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z****e
发帖数: 2024 | 1 7月31日，美国专业航空军事网站《驱动者》，刊登了泰勒·罗格维的一篇文章。该文
通过中国军事网络上出现的最新几张歼-20高清照片，分析了歼-20的一些新性能，其中
对歼-20的制造工艺赞叹不已，认为完全达到了美军F-22和F-35的水平。

首先，罗格维通过照片歼-20涂装的不同，发现了隐藏在歼-20蒙皮中的特殊之处。这些
灰色没有涂装黄色底漆的部分，有的是“共形天线”，例如飞机的鸭翼前缘、垂尾后缘
、机翼襟翼等，有的是复合材料来减少飞机的雷达反射信号，例如歼-20的机鼻、机身
尾部下面的垂直安定面。另外，罗格维认为歼-20进气道的灰色材料，是一种多空附面
层，能够帮助飞机进气道分离气流，改善发动机的进气稳定性。

图片来源：酒色财气吕洞宾
歼-20巨大鸭翼偏转动作，让罗格维印象深刻。他认为这一大型动作面能够帮助这架巨
大的战机保持机动性，但是他认为在战斗巡航阶段，歼-20的鸭翼不会有很大的动作，
因为这会提升歼-20的雷达反射面。不过在降落时，鸭翼可以作为减速板来使用。他发
现和美国F-22等隐身战机一样，龙伯透镜也装备在歼-20上。这种装置能够在训练时，
帮助空中管理员来调度隐身战机，同时还能掩盖飞机的真实雷达反射面积。

最让罗格维感兴趣的，就是歼-20机首下部的钻石型光电传感器。很多观点认为这一装
置类似于F-35的EOTS光电瞄准装置，但罗格维认为歼-20的这一装置距离美军还有一段
距离。他比较歼-20的这一装置，相比F-35的EOTS，向下视野很狭窄，而向前视野大致
相当。因此他认为歼-20的这一装置是单纯对空瞄准、类似IRST功能的装置，而F-35的
EOTS则主要是对地攻击，兼具对空搜索攻击。

罗格维认为歼-20机首光电装置偏向于对空，是因为该机要在高危环境中尽可能首先发
现美军F-22、F-35等先进战机。相比俄式战机传统的IRST红外跟踪搜索装置，中国歼-
20的光电搜索装置隐身性能更好，探测波长更短，探测距离更长，能够和歼-20的雷达
、电子战系统进行数据融合，但是不会像美军F-35的EOTS装置一样，具备激光目标指示
功能。但罗格维不排除歼-20未来安装更先进、类似EOTS装置的可能性。

通过这些高清照片，罗格维看到了歼-20飞机机体的建造细节，认为和美军F-22、F-35
完全相当。飞机机体的无缝连接、锯齿状的战机武器舱门设计、整齐划一的铆钉孔、光
滑的机体表面，这些完美的建造工艺给罗格维留下了极为深刻的印象。同时罗格维还表
示歼-20的隐身技术将会应用于中国隐身无人机和隐身战略轰炸机上。

罗格维最后承认，一系列新技术和高超建造工艺表明，中国在先进战斗机相关的绝大多
数技术领域，已经完全超越俄罗斯。而且随着歼-20项目的不断改进和苏-57的停滞，这
一差距还会不断加大。他认为随着不断技术改进和联合作战网络的支持，歼-20必将成
为对美军极具挑战性的五代机作战平台。 | n**********1
发帖数: 1148 | | m**********s
发帖数: 518 | | m*******n
发帖数: 4186 | 4 谁给钱咱也写一篇<歼-20的制造工艺世界第０>
【在 z****e 的大作中提到】
: 7月31日，美国专业航空军事网站《驱动者》，刊登了泰勒·罗格维的一篇文章。该文
: 通过中国军事网络上出现的最新几张歼-20高清照片，分析了歼-20的一些新性能，其中
: 对歼-20的制造工艺赞叹不已，认为完全达到了美军F-22和F-35的水平。
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: 首先，罗格维通过照片歼-20涂装的不同，发现了隐藏在歼-20蒙皮中的特殊之处。这些
: 灰色没有涂装黄色底漆的部分，有的是“共形天线”，例如飞机的鸭翼前缘、垂尾后缘
: 、机翼襟翼等，有的是复合材料来减少飞机的雷达反射信号，例如歼-20的机鼻、机身
: 尾部下面的垂直安定面。另外，罗格维认为歼-20进气道的灰色材料，是一种多空附面
: 层，能够帮助飞机进气道分离气流，改善发动机的进气稳定性。
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