t******0
发帖数: 153 | 1 在中国开展自动驾驶。
因为现在只有中国有真正的5G环境。
谁先走一步，谁就拥有市场。。。。 |
p**l
发帖数: 703 | 2 中国现在有5g吗
为什么自动驾驶需要5g
【在 t******0 的大作中提到】
: 在中国开展自动驾驶。
: 因为现在只有中国有真正的5G环境。
: 谁先走一步，谁就拥有市场。。。。
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t******0
发帖数: 153 | 3 自动驾驶，就意味着车子就是一台跑动的计算机，
要让它自己行驶，需要协调周围的行人，车子，路况，甚至天气，而且必需是实时的。
误差在微秒级。
控制车子行驶的不是车子本身，而是云。
天量的数据必需实时没有延迟地完成，用4G是无法想像的。
5G的连接数密度，每平方公里连接100万个终端，10^6/km2
这在4G完全无法想像。
【在 p**l 的大作中提到】
: 中国现在有5g吗
: 为什么自动驾驶需要5g
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p**l
发帖数: 703 | 4 周围的行人 路况 车子难道不是实时采集 需要5g下载？
【在 t******0 的大作中提到】
: 自动驾驶，就意味着车子就是一台跑动的计算机，
: 要让它自己行驶，需要协调周围的行人，车子，路况，甚至天气，而且必需是实时的。
: 误差在微秒级。
: 控制车子行驶的不是车子本身，而是云。
: 天量的数据必需实时没有延迟地完成，用4G是无法想像的。
: 5G的连接数密度，每平方公里连接100万个终端，10^6/km2
: 这在4G完全无法想像。
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t******0
发帖数: 153 | 5 前面的车子要刹车，后面紧跟着的车子怎么知道？
【在 p**l 的大作中提到】
: 周围的行人 路况 车子难道不是实时采集 需要5g下载？
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p**l
发帖数: 703 | 6 前面的车子要刹车 除非隔着车 当然可以知道 隔了车 你有了5g你也不知道 除非两米
一个摄像头 而且这个也不需要毫秒级的反应
【在 t******0 的大作中提到】
: 前面的车子要刹车，后面紧跟着的车子怎么知道？
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t******0
发帖数: 153 | 7 我的天，速度120公里/时，间隔20米的两辆车，前面紧级刹车，你后面的能知道？
等你反应过来，早撞上了。
有了5G，在第一辆车制动那一瞬间，后面的连续N辆车都跟着制动。。。。
不仅如此，车辆上坐着的人的绷带会自动绷紧，警告音会同时在N辆车内响起。。。
【在 p**l 的大作中提到】
: 前面的车子要刹车 除非隔着车 当然可以知道 隔了车 你有了5g你也不知道 除非两米
: 一个摄像头 而且这个也不需要毫秒级的反应
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M******a
发帖数: 6723 | |
t******0
发帖数: 153 | 9 关你老将什么事。。。 用你美爹的网就行了。。。
【在 M******a 的大作中提到】
: 丰田这是要害中国人啊。
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h****k
发帖数: 554 | 10 这种车联网只能用作辅助，车辆必须主动制动，依赖网络，你看那个车商会做这个。而
且这个这辆互联根本就不需要5G。
【在 t******0 的大作中提到】
: 我的天，速度120公里/时，间隔20米的两辆车，前面紧级刹车，你后面的能知道？
: 等你反应过来，早撞上了。
: 有了5G，在第一辆车制动那一瞬间，后面的连续N辆车都跟着制动。。。。
: 不仅如此，车辆上坐着的人的绷带会自动绷紧，警告音会同时在N辆车内响起。。。
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t******2
发帖数: 1 | 11 你就别定义了。这是3GPP规定的。
所有的厂商必须遵守的协议。。。。
世界大型厂商以及他们的OEM现在全在干这个事。。。。
【在 h****k 的大作中提到】
: 这种车联网只能用作辅助，车辆必须主动制动，依赖网络，你看那个车商会做这个。而
: 且这个这辆互联根本就不需要5G。
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