m*********a
发帖数: 2000 | 1 《中国经营报》近日发表文章抛出一个问题，即在受监管升级的影响多家无人机企业业
绩出现下滑之后，无人机行业似乎并没有想象中的绚烂，转向开辟工业级市场，是否也
能进展顺利?
因此，有分析认为，包括大疆在内的消费级无人机厂商遭遇监管升级后，业绩纷纷
出现下滑。
而对于业内的评价，大疆一直在利用销售价格低廉的无人机，来削弱市场上其他公
司的竞争力。人士则认为，大疆的产品价格并不低。在国外的门店，如果消费者提出要
买性价比高的无人机产品，店员会推荐一些国外的牌子，如果要买性能好的，才会推荐
大疆。
虽然无人机并不是新鲜的事物，但过去大众对无人机鲜少关注。据悉，得益于德国
MK、美国APM、PX4、MWC等公司带头对自己的无人机飞控系统进行了开源，消费级无人
机的门槛开始降低。大疆方面表示，苹果是非开源系统，我们也是非开源系统，我们发
现市场上有很多飞控系统是开源系统，被各种篡改，但全球范围内有能力劫持我们飞机
的是极少的。这也是为何大疆被称为无人机界的“苹果”的原因。
文章还引用AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)执行秘书长柯玉宝的观点，认为，
一个飞控不是利用一两年就能解决得很好，相对而言，还是需要一定的技术含量，
有的厂家可能积累10年以上。现在开源了，对于广大爱好者而言是好事，确实也带来了
弊病。作为发布者，可能初衷是想让大家省事，在原有的基础上去完善飞控。但既然是
开源，肯定不是很成熟的产品，需要不断去弥补它，而不是拿去就用，如果拿这个不完
善的飞控装到飞机上，很容易出问题。
接着，文章引用此前被媒体报道，但遭大疆官方否认但一个数据说：
过来，市场份额上的绝对领先是否带来了高利润?有媒体称拿到大疆的销售数据，
其2016年纯利润2.6亿元，利润率不足3%，2015年纯利润更低至0.4亿元，利润率不足1%
，处于亏损的边缘。而在2012、2013年，大疆利润率均是50%。对此，大疆的内部人士
表示不予置评。
艾媒咨询CEO张毅则认为，不要把大疆太神化，其实它也没有太多利润。无人机的
成本主要是人工成本，像大疆找的是和麻省理工硕士、博士相当的人员，薪水可想而知
，材料成本也不会很低，量产程度，代理商的渠道费用，这些成本一算下来，利润空间
也没有多少。
在接下的部分，《中国经营报》则通过无人机厂商的融资数据，并采访了数位业内
相关人士，认为无人机行业正在遭遇瓶颈：
实际上，除了近期的“黑飞”事件之外，无人机行业还在遭遇其他困惑。从去年下
半年开始，国内就相继传来了两家知名无人机厂商亿航与零度智控大幅裁员的消息，而
今年在国外，Lily的倒闭、Parrot转型，让外界看到无人机行业似乎并没有想象中的绚
烂。
时间回到2015年，汪峰用无人机向章子怡送钻戒求婚，让无人机上了一回头条。彼
时，无人机在国内刚火起来，亿航的投资人杨宁曾信心满满表示：“我觉得，亿航应该
是我第一个1000倍回报率的项目。”随着资金源源不断涌入，越来越多的创业者“跑步
进场”。
然而，市场是残酷的，资本遇冷也不过在短短一年间。毕马威和CB Insights共同
发布的报告显示，全球无人机行业在2016年第三季度只获得了13笔共计5500万美元的投
资，而上一季度，13笔融资总计约1.06亿美元，投资规模缩水近半。而在2015年，无人
机领域共出现74笔融资案例，累计融资额达4.54亿美元。
大疆的内部人士认为，过去2～3年，无人机是一个“风口”行业，资本都涌进来。
但其实，这个行业并不是通过简单的融资、迅速打造产品的类型。我们是硬件行业，需
要把产品拿出去，有足够领先的科技，能够大量地生产等。
按照其说法，通过十年的技术积累发现，如果没有前期在实验室里的埋头苦干，就
没有办法拿出消费者满意的产品。
……
从目前来看，消费级无人机行业主要依靠销售硬件来盈利，增值服务空间不大，导
致可扩展的产业链很短。而张毅认为，无人机在工业、农业等方面的商用也很有限，一
个乡镇有一两台就够了，需要用到的数量不大。所以，对于无人机的市场前景，还是比
较担心的。
上述文章我认为需要理清两个事实：
一个是大疆的利润问题。大疆之前曾澄清过：大疆利润下滑是事实，但并没有上面
说得“2016年纯利润2.6亿元，利润率不足3%，2015年纯利润更低至0.4亿元，利润率不
足1%，处于亏损的边缘”这么惨。
第二个是，无人机行业业绩下滑并不是监管升级造成的。事实上，在2017年以前，
消费级无人机市场基本上还是一个自由竞争、优胜劣汰的局面，尽管偶尔有监管的声音
存在，但大部分还是靠无人机厂商互相博弈、互相竞争导致的，结果就是亿航与零度智
控大幅裁员，Lily的倒闭，Parrot转型。监管升级则是今年4月份成都等地黑飞频发之
后的事情了。 |
o*****p
发帖数: 2977 | 2 太tmd扯淡了。大疆发年终奖发的是奔驰 宝马 特斯拉。不是老将这种loser能想象的。 |
m*********a
发帖数: 2000 | 3 奔驰宝马，特斯拉？ 这些值几个钱？ 我现在可以买几百俩
【在 o*****p 的大作中提到】
