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发帖数: 7345 | 1 2018年5月5号晚上，祥鹏航空公司空乘明珠，执行完郑州-连云港-郑州-绵阳-郑州的航
班后，在郑州航空港区通过滴滴叫了一辆网约车赶往市里，却惨遭司机杀害。
滴滴 请你给死去的空姐一个交代（图片来源：河南都市频道）
明珠于2016年9月14日加入祥鹏航空，作为空乘开始飞行，21岁正值花季的她本该有光
明的未来，却惨被恶人所害。
我无法想象在那种孤苦无依，人地两生，深更半夜，求救无门的境地下，明珠是多么的
无助与绝望，也难以用语言来形容她的离去给家人带来了多少悲伤。
在这里，我想先对中国民航界近十万名空姐姑娘们说几句话：这个世界没有我们想象的
那么可怕，但也绝对不像我们想象的那么美好，恶人一直都存在着。我想明珠在踏进那
辆车之前也无法预料到这辆车将会把她带向死亡。但你们记住了：你们每个人都是家人
的心肝宝贝，保护自己这件事，再刻意、再小心、再谨慎都不过分。
而对于滴滴公司，我感到了愤怒。
网约车在很大程度上确实提高人们出行的便利，但如何对司机进行监管，如何判断平台
方滴滴公司的监管已经到位？这是滴滴公司必须要面对的问题，也是必须要给死者及其
家属的交代。
要知道，每当我们走进一辆网约车，在接下来的行程中，我的生命基本就算交给了驾驶
员的手中，但是，我无法从任何渠道得知这名驾驶员的详细信息，他是否有过犯罪史？
有无危险驾驶犯罪记录？甚至，我们连注册司机与驾驶司机是否为同一人都不得而知。
换句话说：驾驶员有没有通过滴滴的审核，审核流程又是怎样做的？如果不是注册驾驶
员，作为平台方，滴滴有没有什么措施防止司机擅自更换？而用户端又如何体现？
如果这些都做不到，又怎么能让我们用户放心？
自2015年滴滴与快的合并，并在2016年收购优步中国后，在美团宣布进入网约车市场之
前，中国的网约车市场基本算是滴滴一家独大，不仅是独大，而且是太高太大，高到需
要我们用户对打车感到祈求，大到需要我们对安全感到奢望。
滴滴公司CEO程维先生，在2017年末，《财经》杂志对你的一次采访中，你曾这样说过
：“整个人类交通正在面临一场大变革，它会改变整个汽车产业、能源产业。如果今天
我不去思考这些问题，我们会错过一个很大的机会。”
在这些采访中，我看到了你的视野格局和自信，但我想请问：你还记不记得当初为什么
要创立滴滴？如今的你，重心还有多少放在了用户身上？作为普通用户，我们要的是什
么？
我们考虑的不是大变革，我们不关心你们能不能改变汽车和能源产业，我们最关心的是
，当我们想打车，能不到打到车，我们最最关心的是，当我们踏上你的车，还能不能平
平安安的下车。
在这几年里，有关滴滴司机对乘客进行辱骂、骚扰以及威胁的新闻早已屡见不鲜，在网
上用关键词都能搜出一片，可程维先生，在你们一次次疲于奔波进行公关之时，到底有
没有考虑过这是为什么？
作为互联网公司，你们总说给我们用户做画像，可按照现有的技术条件，你们对于旗下
上千万的网约车司机有没有严格做画像，而这些画像在实际应用当中又起到了怎样的效
果，给用户避免了多少麻烦，又保证了多少用户的出行安全？
在今年4月，博主@孟婆在修行?曾在微博撰文描述了她独自乘坐滴滴优享网约车时的可
怕经历，上车后，她就感觉到了头晕，而司机每隔几秒就发生一阵令人不寒而栗的笑声
，反复问她：“做一次多少钱？”，在她好不容易摆脱掉他，重新打车回酒店时，新的
驾驶员却先将车掉了头，并告诉她，“刚才司机开的路都是错的。”
而滴滴公司在后续的调查中却是这样反问她的：“你是不是给过他暗示，是不是他理解
错了？”
我真的无法理解这是一家超级独角兽企业在面对“女性安全”时的态度。
是时候做些改变了。我的力量很小，改变不了什么，影响不了你们的估值，也没想让用
户去卸载滴滴的app。我也认可仍然有无数心地善良的好司机在通过这份工作，依靠自
己的勤劳和汗水获得收入。
但是，你们做的不够，远远不够，真的不够。哪怕你们认为已经把所有能用的手段全都
用尽了，那也不够。如果足够，那明珠现在在哪？
在我们航空界，为了避免任何可能会出现的差错而导致空难，全世界民航系统每时每刻
都在进行复盘，对有可能发生的任何突发状况都做了非常详细的预案。我们能做到，为
什么你们做不到？如果没有办法，那你们就去想办法，这是你们的责任！
你们一定要给明珠和她的家人一个交代。 | B*Q
发帖数: 25729 | | c****3
发帖数: 6038 | | m*******e
发帖数: 1838 | | w***u
发帖数: 17713 | 5 Uber滴滴都是试图绕过政府收税的所谓高科技企业。
这样的企业类似于在政府高速收费站旁边搞个岔路收小钱的农民。 |
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