印飞行员一脚油门踩到底，航发巨头被坑 - Military版 - 未名存档

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Military版 - 印飞行员一脚油门踩到底，航发巨头被坑

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c*****7 发帖数: 1	1 对于印度来说，有时飞行员的行为也是比较奇葩，再好的东西在他们手上都会变成废铜烂铁，特别是一些先进的战机给印度飞行员使用，有时是砸了自己的招牌。最近短短的三个月时间中，印度的IndiGo旗下旗下的A320neo客机就直接发生了多次的停机事情故障，有一次直接在3千米的高空中进行紧急的疏散和迫降等，而在后面事故报告已经认定说主要是因为发动机故障，而发动机频繁发生故障也是因为飞行员的原因，因为他们有着很强的粗暴驾驶即便便如此，印度民航局好像还没有做出反应，而是要求该公司将发动机等更换掉，这也是让该飞机的发动机巨头感到苦恼不已。根据之前所调查出的结论，其实主要是印度独特的飞行方式所产生的，主要就是他们在操作起飞之后都会直接把油门一脚踩到底，这样能够让推力达到最大进行爬升，但是这已被认为是该航空公司的省钱秘籍，结果是让发动机等能够产生极大的损伤。今年，该公司旗下就发生了10多次的发动机停车故障，也可以说是有非常大的安全隐患，为此该公司想要急速扩张的势头也是被遏制了下来，然而该公司却一直没有对飞行员的这种方式进行改变，实在是让人觉得匪夷所思。
l******t 发帖数: 55733	2 俗称一脚油
M*********d 发帖数: 1	3 虽然这个符合三哥的性格但本篇属于假新闻因为飞机的油门是用手不用脚踩【在 c*****7 的大作中提到】 : 对于印度来说，有时飞行员的行为也是比较奇葩，再好的东西在他们手上都会变成废铜 : 烂铁，特别是一些先进的战机给印度飞行员使用，有时是砸了自己的招牌。 : 最近短短的三个月时间中，印度的IndiGo旗下旗下的A320neo客机就直接发生了多次的 : 停机事情故障，有一次直接在3千米的高空中进行紧急的疏散和迫降等，而在后面事故 : 报告已经认定说主要是因为发动机故障，而发动机频繁发生故障也是因为飞行员的原因 : ，因为他们有着很强的粗暴驾驶即便便如此，印度民航局好像还没有做出反应，而是要 : 求该公司将发动机等更换掉，这也是让该飞机的发动机巨头感到苦恼不已。 : 根据之前所调查出的结论，其实主要是印度独特的飞行方式所产生的，主要就是他们在 : 操作起飞之后都会直接把油门一脚踩到底，这样能够让推力达到最大进行爬升，但是这 : 已被认为是该航空公司的省钱秘籍，结果是让发动机等能够产生极大的损伤。
q**********4 发帖数: 1	4 很形象
c****g 发帖数: 37081	5 还好不是拉杆太大。
G****t 发帖数: 1799	6 直接在3千米的高空中进行紧急的疏散和迫降等这个版本机器人太蠢。。。

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