: 太tmd扯淡了。大疆发年终奖发的是奔驰 宝马 特斯拉。不是老将这种loser能想象的。
|
o*****p
发帖数: 2977 | 4 做梦的时候买的吧。
【在 m*********a 的大作中提到】
: 奔驰宝马，特斯拉？ 这些值几个钱？ 我现在可以买几百俩
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m*********a
发帖数: 2000 | 5 说到底还是五毛， 买这些车在美国跟和买白菜一样的。
【在 o*****p 的大作中提到】
: 做梦的时候买的吧。
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u*********r
发帖数: 7835 | 6 蛋不是这么扯的，你去车版吼一嗓子，看看日车粉怎么来教育你。要是像买白菜一样便
宜，谁去买日车？
【在 m*********a 的大作中提到】
: 说到底还是五毛， 买这些车在美国跟和买白菜一样的。
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m******r
发帖数: 6963 | 7 洗钱
【在 m*********a 的大作中提到】
: 《中国经营报》近日发表文章抛出一个问题，即在受监管升级的影响多家无人机企业业
: 绩出现下滑之后，无人机行业似乎并没有想象中的绚烂，转向开辟工业级市场，是否也
: 能进展顺利?
: 因此，有分析认为，包括大疆在内的消费级无人机厂商遭遇监管升级后，业绩纷纷
: 出现下滑。
: 而对于业内的评价，大疆一直在利用销售价格低廉的无人机，来削弱市场上其他公
: 司的竞争力。人士则认为，大疆的产品价格并不低。在国外的门店，如果消费者提出要
: 买性价比高的无人机产品，店员会推荐一些国外的牌子，如果要买性能好的，才会推荐
: 大疆。
: 虽然无人机并不是新鲜的事物，但过去大众对无人机鲜少关注。据悉，得益于德国
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w**********g
发帖数: 5486 | 8 sb
2018款glc，现在otd价格多少？买白菜？你买几百辆？
[在 mathematica (anti-America) 的大作中提到：]
:说到底还是五毛， 买这些车在美国跟和买白菜一样的。 |
m*********a
发帖数: 2000 | 9 自己穷， 不要以为别人和你一样穷。
【在 w**********g 的大作中提到】
: sb
: 2018款glc，现在otd价格多少？买白菜？你买几百辆？
: [在 mathematica (anti-America) 的大作中提到：]
: :说到底还是五毛， 买这些车在美国跟和买白菜一样的。
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w**********g
发帖数: 5486 | 10 麻痹的买买提还没有MB随便就可以买几百辆的
现在垃圾老将素质越来越差，吹牛都不会了
[在 mathematica (anti-America) 的大作中提到：]
:自己穷， 不要以为别人和你一样穷。 |
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c****h
发帖数: 4968 | 11 大疆的几款无人机卖的很好。Mavic出来的时候甚至卖断货，ebay上炒到1200-1500多美
元（单机原价999）。单机售价基本都在1000美元以上，对基本部件、组装都是made in
china来说，利润应该是很大。估计是运营成本太高。看DJI在油管上的官方频道，搞
了那么多的宣传，全部都请的是欧美人，肯定成本很高。无人机的市场还是太小，玩这
个的人算是小众。就当是花钱开发市场吧。现在consumer无人机市场上，DJI几乎占80%
份额。 |
w**********g
发帖数: 5486 | 12 对，大酱不是苹果，苹果是人人必须的消费品，而无人机不是，人人必须的程度甚至赶
不上摄像头
[在 cohcoh (cohcoh) 的大作中提到：]
:大疆的几款无人机卖的很好。Mavic出来的时候甚至卖断货，ebay上炒到1000多美元（
:单机原价999）。单价售价基本都在1000美元以上。估计是运营成本太高。看DJI在油
管上的官方频道，搞了那么多的宣传，全部都请的是欧美人，肯定成本很高。无人机的
市场还是太小，玩这个的人算是小众。就当是花大价钱开发市场吧。 |
o*********e
发帖数: 3093 | 13 “利润”这等词是低端人士的认知
现在企业竞争的是“市场占有率” |
d********m
发帖数: 3662 | |
h*****2
发帖数: 154 | 15 早说了就一特么的破航模
小将天天拿出来吹牛皮
总有吹破的一天，吼吼
【在 m*********a 的大作中提到】
: 《中国经营报》近日发表文章抛出一个问题，即在受监管升级的影响多家无人机企业业
: 绩出现下滑之后，无人机行业似乎并没有想象中的绚烂，转向开辟工业级市场，是否也
: 能进展顺利?
