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Military版 - 国内电车品牌在国内市场为啥竞争不过特斯拉?
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1 (共1页)
m****a
发帖数: 1
1
我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?
d***u
发帖数: 5
2
yy的不差
技术和设计差十万八千里,
唯独花哨上比tesla强,哦,还有个内饰
c***m
发帖数: 53
3
不差个P

【在 m****a 的大作中提到】
: 我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
: 电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?

W********n
发帖数: 1
4
特斯拉电池都不是自己的。。。。。


: yy的不差

: 技术和设计差十万八千里,

: 唯独花哨上比tesla强,哦,还有个内饰



【在 d***u 的大作中提到】
: yy的不差
: 技术和设计差十万八千里,
: 唯独花哨上比tesla强,哦,还有个内饰

c****h
发帖数: 4968
5
狗屁,仅比亚迪一家九月就卖了七万辆新能源,超过特斯拉在中国的销量。新能源汽车
里,合资根本打不过自主品牌。自主品牌新能源,把低端到高端都拿下了。

【在 m****a 的大作中提到】
: 我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
: 电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?

d**T
发帖数: 156
6
嗯,技术不差,差在气质,哈哈。
d***u
发帖数: 5
7
电池是谁生产的不是问题,电池的管理才是核心
充放电,温度调节,这都是要解决的问题
比亚迪搞的刀片吹的震天响,麻痹的实际能量密度只有tesla的一半。

【在 W********n 的大作中提到】
: 特斯拉电池都不是自己的。。。。。
:
:
: yy的不差
:
: 技术和设计差十万八千里,
:
: 唯独花哨上比tesla强,哦,还有个内饰
:

d***u
发帖数: 5
8
呵呵,比亚迪有10几个型号在售
从phev到电车
每个卖个几百辆都能在总数上超过tesla

【在 c****h 的大作中提到】
: 狗屁,仅比亚迪一家九月就卖了七万辆新能源,超过特斯拉在中国的销量。新能源汽车
: 里,合资根本打不过自主品牌。自主品牌新能源,把低端到高端都拿下了。

m*******a
发帖数: 1
9
因为五毛不卖力气, 磨洋工

【在 m****a 的大作中提到】
: 我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
: 电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?

m*******r
发帖数: 1
10
特斯拉的性价比最好,相同价格里程最大
m****a
发帖数: 1
11
比亚迪主要是低端。

【在 c****h 的大作中提到】
: 狗屁,仅比亚迪一家九月就卖了七万辆新能源,超过特斯拉在中国的销量。新能源汽车
: 里,合资根本打不过自主品牌。自主品牌新能源,把低端到高端都拿下了。

c****h
发帖数: 4968
12
根本不是。多久没回国了?比亚迪主打的汉EV最低23万起,一点也不低端。而且还要等
3个月才能取车,还有加价拿车的。

汽车

【在 m****a 的大作中提到】
: 比亚迪主要是低端。
c***c
发帖数: 21374
13
国内电动车的软件水平取决于tesla open source的程度

【在 m****a 的大作中提到】
: 我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
: 电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?

a********r
发帖数: 4013
14
老逼将们多学习学习啊,一天到晚丢人现眼
l******d
发帖数: 1
15
傻逼们知道中国一年卖出多少电动车吗?
这个鸡巴电动车十几年内就要全球内卷,技术上最后都区别不大,特斯拉到时候就是其
中之一,还真不一定干过中国的某个品牌,而且中国会有几个品牌成为世界级别的品牌
。看不到这一点的都是傻逼。
最关键的,汽车和手机不一样,大众的眼光差别很大,电动汽车将来也必然是战国时代
,最后技术都差不多,工业设计很重要,个性化永远不会过时。
A****C
发帖数: 1
16
就这几把水平还当你麻痹版主呢

【在 c***c 的大作中提到】
: 国内电动车的软件水平取决于tesla open source的程度
p****t
发帖数: 14
17
给傻屄一个数据。中国全国电荒,傻屄觉得中国电动车还有多大增长余地。
“截至2021年6月底,全国新能源汽车保有量达603万辆,占汽车总量的2.1%”

【在 l******d 的大作中提到】
: 傻逼们知道中国一年卖出多少电动车吗?
: 这个鸡巴电动车十几年内就要全球内卷,技术上最后都区别不大,特斯拉到时候就是其
: 中之一,还真不一定干过中国的某个品牌,而且中国会有几个品牌成为世界级别的品牌
: 。看不到这一点的都是傻逼。
: 最关键的,汽车和手机不一样,大众的眼光差别很大,电动汽车将来也必然是战国时代
: ,最后技术都差不多,工业设计很重要,个性化永远不会过时。

T*********s
发帖数: 20444
18
逼格太差
国产电动车是卖穷逼的
g*q
发帖数: 26623
19
特斯拉4个型号,一个季度73000多,比亚迪33.76万,其中乘用车20多万

【在 d***u 的大作中提到】
: 呵呵,比亚迪有10几个型号在售
: 从phev到电车
: 每个卖个几百辆都能在总数上超过tesla

g*q
发帖数: 26623
20
特斯拉续航完全靠吹,不管在美国还是中国,实测续航跟公布续航的比例,都是特斯拉
垫底
http://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html#chart

