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Military版 - 2013年滴滴开始启动网约车业务在当时法规中是违法的

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z********u
发帖数: 1

网上应该找得到全文；文章应该是帮“优秀”企业家说话
现在看，真是来回折腾啊
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滴滴今天已成出行软件的巨头。
程维创办滴滴至今刚好九年，2012年6月就是其开创滴滴的时候。
首期投资80万，第一版软件是外包的，外包价9万元。
这个漏洞多得跟筛子一样的外包产品让滴滴打车的技术部门擦了一年的屁股。
到年底时，帐上只有一万块了，这时金沙江创投挽救了滴滴。
而滴滴的市场启动，不是有些人想的那么的复杂，就是靠地推。
业务员一个一个找出租车司机谈。
滴滴找到出租车公司，想做批发式销售，结果所有出租车公司的反应是，你有交委的文
件吗？没有的话，请你滚。
在出租车公司看来，调度出租车那是只有政府交通部门才有权干的事，你怎么能让一个
第三方软件来调度呢？
创业半年后，滴滴在线的司机也不过一百个。
拿到金沙江创投后，滴滴的地推团队才开始全面发力，向各个城市推广。
而这时，滴滴是面临着几十个竞争对手，各类打车软件瞬间冒出来了。
让滴滴能在竞争中生存下来的，是他们强大的地推队伍和超级强大的执行力，滴滴老板
程维出自阿里，这是阿里系的文化基因。
2013年，支付大战开始。
腾讯给了1500万美元给滴滴。
滴滴搭上了支付补贴大战的超级游轮。
滴滴开始启动网约车业务，这时，在中国的法规当中，这是违法的，因为私人车辆是非
营运车辆，上路营运，是完全非法的。
各地运输管理部门纷纷在各交通要道设卡堵截，抓住少则罚款一万，多则几万。
一个城市经常出现数千司机被罚款的情况。
而在早期，滴滴是会报销罚款的。
滴滴的信心来源于民意和对中国政府开放互联网产业的信心。
当时民意一股脑地站在滴滴这一边，人们对传统出租车的怨气一下爆发了，网上无数民
意力挺滴滴。
2014年，两会期间，腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾建议，政府应当进一步简
政放权。他举例说，安装在手机上的打车软件，一度在很多地方被一些部门“禁用”。
马化腾话音刚落，李克强就伸手“点”向坐在后排的部委负责人。“你们认真了解一下
，给我一个报告。”他说，“我不是‘以言代法’，你们要认真调查研究，如果有问题
一定要切实解决。”李克强对马化腾说：“你们的例子很生动，说明政府和市场的关系
，还需要我们加快改进。”
李克强随后在多次讲话中，力挺共享经济，并提出互联网+的理念。
随后各部门承认网约车合法地位，并开始制定相关法规。
而在法规推出后，滴滴第一时间站出来反对。
。。。。。。

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