: 因此，有分析认为，包括大疆在内的消费级无人机厂商遭遇监管升级后，业绩纷纷
: 出现下滑。
: 而对于业内的评价，大疆一直在利用销售价格低廉的无人机，来削弱市场上其他公
: 司的竞争力。人士则认为，大疆的产品价格并不低。在国外的门店，如果消费者提出要
: 买性价比高的无人机产品，店员会推荐一些国外的牌子，如果要买性能好的，才会推荐
: 大疆。
: 虽然无人机并不是新鲜的事物，但过去大众对无人机鲜少关注。据悉，得益于德国
|
a******c
发帖数: 210 | 16 刚刚因为工作需要，买了一部spark。用料真心好。比其他便宜牌子强不少。但是，但
是，如果不是工作需要，谁他妈会花$300买不遥控飞机！？看看其他牌子，也就100-
200。这东西，说实话，玩23次就无聊了。市场那么小，竞争如此激烈。能攒大钱
才怪呢。 |
L**********g
发帖数: 498 | 17 不要小看航模，有几年玩的好可以保送top2
【在 h*****2 的大作中提到】
: 早说了就一特么的破航模
: 小将天天拿出来吹牛皮
: 总有吹破的一天，吼吼
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c****h
发帖数: 4968 | 18 你要是对drone有一点了解就应该知道，别的公司还真没有能和spark比肩的产品。价格
、功能上最接近Spark的就是Yuneec Breeze和ZeroTech的Dobby。这两者虽然与spark在
大小、价钱、用途方面类似，其功能和画质根本无法和Spark比。最明显的就是，这两
个都没有云台，靠软件解决画面抖动问题。效果远不如拥有云台的spark。航程和飞行
时间都不如spark…… 大疆在drone市场几乎是神一样的存在。
大疆发展上的唯一问题就是：这个市场现在还太小，大疆再牛b，2017年全年也只卖了
us$2.7B的无人机。而且各个国家对私人drone的限制越来越严……
此激烈。能攒大钱
【在 a******c 的大作中提到】
: 刚刚因为工作需要，买了一部spark。用料真心好。比其他便宜牌子强不少。但是，但
: 是，如果不是工作需要，谁他妈会花$300买不遥控飞机！？看看其他牌子，也就100-
: 200。这东西，说实话，玩23次就无聊了。市场那么小，竞争如此激烈。能攒大钱
: 才怪呢。
|
a******c
发帖数: 210 | 19 我就是对画质有要求才会去买DJI。但有又多少人和我一样？大部分人就是想买个玩具
而已。而且用多了就发现了很严重的问答，很多地方根本就不让飞，或者有Geo fence.
严重影响我的工作效率。
：你要是对drone有一点了解就应该知道，别的公司还真没有能和spark比肩的产品。价
格、功能上最接近Spark的就是Yuneec Breeze和ZeroTech的Dobby。这两者虽然与spark
在大小、价钱、用途方面类似，其功能和画质根本无法和Spark比。最明显的就是，这两
：个都没有云台，靠软件解决画面抖动问题。效果远不如拥有云台的spark。航程和飞行
：时间都不如spark…… 大疆在drone市场几乎是神一样的存在。
：大疆发展上的唯一问题就是：这个市场现在还太小，大疆再牛b，2017年全年也只卖了
：us$2.7B的无人机。而且各个国家对私人drone的限制越来越严……
：【 在 anzmusic (WRX) 的大作中提到: 】
：: 刚刚因为工作需要，买了一部spark。用料真心好。比其他便宜牌子强不少。但是
，但
：: 是，如果不是工作需要，谁他妈会花$300买不遥控飞机！？看看其他牌子，也就
100-: 200。这东西，说实话，玩2�6�53次就无聊了。市场那么小，竞
争如
：此激烈。能攒大钱
...... |
o*****p
发帖数: 2977 | 20 晕。你看看大疆的销量就是倒“多少人”了。
大疆今年销售额超过100亿，其中有80亿来自国外
http://tech.qq.com/a/20161212/005489.htm
fence.
spark
这两
飞行
卖了
【在 a******c 的大作中提到】
: 我就是对画质有要求才会去买DJI。但有又多少人和我一样？大部分人就是想买个玩具
: 而已。而且用多了就发现了很严重的问答，很多地方根本就不让飞，或者有Geo fence.
: 严重影响我的工作效率。
:
: ：你要是对drone有一点了解就应该知道，别的公司还真没有能和spark比肩的产品。价
: 格、功能上最接近Spark的就是Yuneec Breeze和ZeroTech的Dobby。这两者虽然与spark
: 在大小、价钱、用途方面类似，其功能和画质根本无法和Spark比。最明显的就是，这两
: ：个都没有云台，靠软件解决画面抖动问题。效果远不如拥有云台的spark。航程和飞行
: ：时间都不如spark…… 大疆在drone市场几乎是神一样的存在。
: ：大疆发展上的唯一问题就是：这个市场现在还太小，大疆再牛b，2017年全年也只卖了
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