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- 一旦爆发大规模战争,商船能否顶替航母?
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1
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p******u
发帖数: 1
1
关于商船改航母的可行性,要结合不同时代背景来分析。如果在二战时期,大型商船具
备改装为航母的条件,原因是当时的航母结构较简单,只是一个单纯的海上载机平台。
反观现代航母,则是一个综合的海上战术平台,除了舰载机武器外,还需要搭载各种复
杂的雷达,信息,通讯指挥设备。动力系统和自我防护系统也非常繁琐,舰船内部的空
间设计需要在一开始就综合考量,而非半途修改。
就比如,在二战时期,由于日本缺乏足够的资源和船舶基地,造航母的速度赶不上实际
需求。反观美国,在短短几年之内打造出了150艘二战航母,最快创造了两个月造一艘
的记录。日本为了应对压力,在1932年提出了“船舶改善助成计划”,打算对吨位超过
4000吨,速度能达到15节的商船进行改装。经过试验,把参加过1940年东京奥运会的三
艘大型游轮改成了三艘万吨级的航母。纵观整个二战时期,日本也只是成功地把7艘商
船改成了航母。相比于美国一年生产50艘的数量,显然毫无意义。但可以肯定的是,二
战航母相对简单,大型商船是可以改的。
到了现代,航母的名字没变,但其本身已经发生了翻天覆地的巨变。所以,现代商船是
不可能改造成航母参加海战的,商船本身的结构更强调货物的存储和运输,在空间布局
上和军用舰船完全不同。有人认为,只要把商船甲板换成起飞耐高温甲板,就可以起降
垂直起降战斗机,发挥航母的功能。可实际上这些商船在设计之初,更多的是追求稳重
,而非舰船的机动性,也没有任何隐身和局部结构强化。即使搭载上直升机,在海战中
也特别容易被发现和击沉,更何况搭载固定翼飞机了。因此商船在当代不能改航母,如
果强行改,不仅效果差,而且花费还很大。有这钱还不如拿来造专业的军舰。
苏联的重型直升机母舰“基辅”级,是一种可搭载少量战机和大量导弹系统的重型海上
载机平台。由于其内部空间更多是为了导弹系统考虑,而非舰载机。因此接手这款航母
的国家,试图改装它时都遇到了巨大的困难。印度就是典型例子,只好请俄罗斯改装,
交了天价改装费。由此可见,即便是现代军用舰船,改航母都很不容易,需耗时几年,
更何况商船了。
p*a
发帖数: 7676
2
能,参见被婷婷击沉的大西洋堤道号。
p***n
发帖数: 17190
3
上次英國還有架戰機直接停在沒改裝的商船上頭
http://mini.eastday.com/a/161225183506688.html
【在 p******u 的大作中提到】
: 关于商船改航母的可行性,要结合不同时代背景来分析。如果在二战时期,大型商船具
: 备改装为航母的条件,原因是当时的航母结构较简单,只是一个单纯的海上载机平台。
: 反观现代航母,则是一个综合的海上战术平台,除了舰载机武器外,还需要搭载各种复
: 杂的雷达,信息,通讯指挥设备。动力系统和自我防护系统也非常繁琐,舰船内部的空
: 间设计需要在一开始就综合考量,而非半途修改。
: 就比如,在二战时期,由于日本缺乏足够的资源和船舶基地,造航母的速度赶不上实际
: 需求。反观美国,在短短几年之内打造出了150艘二战航母,最快创造了两个月造一艘
: 的记录。日本为了应对压力,在1932年提出了“船舶改善助成计划”,打算对吨位超过
: 4000吨,速度能达到15节的商船进行改装。经过试验,把参加过1940年东京奥运会的三
: 艘大型游轮改成了三艘万吨级的航母。纵观整个二战时期,日本也只是成功地把7艘商
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