F**Y
发帖数: 5826 | 1 大飞才是土鳖真正的软肋。虽然大飞现在还不能以单项商品制裁，但是其中多项技术和
产品被美帝捏在手里
哥估计中国大飞最终必须走农村包围城市的路子 |
a*******u
发帖数: 1300 | |
P**T
发帖数: 2274 | 3 土共有运20的技术，如果遭到封锁肯定会加快C919和C929的研发速度
伊朗被封锁那么多年也没啥，而且TG买的客机还可以用好一段时间，而C919和C929肯定
早就提前出来了 |
F**Y
发帖数: 5826 | 4 技术再好没有适飞证也是徒劳的，至少在欧美大市场没戏
哥对大飞的设想是这样的，中国国内市场大头，这是最有说服力的庞大市场;俄罗斯亚
洲非洲若干国家跟上。若干年的努力吧，等一个天时地利人和的机会
【在 P**T 的大作中提到】
: 土共有运20的技术，如果遭到封锁肯定会加快C919和C929的研发速度
: 伊朗被封锁那么多年也没啥，而且TG买的客机还可以用好一段时间，而C919和C929肯定
: 早就提前出来了
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d*b
发帖数: 21830 | 5 本来用鳖产的美国航电的目的是为了过FAA，现在要把FAA这条路弄断的话，估计连一个
螺丝也不会给美国厂家了。
鳖国是世界上少数生产了万架喷气式飞机的国家。
【在 F**Y 的大作中提到】
: 大飞才是土鳖真正的软肋。虽然大飞现在还不能以单项商品制裁，但是其中多项技术和
: 产品被美帝捏在手里
: 哥估计中国大飞最终必须走农村包围城市的路子
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P**T
发帖数: 2274 | 6 国内的市场够大，已经可以养活自己了
看看华为，腾讯，阿里巴巴，都是在没有美国市场的情况下做大的，所以美帝根本就伤
不了这些公司
【在 F**Y 的大作中提到】
: 技术再好没有适飞证也是徒劳的，至少在欧美大市场没戏
: 哥对大飞的设想是这样的，中国国内市场大头，这是最有说服力的庞大市场;俄罗斯亚
: 洲非洲若干国家跟上。若干年的努力吧，等一个天时地利人和的机会
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t*******o
发帖数: 3 | |
r**o
发帖数: 4614 | 8 中国民用航空局（简称CAAC）与美国联邦航空局（简称FAA）就《适航实施程序》达成
协议。这意味着中国民航与FAA对民航飞机的型号认证的交叉认可。也就是说，中国民
航认证的民航飞机在递交相关文件报FAA备案后，FAA只要对文件的程序性审查通过后，
就将认可，而不需要重走一遍认证过程。
【在 F**Y 的大作中提到】
: 技术再好没有适飞证也是徒劳的，至少在欧美大市场没戏
: 哥对大飞的设想是这样的，中国国内市场大头，这是最有说服力的庞大市场;俄罗斯亚
: 洲非洲若干国家跟上。若干年的努力吧，等一个天时地利人和的机会
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 大飞机短期之内20年内，你还指望别人会用，肯定是自己先用，顶多加上俄国。 |
r**o
发帖数: 4614 | 10 天朝已经建立了高铁网络， 大飞机早就不是必须的。
【在 s*****V 的大作中提到】
: 大飞机短期之内20年内，你还指望别人会用，肯定是自己先用，顶多加上俄国。
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P**T
发帖数: 2274 | 11 一打贸易战，CR929的研发过程会加速，十年内就会堪用了
到时候中俄两国领导人的专机都用这款
【在 s*****V 的大作中提到】
: 大飞机短期之内20年内，你还指望别人会用，肯定是自己先用，顶多加上俄国。
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f********s
发帖数: 416 | 12 十年内让习帝用CR929?
：一打贸易战，CR929的研发过程会加速，十年内就会堪用了
：到时候中俄两国领导人的专机都用这款
：【 在 saturnV (土星五号) 的大作中提到: 】
：: 大飞机短期之内20年内，你还指望别人会用，肯定是自己先用，顶多加上俄国。 |
