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发帖数: 1 | 1 中国扩大开放出“组合拳” 欧洲政商各界看到合作利好
发布时间： 2018-05-11 07:16:20 来源：欧洲时报网 浏览次数：324 评论：
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【欧洲时报网】在美中“贸易战”难见缓和的背景之下，5月6日至9日，由国际贸易委
员会主席贝恩·朗格（Bernd Lange）带领的欧洲议会国际贸易委员会代表团完成了对
中国的访问。
面对贸易保护主义在世界范围内不断抬头，使得此次欧洲派团访华受到各方普遍关注。
5月9日，欧洲议会特别调查员尤柳·温克勒答记者问。（图片来源：欧洲时报特约记者
李国庆摄）
针对此行的感受，欧洲议会特别调查员温克勒（Iuliu Winkler）在回答《欧洲时报》
记者提问时表示，他感觉到“中欧合作前景乐观”，他说，中国政府正在推动进一步深
化改革和扩大开放，这对欧盟来说是很好的机遇，欧盟希望抓住这一机遇，和中国加深
合作，把双边贸易做得更好。
温克勒的观点绝非“客套”，近几个月来，中国官方多次表态扩大市场开放程度，并相
继推出了一系列举措。这无疑让欧洲政界、企业界看到了两国进一步合作的希望。
官方牵头 中国打出“开放”组合拳
从今年4月的博鳌亚洲论坛至今，中国高层频频向外界释放出捍卫自由贸易的信号。
4月11日，中国国家主席习近平在海南省博鳌同出席博鳌亚洲论坛2018年年会的中外企
业家代表座谈。（图片来源：中新社）
“我要明确告诉大家，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大！”这是中国国家主席
习近平在4月10日博鳌亚洲论坛上的表态，向世界宣示中国坚持扩大开放的决心。
此外，在博鳌亚洲论坛上，习近平还宣布了对外开放重大举措：大幅度放宽市场准入；
创造更有吸引力的投资环境；加强知识产权保护；主动扩大进口。
5月10日，中国国务院总理李克强出席日本经济界活动时表示，中日两国是世界主要经
济大国，有责任反对保护主义，维护自由贸易。
当然，中国所言的开放，绝不仅仅是只停留在表态。
4月13日，在庆祝海南建省办经济特区30周年大会上，习近平宣布海南全岛建设自由贸
易试验区，支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设。
同月，中国国家发改委（以下简称“发改委”）宣布，今年将取消外国汽车制造商专用
车、新能源汽车外资持股比例限制，同时到2022年全面取消乘用车外资持股比例限制。
图为中国证监会。（图片来源：中新社）
4月27日，中国银保监会发布了《关于进一步放宽外资银行市场准入相关事项的通知》
和《关于放开外资保险经纪公司经营范围的通知》。28日，证监会还公布了《外商投资
证券公司管理办法》，允许外资持股比例最高可达51%。
5月4日起，中国也正式向外国投资人开放大连铁矿石期货交易。
云南大理的汽车生产工厂，工人正在生产线上生产新能源汽车。（来源：中新社）
欧企看到利好 加紧布局中国市场
面对中国在短时间内发布的多项开放政策，许多欧洲国家及企业纷纷看到了进一步深耕
中国市场的希望，瑞士、德国、英国、法国等多国企业已经摩拳擦掌，准备抢占先机。
中国取消汽车业外资持股比例限制的消息对于德国车企而言，绝对是个天大的好消息。
德国《南德意志报》报道，尚未在中国建厂的生产商（如特斯拉）将从取消强制合作中
受益。德国企业方面，宝马公司也将是受益方之一，该企业计划在中国生产迷你电动车
，并已经与合作伙伴长城达成一致。大众近期也与江淮汽车签署了最新合资企业合同，
以用于生产电动汽车，该合作预计持续到2042年。此外，大众与合资企业上汽（SAIC）
的合作将持续到2035年。
而在中国金融开放政策的推动下，瑞士银行也成为了“第一个吃螃蟹的人”。此前消息
，瑞士银行已正式成为首家在中国内地申请控股证券公司的外资机构。
与此同时，近期已有来自英国、日本、新加坡的商业银行以及来自法国、德国的保险机
构表达了在上海等地新设机构或增持股权的意向。
图为位于湖南长沙县干杉镇的上海大众汽车有限公司长沙工厂。（图片来源：中新社）
中国是欧盟第二大贸易伙伴，而欧盟则是中国第一大贸易伙伴。欧洲政界早已意识到与
中国加强经贸往来的重要性。
自2013年起，中欧便已启动了投资协定谈判，目的在于为双方的投资者提供可预测的、
长期准入的欧盟和中国市场，并保护投资者和他们的投资。
针对“中欧投资协定谈判进展”问题，温克勒表示，中欧投资协定谈判从2013年开始已
经进行了16轮谈判，已经在市场准入、对等待遇、公平竞争环境、给予公民待遇、知识
产权保护等方面取得了一定成果。中欧地理标志双边合作协定谈判也进展顺利。
匈牙利驻华大使白思谛近日也在布达佩斯举行的第二届中国-中东欧国家新闻发言人对
话会上表示，中国经过40年的改革开放取得了巨大成就，在基础设施建设、工业链、高
科技和金融等方面具有优势，并对全球贸易产生了重要影响，因此加强与开放的中国合
作，对整个欧洲而言都有重要意义。 |
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