
: 你用个10年8年的,手机厂都喝西北风去?

n*****9
发帖数: 654
16
傻叉,别站在汉朝看未来的科技发展。
电池技术在更新,制冷更是成熟技术,活人能让尿憋死。
你这才叫智商欠费。
:)

【在 f****i 的大作中提到】
: 你智商不行
: 电车电池功率实在太大了,输出400伏1000安,所以需要冷却系统。
: 现在电车电池都是液冷的,如果改成可更换,为了可靠性得把冷却系统改成风冷的,
: 你妈我一再强调,水的热容量是空气的100万倍,液冷改成风冷目前技术上有困难,实
: 现比较不易

g***n
发帖数: 14250
17
空调都不用水,电池冷却当然也可以不用液冷

【在 f****i 的大作中提到】
: 你智商不行
: 电车电池功率实在太大了,输出400伏1000安,所以需要冷却系统。
: 现在电车电池都是液冷的,如果改成可更换,为了可靠性得把冷却系统改成风冷的,
: 你妈我一再强调,水的热容量是空气的100万倍,液冷改成风冷目前技术上有困难,实
: 现比较不易

t********h
发帖数: 456
18
空调是基于液体制冷剂相变的

【在 g***n 的大作中提到】
: 空调都不用水,电池冷却当然也可以不用液冷
t*****9
发帖数: 10416
19
costco 的电池便宜,但是 mileage 比 Shell 少10% ?

【在 n*****9 的大作中提到】
: 肯定和加油站联姻。有加油站的地方就能换电池。
: 以天朝的物流和快递,根本不成问题。
: 网上下一个单,半小时电池送到。
: :)

h*********n
发帖数: 11319
20
lol
汽油机热效率不到40%,汽油车怎么散热?
tmd一个汽车还没有散热的办法了,笑死个人

【在 f****i 的大作中提到】
: 你智商不行
: 电车电池功率实在太大了,输出400伏1000安,所以需要冷却系统。
: 现在电车电池都是液冷的,如果改成可更换,为了可靠性得把冷却系统改成风冷的,
: 你妈我一再强调,水的热容量是空气的100万倍,液冷改成风冷目前技术上有困难,实
: 现比较不易

p*a
发帖数: 7676
21
电车的核心技术在电池,寿命也是限于电池。如果采用换电池的方式,则换的电池只能
是租赁方式,而且为了控制充放电次数,只能不允许电池在车自充电。
n*****9
发帖数: 654
22
换电池商业运行和加油站一样,和汽车生产厂家是分开的。
汽车出厂可以配相应电池连锁的电池。
:)

【在 p*a 的大作中提到】
: 电车的核心技术在电池,寿命也是限于电池。如果采用换电池的方式,则换的电池只能
: 是租赁方式,而且为了控制充放电次数,只能不允许电池在车自充电。

a*******g
发帖数: 3500
23
你不知道汽车是液冷的吗???


: lol

: 汽油机热效率不到40%,汽油车怎么散热?

: tmd一个汽车还没有散热的办法了,笑死个人



【在 h*********n 的大作中提到】
: lol
: 汽油机热效率不到40%,汽油车怎么散热?
: tmd一个汽车还没有散热的办法了,笑死个人

v*******e
发帖数: 11604
24
你们讨论的这些都容易解决。把电源控制系统做在电池上就行了。租用电池按照使用电
量付费。每度电多少钱,就行了。自充电也可以,电源控制系统可以控制充电速度,保
证电池寿命。你想快充也可以,付折旧费就行了。


: 电车的核心技术在电池,寿命也是限于电池。如果采用换电池的方式,则换的电
池只能

: 是租赁方式,而且为了控制充放电次数,只能不允许电池在车自充电。



【在 p*a 的大作中提到】
: 电车的核心技术在电池,寿命也是限于电池。如果采用换电池的方式,则换的电池只能
: 是租赁方式,而且为了控制充放电次数,只能不允许电池在车自充电。

n*****9
发帖数: 654
25
电车换电池也当然也可以用冷液。
谁家冰箱的食品和冷液也没混起来。
只要电池存储设计合理就行了。
:)

【在 a*******g 的大作中提到】
: 你不知道汽车是液冷的吗???
:
:
: lol
:
: 汽油机热效率不到40%,汽油车怎么散热?
:
: tmd一个汽车还没有散热的办法了,笑死个人
:

r******n
发帖数: 4522
26
应该换底盘,以后买车只有外壳内饰归自己。这样更快更省事儿,换电池属于脱裤子放
1 (共1页)
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