宁波清零防疫：一人瘫痪一码头影响波及全球 - Military版

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g**1
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宁波清零防疫：一人瘫痪一码头影响波及全球
2021年8月12日 21:29
木风
资料照：中国宁波舟山码头的货轮正装载出口的吉利汽车。（2019年1月2日）
资料照：中国宁波舟山码头的货轮正装载出口的吉利汽车。（2019年1月2日）
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华盛顿 —
中国宁波舟山港因突发疫情而部分关闭的消息迅速传遍全球，引起业内人士对货运通道
不畅、运输成本大涨可能会危及全球经济复苏的深度忧虑。
据中国媒体报道，宁波市政府周四（8月12日）通报说，梅山港区一名已经接种两剂疫
苗的男性工人周三凌晨发现核酸检测阳性。依据中国“清零”的抗疫方式，宁波舟山港
宣布对发现疫情的梅山港区采取封闭管控，暂停所有货柜进储提领。梅山码头也已经发
布通知，说“因系统故障”，暂停所有业务。港区运营何时恢复“另行通知”。
宁波舟山港是中国货物吞吐量第一的大港，而梅山码头的货物吞吐量又占舟山港的20%
。这个码头的关闭立刻造成大量货船无法入港装卸。
路透社周四报道说，舟山港外排队停靠梅东码头的货船从周三的30艘猛增至40艘。
这种情况不止发生在梅山码头。上海洋山港外面也有大约30艘货船停滞在那里。上海附
近的港口有不少船只改道而行，码头遭遇3年来最严重的堵塞。
资料照：上海洋山深水港（2019年8月6日）
资料照：上海洋山深水港（2019年8月6日）
中国南方的重要港口盐田港今年5月也发生同样情况，关闭了一个月，导致工厂货物囤
积如山。
目前正值全球经济复苏阶段，货运渠道的堵塞将进一步加剧全球货物的运输和供应，推
动运输成本的上涨，严重制约经济复苏的推进。
美国财经媒体彭博社引用美国供应链情报公司“项目44”（Project44）副总裁乔什·
巴西（Josh Brazil）的话说，“这种情况如果持续到黑色星期五和节日采购季节，将
会对下游商家产生深远的后果。”
事实上，全球许多地区的海运成本都在快速上涨。8月10日的全球集装箱运货指数显示
，中国至北美东海岸的海运价格首次超过了每标箱2万美元。而在8天前，每标箱的价格
还是1.6万美元。海运成本的上涨迫使许多出口商减少出口量，而供应的减少又导致价
格上涨，遏制着经济活动的正常进行。
有消息说，全球主要船运公司最近都陆续上调或增加了运输旺季附加费，推动了运费的
上涨。
美国经济复苏也深受物价上涨的拖累。由于运输费用、劳动力价格、原材料价格普遍上
涨，美国经济巨大的复苏潜力未能得到充分的释放，这是造成第2季度经济增速只有6.5
%的主要原因。绝大多数的经济分析师先前预测，该季度美国经济的增幅将会达到8.4%
，甚至更高。

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