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发帖数: 562 | 1 巴西卡车司机罢工对社会的影响有多大？
2018-06-10 09:52:59 来源：微信“臧启玉律师” 作者：清风
点击：731 评论： 0（查看）
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卡车司机罢工了对社会的影响有多大?很多人可能觉得关系不大，
平日里毫不引人注目的卡车司机，在民众们调侃中卡车司机就是‘一盘散沙‘
司机不拉货，或许减少收入，但是厂里不发货是需要面临罚款更是跟客户没法交代
。对于市场经济与居民生活影响绝对是立竿见影，首当其冲就是的水果生蔬。
让我们回顾一下巴西卡车罢工情形
“卡车停运，巴西停摆”，就像这次卡车司机罢工喊出的口号一样，卡车引擎一熄
火，巴西社会一下子停滞下来。
https://v.qq.com/x/page/b0665tvsogv.html
但最近巴西的卡车司机亲自给全球人民上演了这一幕。上个月21号左右他们开始举
行罢工，造成巴西加油站无油可加、超市无菜可买、交通瘫痪、快递收不到的混乱局面
。可以说，这次罢工提醒了所有人卡车司机工作的重要性！
加不到油 交通瘫痪
这次罢工导致巴西燃油紧缺，自25号起，巴西90%的加油站都没油了，随后几天，
乙醇等燃料也逐渐耗尽，燃油紧缺造成巴西短时间内油价暴涨，很多航空公司也因为缺
乏燃油取消了大量航班。
无菜可买 超市空空
由于食物的紧缺，目前已经有近4成的巴西国民表示要储存食物和饮料，来尽量避
免受到这次罢工的影响。在一些大型超市里也很难买到蔬菜水果，能买到的食物价格也
大幅度上涨。
工厂停产 快递滞留
此次罢工影响巨大，将影响到圣保罗州150家糖厂与1.4万名蔗农，部分糖厂将因此
停产24个小时。快递也受到影响无法按时送达，街上甚至出现了骑马送外卖的神奇画面。
目前，巴西总统特梅尔终于作出让步，同意降低柴油价格和卡车司机们提出的其他
相关要求。政府采取一系列措施后，巴西的社会状况也在慢慢恢复正常。这一场闹剧，
巴西卡车司机确实证明了他们是不好惹的。
卡车司机是个特殊的职业和群体。它很少进入公众的视线，也为大众所漠视。谈到
卡车司机，很多人对他们也许并不陌生，因为他们的足迹遍布全国各地。谈到对卡车司
机的印象，有的人认为他们形象邋遢，黝黑的脸庞布满灰尘;有的人认为他们很威风，
开着大卡车风驰电掣，可以四处旅游，也有人认为他们很辛苦，整日满脸倦容。
其实对于大部分人来说，对卡车司机这个群体的了解是肤浅的!
卡车司机在路上的日常生活、辛苦程度、面临的各种危险，自身的疾病隐患等等远
远不是一般人所能想象得到的。 中国有上千万的卡车司机，数量居全球之最。然而，
这样一个巨大的群体，起早贪黑，风雨兼程，忍受着生理和心理上的疲惫，为多变的运
输环境和安全问题所困扰。
他们的辛苦只有自己知道，他们的艰辛只有自己明白!
在很多时候人多的地方提起卡车司机，人家的评价是：野蛮、粗俗、说话粗口连篇
、甚至更难听。我想知道这是为什么?难道说我们卡车司机真有那么差劲?我想不是，即
使有也是过去那些没文化个别的现象。
我们抛家舍业，奔波劳累，顶着风险为了生活，难道说换来的就是人家对我们贬低
?说小了，我们是为了生活奔波，说大了，是国家经济建设的顶梁柱，你吃的香蕉、芒
果、橘子、荔枝等等，你不会想到是我们从2000多公里外40多个小时甚至一天吃2顿饭
不停奔波运来的。
由于人们不了解我们卡车司机的生活状态，才有如今的误解。
对于我们卡车司生活状态，我想说我们经常
1、不吃早饭
很多时间都是早上到卸货地点了，要忙着卸货，要知道一卸完货就可以点运费心里
激动，时间长了，习惯成自然。
2、睡觉时间很少
——白天要忙于找活儿，装车卸车，完了就得发车，虽然说，一个车两个司机，但
都是忙了一白天。晚上要换着开，车老板要比司机更累，毕竟车是自己的。
3、爱音乐
可以把通俗唱成美声，把摇滚唱成民歌......基本都五音不全的司机师傅，由于开
车时间长，一共就两人，一个开车，一个睡觉，无所事事，听着音乐自己打发无聊的时
间。
4、喝酒
很多司机都喝酒，而大多数是为了睡眠(当然是不开车时才喝)。
5、抽烟
一样为了打发无聊的时间，司机尤其在开车感觉到有点瞌睡时一根接一根地抽，有
人曾开玩笑说货车驾驶楼里的烟比排气筒的烟都大，就是不抽烟的司机，在困时也会点
根烟，喝咖啡、浓茶，吃去痛片，都是为了提神。
6、手黑
在外跑长途，经常会受到当地人欺负，货车司机开始都会忍气吞声，说好话、递烟
，忍不下去时，就会动粗。长途车带刀、撬棍，因为在一些省道、县及乡镇公路上经常
会遇到打劫的，还要防偷盗，有时碰到偷油、电瓶、备胎、货物的，害人之心不可有，
防人之心不可无。
7、自言自语
想想一个人开车，没事干，没人说话的感觉，有时和苍蝇，蚊子都能聊上几句。
8、生活无规律
吃喝拉撒睡，完全由车和车上的货物来定，急货没时间吃喝，有时一天吃干粮，有
时一天下饭店3次，一天吃2顿饭就是正常。
9、路上看到警察、警车就害怕
警察叔叔一挥手，身上的票子就要走，(小车一般都不拦，高档点儿的那就更是不
敢惹了)不管交警，路政，运管，只要拦下你，那就恭喜啦，又中奖了。
一两百能摆平是最少的花销了，他们找点碴，什么私改，钢板厚薄不一样了，车容
不整，放大号不清等等理由太多了，根本不敢想。
10、老司机都有职业病
胃病、耳朵听力不好、前列腺、阳痿早泄、腰腿疼、颈椎等等。
11、我们也想文明
我们大部分师傅的缺点就是往车外扔烟头，吐痰，在路上随时大小便，车在行驶中
如果想尿了，就尿在瓶子里，完了把盖子一盖从车窗扔出去。这可能会被骂没素质，可
是有什么办法呢?如果有干净的卫生间，我们肯定会履行“来也匆匆去也冲冲”的文明
指导。
我们真的很累，但我们不比任何人矮!
我们也很想过朝九晚五的日子，别用有色眼光来看我们，别把部分人的缺点都加到
我们的头上，我们也是为了赚钱，也是为了养家糊口，为了生存。
反思卡车司机罢工风波
卡车司机之所以能让巴西伤筋动骨，这与巴西过度依赖公路的运输体系有关。
所以一旦行驶在公路上的卡车司机罢工，就像身体内的血液停止了流动，人的身体
健康、生命安全瞬间就会受到影响甚至威胁。公路通则事事通，公路停则事事停，对偌
大的巴西来说，找不到公路交通的替代品，抗风险性未免弱了些。
本文发表时略有删改。 |
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