l*****i
发帖数: 1 | 1 欧盟是中国最大的贸易伙伴，如今又共同受新冠疫情所困扰，应该有很多利益的共同点
。但当地时间3月4日，从欧洲传来的一则消息，还是让很多人吃了一惊：
当地时间周三，欧盟委员会宣布对部分产自中国的钢制车轮加收费用，最高费率达66.4
%，该决定将于本周四正式生效，为期5年。
2018年中企向欧盟出口了200万个钢制车轮，在欧市场份额因此翻了一番。根据欧盟公
布的声明，欧盟认为此举可以为欧洲钢制车轮行业恢复“公平的竞争环境”。但耐人寻
味的是，迄今为止，欧盟对钢铁产品实施了52项“竞争保护”措施，其中28项与产自中
国的产品有关。
除此之外，欧盟近年来还不断提高中企在欧投资的门槛，甚至还推出了专门的相关标准
，在一定程度上为中企在欧投资带来了影响。而在此情况下，中国投资者也开始逐渐离
场。
在2019年上半年内，中企在欧并购规模仅36.2亿美元，同比暴跌86.6%，创下有史以来
最大的跌幅。对于近10年平均经济增速仅1.4%的欧元区而言，大笔中资的离场无疑不利
于欧洲的经济增长。
对此，荷兰国际集团分析指出，外资的减少，再叠加人口结构、改革不足等因素的不利
影响，欧元区的增速在接下来的10年内可能会从1.4%直接降至1%以下。而雪上加霜的是
，欧洲肉类产品的对华供应份额也开始下降。
今年2月，由于质量不符合要求等原因，我国宣布暂停从德国、乌克兰、斯洛文尼亚以
及匈牙利4国进口禽肉及禽肉产品。中国市场并不缺乏供应来源，欧洲国家要想重获对
华供应的机会，除了要在产品质量上把好关之外，恐怕还要展现更多合作的诚意。 |
h****e
发帖数: 1 | |
b***y
发帖数: 14281 | 3 啥时候开始关税改叫“费用”了？
.4
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.5
【在 l*****i 的大作中提到】
: 欧盟是中国最大的贸易伙伴，如今又共同受新冠疫情所困扰，应该有很多利益的共同点
: 。但当地时间3月4日，从欧洲传来的一则消息，还是让很多人吃了一惊：
: 当地时间周三，欧盟委员会宣布对部分产自中国的钢制车轮加收费用，最高费率达66.4
: %，该决定将于本周四正式生效，为期5年。
: 2018年中企向欧盟出口了200万个钢制车轮，在欧市场份额因此翻了一番。根据欧盟公
: 布的声明，欧盟认为此举可以为欧洲钢制车轮行业恢复“公平的竞争环境”。但耐人寻
: 味的是，迄今为止，欧盟对钢铁产品实施了52项“竞争保护”措施，其中28项与产自中
: 国的产品有关。
: 除此之外，欧盟近年来还不断提高中企在欧投资的门槛，甚至还推出了专门的相关标准
: ，在一定程度上为中企在欧投资带来了影响。而在此情况下，中国投资者也开始逐渐离
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A******y
发帖数: 1 | 4 车轮都加税了，那中国自欧洲进口的汽车配件和汽车肯定也的加税呀！ |
l*****i
发帖数: 1 | |
N*****y
发帖数: 1 | |
E*****n
发帖数: 1 | 7 实际上挺好解决的，不出口了等待欧美上门求购将费用计入进去，问题是中国的出口企
业不争气只知国内竞争低价， |
g***t
发帖数: 210 | |
s********n
发帖数: 1 | |
p*a
发帖数: 7676 | |
d*****t
发帖数: 7903 | 11 确实，而且只生产一次性的，费用参考外国同类产品。
【在 g***t 的大作中提到】
: 中国只靠出口口罩就可成为宇宙第一帝国
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F******k
发帖数: 7375 | |
M****s
发帖数: 429 | 13 很多人都说过五毛们不要看着别的国家流行格外高兴，因为世界上病毒流行越严重，中
国政府就越孤立，这个只是开始。 |
