王五喜讯波音发布737 MAX10，超过550架订单计划明年首飞 - Military版

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波音发布737 MAX10，计划明年首飞
李天宇
我支持记者付国豪。
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2019-11-23 11:12:24字号：A- A A+来源：观察者网
【文/观察者网李天宇】
在发生了两次严重坠机事故之后，波音737 MAX8客机至今仍处于全球停飞状态。然而，
即便如此，波音近期还是公布了该系列的最新机型：波音737 MAX10。
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）11月22日报道，波音公司在其位于美国华盛顿州
伦顿市（Renton）的工厂里向员工展示了这架新型飞机，但它要到明年才能进行首次试
飞。
波音公司官方网站同日消息提到，737 MAX10将是MAX系列客机的最大型号，最多可容纳
230名乘客，并且其“每座位英里成本”在所有单通道客机中是“有史以来最低的”。
该公司还表示，737 MAX10目前已获得来自全球20多个客户的超过550架次订单。
点击查看大图
波音向员工展示737 MAX10客机。（图自波音官网）
此前让MAX系列客机乃至整个波音公司的声誉都蒙上阴影的737 MAX8客机，至今仍处于
全球停飞状态。CNBC在当天报道中提到，波音公司在11月11日表示，他们希望能够在最
早12月让被停飞的客机得到复飞许可，但有关部门坚持表示他们对此事“没有时间表”。
另据《纽约时报》11月22日报道，加拿大航空监管机构的一位经理吉姆·马尔科（Jim
Marko）在写给美国联邦航空管理局（FAA）、欧洲航空安全局（EASA）和巴西国家民航
局（ANAC）的电子邮件中写道：“就我而言，眼下唯一能够推动（复飞程序）更进一步
的做法，就是把MCAS（机动特性增强系统）彻底去掉。”
MCAS是737 MAX8客机上搭载的一个“防失速系统”。然而调查认为，该系统是引发狮航
和埃航两起空难的重要因素。马尔科称，MCAS引发了“前所未有的灾难性危险”，且该
系统和事故发生后的一系列修复程序也“增加了太多的复杂性”、“就像是在贴创可贴
”。
值得一提的是，在埃航空难发生之后，美国总统特朗普曾给波音“支招”称：“……我
会修好波音737MAX，给飞机加点额外的功能，并重新给它取个名字（rebrand）。别让
其他产品像这个（737MAX）一样遭罪。”

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