PPTT: “福特”号2022年6-7月份首次部署 - Military版

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Military版 - PPTT: “福特”号2022年6-7月份首次部署

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“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2021年8月22日，美国海军“福特”号航母（CVN-78）离开诺福克海军基地，准备返回
船厂进行“计划增量可用性”(PIA)设备维护与技术升级，这一天，距离它2017年7月22
日正式服役，已过了四年零一个月。
概括来讲，“福特”号（CVN-78）自服役以来的49个月里，经历了三个阶段：
1、海试：12个月，发现了“这不行”和“那不行”两个问题；
2、交付后可用性调试（PSA）维护与技术升级：15个月，返厂解决问题；
3、交付后测试和试验”(PDT&T)和全船冲击试验（FSST）：22个月，验证问题是否解决。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
“福特”号（CVN-78）驶入纽波特纽斯造船厂（NNS），右侧是总工程量已完成80%的“
肯尼迪”号（CVN-79）。
本次升级工期为6个月。之后，“福特”号（CVN-78）预计在明年中期迎来它的首次实
战部署。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
“福特”号舰长保罗·兰齐洛塔 (Paul Lanzilotta)上校称：“这次短暂返厂是一个里
程碑，它是部署前的最后一次升级。我们已为接下来的事情做好了准备。这是一艘一流
的军舰，将在未来几年引领美国海军航空兵的未来。”
他还说：“过去21个月里，我们经历了一个紧张又漫长的试验期。包括‘交付后测试和
试验’(PDT&T)和‘全船冲击试验’(FSST)，这些对确保‘福特’号的准备就绪至关重
要，并对后续舰的改进和试航具有重要价值。包括未来的‘肯尼迪’号（CVN-79）、‘
企业’号（CVN-80）和‘米勒’号（CVN-81）。与此同时，‘福特’号作为东海岸唯一
可进行航母认证的平台，已为接近400名飞行员进行了资格认证。”
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舰长保罗·兰齐洛塔上校说：“不久之前，我们进行了三次爆炸试验，这艘航母经受了
3次4万磅炸弹的水下爆炸冲击。‘福特’号和水手们在试验中的表现出色。超过1000个
传感器已将试验数据记录，用于后续舰的改进。从目前评估看，冲击试验对‘福特’号
的损坏不会为这次维护增加工作量。经过这次6个月的现代化升级，‘福特’号将加入
东海岸航母部署序列。过去两年由于可用性紧张，有两艘航母不得不进行背靠背的‘双
泵’部署。”
“福特”号服役四年历程回顾：
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2017年5月31日，“福特”号向美国海军交付。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2017年7月22日，“福特”号正式服役。第二任舰长理查德·麦克马克上校之前是第七
舰队旗舰“蓝岭”号（LCC-19）的舰长，曾率队访问过青岛和上海；更早之前是“布什
”号（CVN-77）的副舰长。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2017年7月28日，“福特”号首次出海进行电磁弹射与拦阻系统测试。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2017年11月，“福特”号（CVN-78）进行夜间舰载机起降测试。
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2018年4月，“福特”号（CVN-78）首次参加实弹军演：“飓风2018”。演习区域位于
北大西洋西南部，古巴东部外海一带。
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2018年7月中旬，“福特”号（CVN-78）返回船厂进行“交付后可用性调试”（PSA）维
护和技术升级。此前，“福特”号在第3和第8舰载机联队的配合下，进行了7次总计81
天的独立海试（ISE），完成了舰载机和直升机的集成测试，起降飞机454架次，累计飞
行1173小时。完成空管中心认证、昼夜海上补给认证、双波段雷达DBR测试、动力系统
测试、自防御系统和JP-5航空燃料安全认证。
在这一阶段海试中，配合调动的只是一个航母战斗群总兵力的25%；“福特”号只具备
“单平台”作战能力即一艘航母、一艘驱逐舰、一个飞行中队，距离“集成阶段”的战
斗群作战能力还有距离。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2018年12月3日，参议院军事委员会主席詹姆斯·因霍夫率领国会代表团考察“福特”
号,了解电磁飞机弹射系统（EMALS）。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2019年8月28日，刚上任的海军作战部长（CNO）迈克·吉尔迪上将听取关于先进拦阻装
置（AAG）改进的简报。
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参议员广野庆子考察“福特”号先进武器升降机（AWE）的演示。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2019年9月25日，“交付后可用性调试”（PSA）工程接近尾声，国防部长埃斯珀和海军