【在 m*******r 的大作中提到】
: 特斯拉的性价比最好,相同价格里程最大
T*********s
发帖数: 20444
21
再怎么缩水
不也是续航最长的

【在 g*q 的大作中提到】
: 特斯拉续航完全靠吹,不管在美国还是中国,实测续航跟公布续航的比例,都是特斯拉
: 垫底
: http://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html#chart

g*q
发帖数: 26623
22
作弊就是作弊,没什么好说的
另外特斯拉续航长是因为备用电量少。相同备用电量,相同价格,续航比别人差远了

【在 T*********s 的大作中提到】
: 再怎么缩水
: 不也是续航最长的

c**e
发帖数: 21
23
不管销量如何,特斯拉在理念和技术上的领头羊地位还是比较明显的。
不过Elon前不久也说最有力的竞争来自于中国品牌
T*********s
发帖数: 20444
24
特斯拉吊打比亚迪没得说

【在 g*q 的大作中提到】
: 作弊就是作弊,没什么好说的
: 另外特斯拉续航长是因为备用电量少。相同备用电量,相同价格,续航比别人差远了

m****a
发帖数: 1
25
承认个事实这么难么?你看看比亚迪的车平均售价多少,特斯拉平均售价多少。

【在 c****h 的大作中提到】
: 根本不是。多久没回国了?比亚迪主打的汉EV最低23万起,一点也不低端。而且还要等
: 3个月才能取车,还有加价拿车的。
:
: 汽车

m****a
发帖数: 1
26
这就是我的问题,其实产品方面,特斯拉和国产车差别不大,但是特斯拉在中国市场赚
钱比国产车应该多很多,尤其是大多国产电车车企现在还在不断亏钱。

【在 g*q 的大作中提到】
: 特斯拉续航完全靠吹,不管在美国还是中国,实测续航跟公布续航的比例,都是特斯拉
: 垫底
: http://www.edmunds.com/car-news/electric-car-range-and-consumption-epa-vs-edmunds.html#chart

T**********s
发帖数: 2135
27
卤煮浪五,鉴定完毕
b******2
发帖数: 1
28
傻逼,中国有几亿电动车都没问题,新能源的储能搞好了就行。
省下来的几亿吨石油都不需要浪费去发电。

【在 p****t 的大作中提到】
: 给傻屄一个数据。中国全国电荒,傻屄觉得中国电动车还有多大增长余地。
: “截至2021年6月底,全国新能源汽车保有量达603万辆,占汽车总量的2.1%”

s*i
发帖数: 344
29
不比亚迪现在的瓶颈是产能,排队时间3月+,价格和特斯拉差不多了。
m****a
发帖数: 1
30
我就佩服你们这些张开就来的

【在 s*i 的大作中提到】
: 不比亚迪现在的瓶颈是产能,排队时间3月+,价格和特斯拉差不多了。
T*********s
发帖数: 20444
31
尼玛
三辆丰田上榜
老色狼大吃三斤

【在 m****a 的大作中提到】
: 我就佩服你们这些张开就来的
s*x
发帖数: 8041
32
先问是不是,再问为什么
F*****d
发帖数: 2848
33
电动车门槛很低,无数新企业都能造出挺像样的电动车,老车企早电动车更如喝凉水一
样容易,但关键问题是盈利必须依靠政府补贴。

【在 T*********s 的大作中提到】
: 尼玛
: 三辆丰田上榜
: 老色狼大吃三斤

t********h
发帖数: 456
34
BYD的市场营销一言难尽,特斯拉自带逼格,品牌效应

【在 m****a 的大作中提到】
: 我国内的朋友说,国内电车的技术,设计,驾驶体验都不比特斯拉差,但是为啥国内的
: 电车品牌在中国市场竞争不过特斯拉?

w*p
发帖数: 16484
35
特斯拉品牌经营厉害多了,溢价高很多
F*****d
发帖数: 2848
36
特斯拉丑得一逼,内饰更是差得一塌糊涂,有个屁的逼格。

【在 t********h 的大作中提到】
: BYD的市场营销一言难尽,特斯拉自带逼格,品牌效应
h*********n
发帖数: 11319
37
高华又闹笑话了
把个特斯拉独苗当宝。殊不知国内电车百花齐放,性能价格双秒杀特斯拉的。厂子好几个

【在 m*******r 的大作中提到】
: 特斯拉的性价比最好,相同价格里程最大
c****h
发帖数: 4968
38
没有人否认特斯拉均价高的事实。只能说人家有b格,国内还有很多迷信国外牌子的人
。但是你说中国车都比特斯拉低档是完全脱离现实的。
国产新能源品牌从低端到高端,从功能到质量到销量上,碾压国外品牌的趋势越来越明
。这是一个呈上升期的中国主导的产业,承认这一点很难么?

要等

【在 m****a 的大作中提到】
: 承认个事实这么难么?你看看比亚迪的车平均售价多少,特斯拉平均售价多少。
1 (共1页)
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