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发帖数: 4055 | 1 NAFTA谈判推进艰难 美加墨的软肋都在哪？
从国家层面看，美国在三个国家中居于主导地位，但仔细观察后会发现，美国的加州、
亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州严重依赖与墨西哥的贸易。
聂琳 · 2017/10/24 19:55评论(0) 收藏(0) 3.6W字体：宋
来源：界面新闻
北美
全球贸易
2017年10月17日，美国华盛顿，美国贸易代表、墨西哥经济部长和加拿大外交部长出席
记者会。图片来源：视觉中国
本月中旬结束的《北美自由贸易协定》（简称NAFTA）第四轮谈判仍没有取得突破性进
展，各方同意将谈判延长至2018年。对于美国、墨西哥和加拿大在谈判中的优势、劣势
，以及NAFTA的谈判前景，美国国际地缘政治学家弗里德曼（George Friedman）和地缘
政治分析师Allison Fedirka近日联合撰文进行了分析。
美国的优势及劣势
美国是全球经济规模最大的国家，占各国国内生产年总值（GDP）总额的比重高达四分
之一。但出口占美国经济的比重仅约12%。因此，当全球贸易低迷时，美国享受到了国
内强大消费阶层对经济带来刺激的好处。
而另一方面，世界银行的数据显示，出口占墨西哥GDP的比重高达约38%，而这其中，又
有约81%直接出口到美国。出口占加拿大GDP的比重约为31%，其中约有76%是出口到美国
。这表明，墨西哥和加拿大严重依赖美国市场，也可以说，出口对加拿大和墨西哥的意
义远远大于美国。
从国家层面看，美国在三个国家中居于主导地位，但仔细观察后会发现，美国的加州、
亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州严重依赖与墨西哥的贸易，这些州的GDP总规模
达4.5万亿美元，约占美国GDP的四分之一。
此外，墨西哥是美国33个州排名进前三的出口目的地，而加拿大则是美国35个州的主要
出口目的地。
墨西哥、加拿大的软肋
墨西哥主要从美国进口汽油、钢铁、农产品和汽车。虽然墨西哥生产原油，但其精炼汽
油却依赖进口。墨西哥国家石油公司(Pemex)数据显示，去年该国进口汽油62%靠进口，
而其中大部分来自美国。
墨西哥是钢铁净消费国，其钢铁的约40%从美国进口。相比之下，出口给墨西哥的钢铁
仅占美国钢铁出口的4%。
墨西哥大豆总供给的85%都依赖从美国进口，此外，其玉米几乎也全部依赖美国，从美
国进口的玉米占墨西哥总供给的约三分之一。
汽车制造方面，墨西哥和美国的生产链高度融合，任何一方都能够给对方设置障碍。
尽管墨西哥在上述产品上依赖从美国进口，但假如美国采取贸易保护主义措施，墨西哥
也可以拿从美国进口的这些产品“开刀”，进行反击。
加拿大最大的软肋在于其石油。石油是加拿大最重要的出口品，而美国几乎是加拿大石
油出口的唯一消费者。同时，美国进口石油中40%来自加拿大，不过，这一数字在下降。
过去20年里，随着制造业下滑，加拿大一直在增加石油产能。在美国页岩油革命以及油
价下跌之前，石油生产一直让加拿大经济受益。不过，2014年左右，加拿大阿尔伯塔、
萨斯喀彻温、纽芬兰三个省的石油部门急剧下降。这种情况下，对美国的石油出口对加
拿大来说变得非常重要。
目前，导致NAFTA谈判止步不前的两个主要问题是，美国提出提高原产地标准，以及要
求增加“日落条款”。
NAFTA现有的原产地标准为62.5%，美国想要将其提高到85%，并增加了一项要求，即美
国汽车部件比例要占到50%才能被称为NAFTA生产的汽车。原产地指的是组装并出口最终
产品的国家。NAFAT原产地规则规定了一个最终产品里至少要包含这三个国家多少比例
的部件才有资格享受NAFTA关税优惠。
美国贸易代表莱特希泽推动在NAFTA中加入“日落条款”，即如果不予更新，NAFTA将于
5年到期后自动终止。
美国总统特朗普在谈判过程中曾威胁称，美国可能只与加拿大达成贸易协定。但墨西哥
也表示，如果美国提出的要求让墨西哥处于不利地位，墨西哥也将离开谈判桌。
不过，弗里德曼认为，这些表面功夫都不能掩盖三方都不可能退出协议谈判的事实。因
为，三个国家之间的经济现实和商业利益不允许他们这么做。
文章还预期，随着谈判涉及到更具争议的话题，三方的言辞可能会变得更加激烈。不过
，这只是漫长过程中的一幕，谈判还会继续下去。 | t*******a
发帖数: 4055 | 2 俄工贸部长：俄准备自2021年起向墨西哥供给MS-21客机
2017-10-24 14:00:00
环球网
李德意 分享
参与
【环球网综合报道】据俄罗斯卫星通讯社10月24日报道，俄罗斯工贸部长丹尼斯&#
8226;曼图罗夫23日表示，俄罗斯或从2021年起，开始向墨西哥供给MS-21客机。
据报道，曼图罗夫在墨西哥一场名为“俄罗斯和墨西哥工贸对话”的商务会议上说
：“现在飞机正在测试，我们准备从2021年起向墨西哥市场供应。”
此前有俄媒报道称，墨西哥英特捷特航空公司总裁阿勒曼·贝拉斯科表示，公司对
MS-21客机有兴趣。贝拉斯科认为，该飞机的部件既使飞机更轻，MS-21需要的燃料也更
少。
资料显示，载客量为150人至211人的MS-21是一款先进的俄罗斯客机。该机型将取
代“图”、“雅克”和“安”系列飞机。 | t*******a
发帖数: 4055 | 3 这样看来就是俄国政府在推销飞机，那就是政治意义了
墨西哥应该在准备报复美国，即使勉强维持NAFTA，墨西哥也要考虑分散出口
墨西哥已经开始从俄国进口小麦，从南美进口玉米
从美国进口汽油更是没必要，只是为了讨好，随时可以断掉
如果再不买飞机，墨西哥就不必要从美国买任何东西了，直接加税就是了 |
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