部副部长盖尔茨考察“福特”号。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2019年10月26日，“福特”号结束了15个月的改造和升级离开船厂。第三任舰长约翰·
卡明斯上校说：“船员们都很兴奋，终于可以把安全帽摘下、把CVN-78带到海上。我为
水手们在过去15个月里的非凡表现感到非常自豪。”
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全功率高速机动航行测试。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2019年11月20日，在“福特”号再次出海之际，测试团队在位于新泽西州莱克赫斯特的
跑道拦阻着陆场（RALS）对升级后的“先进拦阻制动装置”（AAG）进行了“迄今为止
最为苛刻的测试：26分钟之内有22架飞机被成功拦阻制动。”另外，电磁飞机弹射系统
（EMALS）和先进拦阻制动装置（AAG）已累计进行了3800多次恒载或加重载荷测试。
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2020年1月16日，首架E-2D“先进鹰眼”在“福特”号上降落。参加本轮飞机兼容性测
试（ACT）和飞行甲板认证（FDC）的还有C-2A“灰狗”、T-45C“苍鹰”和EA-18G“咆
哮者”。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2020年2月8日，福特（CVN-78）首次进行航空燃料补给。在不到三个小时的时间里，成
功接收了130多万加仑（约492万升）的JP-5航空燃料。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2020年3月，“福特”号的作战指挥中心（CDC）测试了空中交通管制雷达信标（ATCRB
）和敌我识别系统。
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还进行了模拟弹药装载和模拟与来袭飞机交战。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
测试与其他水面舰艇作战系统反舰与反潜的互联互通。
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2020年4月15日，舰载机累计弹射/拦阻达到2000次。
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2020年6月3日，“福特”号（CVN-78）与“杜鲁门”号（CVN-75）穿越大西洋中线进行
战备演练。这也是“福特”号首次与其他航母合练。在这一阶段，电磁飞机弹射系统（
EMALS）和先进拦阻装置（AAG）累计实现3000次飞机弹射/拦阻回收。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2020年10月，一架具有空中受油能力的E-2D“先进鹰眼”在“福特”号上进行夜航/夜
间空中加油测试。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2021年3月，“福特”号（CVN-78）与意大利海军“加富尔”号航母(CVH 550)合练。
在这一阶段，“福特”号完成了第17次独立航行活动（ISE 17）。为28名学员飞行员（
SNA）完成航母资格（CQ）；完成作战系统船舶的资格鉴定（CSSQT）；近距武器系统（
CIWS）发射弹药1500发；舰载机累计弹射/拦阻达到7879架次；完成测试科目已达94%。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2021年5月24日，“福特”号完成第18次、也是最后一次独立航行活动（ISE 18），舰
载机弹射/拦阻次数达到8157次。
通用原子公司电磁系统分部（GA-EMS）总裁表示：“过去18个月令人兴奋和充满挑战。
海军领导层设定了一个明确的目标：测试期间电磁弹射与拦阻必须完成8000次。我们的
EMALS和AAG以100%的安全记录达到并超越了该目标，我深感自豪。”
2021年6月，“福特”号（CVN-78）与第8舰载机联队（CVW-8）被正式配属到第12航母
打击群。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
2021年6月19日-8月8日，“福特”号完成三次全舰冲击测试(FSST)。
以上，就是“福特”号（CVN-78）自服役以来忙忙叨叨四年的基本脉络。
“福特”号（CVN-78）服役整四年：距离首次部署还差最后一步
“福特”号（CVN-78）大约在2022年2月完成最后一次升级。按照惯例，它的首次部署
应该在明年6-7月份。最近东海岸准备部署的是“杜鲁门”号（CVN-75），它将去中东
替换“里根”号（CVN-76），然后轮到的是“布什”号（CVN-77），接下来就该“福特
”号（CVN-78）出场了。

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2021年5月24日，“福特”号完成第18次、也是最后一次独立航行活动（ISE 18），舰
载机弹射/拦阻次数达到8157次。
通用原子公司电磁系统分部（GA-EMS）总裁表示：“过去18个月令人兴奋和充满挑战。
海军领导层设定了一个明确的目标：测试期间电磁弹射与拦阻必须完成8000次。我们的
EMALS和AAG以100%的安全记录达到并超越了该目标，我深感自豪。”

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