c*********9
发帖数: 153 | 1 美国的波士顿地铁是美国第一条地铁线路，有上百年的历史。不过，运行在上面的机车
都太过于老旧了，已经破败不堪，并且不能够给乘客带来更舒适的体验。
于是，波士顿地铁举行招标。最后，中国中车笑到了最后。为了制造这些新的机车，中
国中车在美国新建了一座工厂，并且雇佣了220名美国当地工人。
而8月14日，这批新车就开始交付使用了。很多波士顿地区的人，专门赶过来乘坐这些
机车。他们表示，新车更加现代化，空间更大，空调更加舒适。
这条经过波士顿金融区，和哈佛大学的线路，每天的客流量大概是130万人次。 |
y****a
发帖数: 1 | 2 博屎囤的地铁烂，现在一刹车，刺耳的声音，如同要脱轨一样，换一辆车就解决问题了？
车值几个钱，草，是地道翻修，从新造花钱 |
j*****2
发帖数: 182 | |
h****s
发帖数: 16779 | 4 这句话：
为了制造这些新的机车，中国中车在美国新建了一座工厂，并且雇佣了220名美国当地
工人。
【在 j*****2 的大作中提到】
: 这都能让中国中标？
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t******e
发帖数: 2504 | 5 来竞标的，有加拿大韩国和欧洲的公司，但只有中国说在麻州还建一个厂，这是最大卖
点。
一般来说，中国公司开始是亏本的，可能还是亏大本， 把竞争对手挤走，想在美国先
占住脚，建厂打的主意，估计是以后美国其它地方要用地铁车厢，也可以用这个厂生产。
但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了，地方政府谁用了中国的车厢， 就得
不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事，还算是行动早的，要是迟一点，
就很可能黄了。
【在 h****s 的大作中提到】
: 这句话：
: 为了制造这些新的机车，中国中车在美国新建了一座工厂，并且雇佣了220名美国当地
: 工人。
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m*******h
发帖数: 2005 | |
z**********e
发帖数: 1052 | 7 为啥其他公司不在麻州建厂？
产。
【在 t******e 的大作中提到】
: 来竞标的，有加拿大韩国和欧洲的公司，但只有中国说在麻州还建一个厂，这是最大卖
: 点。
: 一般来说，中国公司开始是亏本的，可能还是亏大本， 把竞争对手挤走，想在美国先
: 占住脚，建厂打的主意，估计是以后美国其它地方要用地铁车厢，也可以用这个厂生产。
: 但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了，地方政府谁用了中国的车厢， 就得
: 不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事，还算是行动早的，要是迟一点，
: 就很可能黄了。
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C*********e
发帖数: 1 | 8 傻子
【在 z**********e 的大作中提到】
: 为啥其他公司不在麻州建厂？
:
: 产。
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w*******2
发帖数: 2199 | 9 王五你个大傻逼
你难道连财政权是议会控制的都不知道吗？ |
b****a
发帖数: 4465 | 10 法案要到秋天众院重开时才表决，估计通过是没问题的
不过波士顿的车有点特殊，麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产（组装），因为这
一条，就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制
现在不知道的是一旦法案通过，中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。
产。
【在 t******e 的大作中提到】
: 来竞标的，有加拿大韩国和欧洲的公司，但只有中国说在麻州还建一个厂，这是最大卖
: 点。
: 一般来说，中国公司开始是亏本的，可能还是亏大本， 把竞争对手挤走，想在美国先
: 占住脚，建厂打的主意，估计是以后美国其它地方要用地铁车厢，也可以用这个厂生产。
: 但美国国会去年底还是今年初就通过一个提案了，地方政府谁用了中国的车厢， 就得
: 不到联邦政府的拨款。 波士顿用这个地铁车厢这事，还算是行动早的，要是迟一点，
: 就很可能黄了。
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t******e
发帖数: 2504 | 11 肯定要受影响。
说老实话，国会现在是过敏反应，地铁车厢又不是啥国家安全，美国自己又没有生产，
只要质量还行，中国，加拿大，韩国，欧洲，谁中标就应该用谁。
这也反映了美国现在的政治环境，美国一般是开始不太在乎，但日积月累，过了一个点
，以后就啥都反应，而且过分，所谓矫枉过正，太平洋战争前10年对日本也是有这个过
程。
响。
【在 b****a 的大作中提到】
: 法案要到秋天众院重开时才表决，估计通过是没问题的
: 不过波士顿的车有点特殊，麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产（组装），因为这
: 一条，就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制
: 现在不知道的是一旦法案通过，中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。
:
: 产。
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c******e
发帖数: 1351 | 12 按芝加哥论坛报的报道，现有的CTA合同不会受影响（每辆估价$1.8M，up to 846辆）
，因为跟麻州类似，中车在芝加哥也开了个本地工厂。
费城order的是双层郊区火车，本来计划是2020年底交货，最近有技术问题中车好像提
出来推迟半年，费城同意了也没说要罚款什么的，更没有提取消了.
其实费城和洛杉矶的合同数目和金额都不大，也就1亿美元多点，感觉要是毁约换供应
商，损失的定金再加上新供应商肯定比中车贵一大截，可能比接受联邦资助还要亏的多
响。
【在 b****a 的大作中提到】
: 法案要到秋天众院重开时才表决，估计通过是没问题的
: 不过波士顿的车有点特殊，麻州州长发标时的要求就是要在麻州生产（组装），因为这
: 一条，就不符合联邦补助的条款。所以波士顿的车不受该法案限制
: 现在不知道的是一旦法案通过，中车已经跟芝加哥费城洛杉矶签好的合同会不会受影响。
:
: 产。
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